Страница 18 из 81
У ученого не было другого выхода!
Корабль Хеопса по имени «Менецет»
Тесной 1954 года рабочие под руководством главного инспектора Департамента древностей Заки Нура и архитекто-ра-египтолога Камальэль-Маллаха производили расчистку у южного подножья пирамиды Хеопса. Почти столетие место это служило отвалом для многих экспедиций, проводивших раскопки некрополя в Гизе. Оно стало свалкой щебня, мусора и грунта. Приносимый пустыней ветер увеличивал ее размеры , яа к началу нашего рассказа дюны около пирамиды стали такими большими, что вблизи не было видно самого чуда света. Проще простого было бы убрать свалку бульдозером, но археологи решились на ручную расчистку в надежде, что могут попасться предметы, упущенные предыдущими экспедициями. Ничего ценного, однако, не попадалось Но Маллах настаивал на снятии наслоений до скалы. Во-первых, этого требовала сама теэсн ология раскопок, во-вторых, Маллах подметил одну несура-зицусовершенно не свойственную древним египтянам, привер-женцам строгой симметрии. Когда-то пирамиду окружали стены двух метровой высоты — могильная и священная ограда заупо-койь» ого комплекса. Но если северная и южная стены отстояли ровм о на 23,6 метра, то южная пролегала почти на 5 метров ближе. Для этого должна была быть причина.
Предчувствия не обманули Маплаха: на глубине 17 метров пошел новый слой из щебня и грязи, еще во времена Хеопса затвердевшей до прочности цемента Маллах вооружился щупом и скоро обнаружил следы бледно-розового раствора, который состоял из сульфата кальция и двуокиси железа. Это был самый проч ный раствор, употреблявшийся в Древнем царстве. Неожиданно щуп «утонул» Сомнений не оставалось: внутри была пустота. Когда был снял слой щебня и грязи, перед археологами предстали два ряда каменных известняковых блоков, идущих параллельно южной стене пирамиды. Один ряд насчитывал 41 каменную плиту, второй — 40. Все указывало, что они перекрывают две, выдолбленные в скале траншеи. Вес каждой плиты (как потом выяснилось) составлял 16—17 тонн. Качество кладки и примененный раствор не оставляли сомнений в том, к какому времени относится сооружение. Рабочие углубились еще на два метра и обнаружили высеченные в скале выступы, на которых и покоились плиты перекрытия. Сенсация не заставила себя ждать.
26 мая в одной из плит восточного ряда было пробито отверстие. Стоявшие вблизи ощутили запах благовоний, возрастко-юрых приближался к пяти тысячам лет. Маллах взял зеркальце и направил в темноту траншеи солнечный зайчик. Первое, что он увидел, — лопасть весла. Следом спустил фотоаппарат фотограф «Лайфа». На полученных снимках была отчетливо видна носовая часть судна, похожая на пучок стеблей папируса. Фотоаппарат зафиксировал и надпись в картуше на внутренней стене. В нем стояло имя фараона Джедефры — сына и наследника Хеопса. Этим снимался вопрос о хозяине лодки: кому же хоронить Хеопса, как не наследнику.
Одновременно с этим рабочие, расчищавшие блоки, обнаружили с внешней стороны еще одну иероглифическую надпись, оставленную их древними коллегами: «Высота — 1 локотьЗ пяди, ширина — 2 локтя 4 пяди, длина — 8 локтей 2 пяди». Слева от надписи был высечен знак в виде креста, который прочитали как «север».
Находка имела общенациональное значение Обнаружен самый древний корабль на земле — событие по значимости третье в ряду после находки бюста Нефертити и гробницы Тутанха-мона. (Любоваться им приехал даже Гамаль Абдель Насер.) Священную барку фараона искали очень давно, но каждый раз почти безрезультатно. Вокругтой же пирамиды Хеопса задолго до открытия замурованных траншей были известны три аналогичные, но пустые траншеи. Правда, археолог Райзнер, раскопавший одну из них, нашел на дне куски позолоченного дерева и остатки каната, но этого было явно недостаточно.
Кроме того, были известны барки, высеченные из камня или выложенные из кирпича-сырца, которые служили скорее всего лишь л ожем-тай и и ком для*>сранени§я так и не обнаруженных деревянных частей. В большом кирпичном лодочном захоронении около »мастабы (ступенчатой пирамиды| фараона I династии Гор-Аха в Саккара тоже сохранились куски дерева. В некрополе Абу-Роаии около пирамиды Джедефры было обнаружено каменное ложе в форме ч елнока, Сохран ились нетронутыми пять барок Хефрена, высоленные в скале вблизи его -робницы. Но они не могли служить ложем для деревянных, судя по их строению, и, вероятно, были только изнутри выложены деревом. К этому же типу принадлежит лодка фараона V династии Униса, высеченная вблизи его пирамиды и облицованная известняком. По-задихрама Солнца другого фараон а той же династии Ниусерра в Абидосе выложена из кирпича большая священная лодка, по форме напоминаюндаятростниковую. В гробницах знати сохранились многочисл енные деревянные модели священных барок и лодок. Следует упомянуть» 6 деревянных лодок одинакового размера (длина их Э,09 метра) неизвестного назначения и без снаряжения, найденныхде Морганом в Дахшуре вблизи пирамид Среднего царства. Де Морган полагал, ч*о на этих лодках везли царскую муклипо и погр ебальную утварь, потому что с лод-камибыли найдены гигантские сани-волокушм, на которых, вероятно, тащили лодки по пустыне. Вот и все, что ктому времени было известно о свя щенных ладьях фараснов. Никто не знал не только их устройство, но спорили даже о лх назначении.
Департамент древностей приняли решение вскрыть одну, уже разведанную траншею, поднять судно и восстановить его. Руководить работами поручили профе ссору Абдель МонеймуАбу-бакру, консервацию — доктору Искандеру, реконструкцию — главному реставратору египетских древностей Ахмеду Юсефу Мустафе. Из патриотических соображений египтяне отказались от помощи иностранных специалистов.
Однако принять» решение проще, чем вьполнить. Ахмед Юсеф (а равно и все остальные) понятия не имел, как строили корабли древние египтяне Доктор Искандер ничего не знал о состоянии дерева: п еренесет ли оно после пя-итысячелетнего заточения свежий воздух и солнечный свет. Он вспоминал случай, как едва не повыдирали себе все волосы археологи, которые открыли этрусскую гробницу, и на их глазах пестрые, яркие фрески превратились в пыль за несколько минут. Дабы защитить баркуот резкой перемены влажности, над траншеей необходимо было соорудить навес, а чтобы убрать многотонные плиты перекрытия, инженерам требовалось изобрести специальные приспособления
Но все трудности были преодолены 23 ноября, через полгода после открытия, в присутствии многочисленных гостей, дипломатов и политиков была поднята первая плита. Это сделали два подъемных крана, страховавшие друг друга, чтобы, не дай Бог, плита не сорвалась и не раздавила барку. Как всегда в таких случаях, вспомнили древних египтян, приволокших эти г ши гы и уложивших лишь с помощью катков, канатов и рычагов. Место после каждой снятой плиты тут же прикрывали деревян-ным щитом. Зрители разъехались разочарованными, потому что ничего толком не увидели. Многие из них рассчитывали, что внутри барки окажется священная утварь фараона, но им не показали даже деревянные части.
Работы велись очень осторожно, и последняя плита была снята лишь 28 января 1955 года. Даже непосвященный понял бы, ч го барка находится в разобранном состоянии, потому что длиннее траншеи. Сверху ее покрывал слой известковой пыли и кусочков гипса, возникший еще в древности Затем шел слой материи, которая распалась и восстановлению не подлежала. Доски обшивки были перевязаны веревками и переложены циновками, сделанными из тростника и ситника. Они рассыпались при малейшей попытки взять их в руки. Носовая часть ладьи представляла собой две длинные, изогнутые и заостренные доски. Точно так же выглядела корма В середине среди мелких деталей и настилов лежало весло, которое увидел Маллах. Стало моно, что в деле реконструкции барки вся надежда на древних щ иптян, что они не просто побросали в яму части корабля, а (.делали это продуманно и системно. Между тем на восстановление корабля в первозданном виде ученые очень рассчитывали, так как не могли определить функциональную необходимость 11 ого и подобного ему судам. То ли это катафалк, то ли корабль т флотилии фараона, то ли священная солнечная барка, на которой фараон, сын Солнца-Ра, вместе с отцом совершает ежедневное путешествие с востока на запад