Целитель

– Понял, спасибо за подсказку.

На этом мы расстались, а я, порыкивая мотором «Урала», выехал на улицу, и покатил прочь. Снова на заправку. Надо топливную базу найти и там увести топлива. Одни браслет пущу на его хранение. Шесть граней по шестьдесят пять тонн, надолго хватит. Снова вернувшись, хочу ещё что присмотреть. Когда ещё в этом времени буду? А хотел «Москвич» приобрести, поновее. Ну и стал бродить-ходить, четыре «Москвича» обошёл, когда подошёл к новому, оранжевому «Москвичу-412», и стал договариваться, но тот за слиток сразу, и охотно согласился. А когда передал и документы оформили, меня раз, и взяли под руки, трое, и мелькнули перед носом красными корочками. Владельца к слову не тронули, тот шаг в сторону сделал, чтобы не мешать. Что хотели сказать, не знаю, облучил их всех сонником, локально, на пять метров вокруг, после этого сел в машину и уехал. Оплату оставил у хозяина, всё честно, документы о продаже на руках, как и документы на машину. Снова на заправку, после этого сменив машину на мотоцикл «Иж», стал кататься по городу. Приобрёл в киоске газеты, свежие и старые, и стал пересматривать. Мне снегоход нужен. А иначе как, зима в очередном мире и снова на лыжи вставать? Нет уж, если закупаюсь, так закупаюсь. На авторынок вход заказан, там теперь серьёзная засада ждать будет, а вот так приобрести в городе, то почему и нет? Подумав, сменил «Иж» на «Урал». Да прикинул тут. Кто-то слил, что я вчера золотом платил, это вроде незаконно, и сотрудники милиции прибыли на рынок, а вдруг снова появлюсь? Опоздали с утра, «Урал» я уже купил. А вот кто слил, поди знай. Это может быть и владелец «Ижа». Рисковать не будем.

Сначала я заехал на местный вещевой рынок, закупился ношенной одеждой, переодевшись, даже смог найти кожаную куртку, на мотоцикле ездить самое то. Теперь я от местных ничем не отличался. Дальше по объявлениям. Не у всех телефоны были, поэтому написаны адреса, даже примерное время, когда будут. Всего нашёл три «Бурана» в продаже. Правда, сравнив, понял, что в разных газетах об одном снегоходе было написано. Телефонов нет, а есть адреса, навестить только вечером можно, видимо, когда с работы вернутся. Однако и других объявлений хватало. Например, кто-то продавал моторные лодки «Прогрес-4Л», и «Казанку-5», да с моторами. К последнему объявлению даже телефон был. Так до вчера и был занят. К наступлению темноты, я успел обе лодки купить, они ещё не проданы были, цена завышена, отпугивала желающих. И один «Буран» в отличном состоянии. Снова на берегу Казанки остановился, лагерем встал. А как стемнело, посетил топливную базу, разузнал, где она, у Казани их четыре оказалось, и заполнил разным топливом грани хранилищ одного из браслетов. Тихо пришёл, тихо ушёл. Это пока всё. Даже успел немного с другой стороны Казани покататься засветло, порталы искал. Пока глухо. Зато за день управление «Уралом» освоил, на отлично. А поиски шли, видел не раз по городу милицейские машины, как и то, что дважды белые «Нивы» останавливали и проверяли. Ясно, кавказцы слили, буду знать.

Ночь прошла тихо, а с утра, заправив мотоцикл, обслужив, продолжил поиски, смещаясь к югу. В Казани вскрыл морозильник на молокозаводе, увёл весь запас готового мороженого и пломбира, прошлым вечером сделали, всех свидетелей усыпил сонником и оставил золотой слиток на видном месте в холодильнике. Я уплатил, не вор, всё честно. Потом поискал колбасное производство. Правда, уехал оттуда, ничего не взяв, с трудом содержания тошноту. Увидел, как свиные туши, убрав кости, кидают в молотилку, перемалывая на фарш, по балкам сверху крысы спокойно бегали, парочка на моих глазах упали в дробилку, и фарш продолжал подаваться на ленту, дальше специи, соль, и в плёнку, делали колбасу и в коптильню. Да ну нафиг. Работники комбината это каждый день видят, и им пофиг на антисанитарию. В общем, хлебозавод навестил, увёл горячий хлеб, булки, сайки и разную сдобу, также оставив золотой слиток. Теперь только поиски порталов остались, чем и занимался. И моя идея пересесть на колёса, к концу дня показала свою состоятельность. К наступлению темноты я нашёл три портала.

Поиск порталов, когда я на колёсах, серьёзно сократился по времени. Правда, я вскоре пересел с «Урала» на «Волгу», устал удерживать руль, тут тоже навык нужен. На машине всё же проще, правда, жара под тридцать градусов, ездил с открытыми окнами, но мне с личным амулетом климат-контроля было легче. Двести километров намотал за день, к вечеру, если спидометр не врёт, а от Казани удалился, от силы километров на тридцать. Так по просёлочным дорогам наматывал километры, объезжая квадраты возделанных полей. Если бы не амулет «Глаза», то давно бы заблудился, а он помогал рисовать схему будущего маршрута, поэтому в тупики, куда накатали тропки рыбаки, или туристы, не заезжал. Так что не удивительно столько порталов, зато и прочёсывание было тщательным, раз три портала нашёл. Впрочем, они меня не заинтересовали. Был мёртвый мир, потом снова Земля, только зима со снегом и морозами. Тучи низкие. А то, что мир Ветки Земли, опознал по эшелону вдали. Я лучше в этом мире летом покатаюсь, чем по морозу, на открытом снегоходе. Третий мир, как раз Другая Ветка. Знакомая, был я тут, мир ничем не примечательный, по сути, тоже самое, что и Ветка Земли. История также развивается, средневековье, время огнестрела, век паровых машин, броненосцы, век автомобилей, более современные с переносными телефонами, и так до космолётов. Землю повторяет. Вроде мир Арно. Таких миров помнится десятка два. Земля не индивидуальна. А так как в этом мире как раз время мушкетов, поднял «Глаз» и через амулет дальнего виденья рассмотрел вдали городок, по одеждам и тому, как жили, оружию десятка стражников, определил примерное время. Не мой вариант, тем более поздняя осень.

Поисками я занимался следующие два дня, найдя ещё, пять порталов, один в Мёртвый мир вёл, другие на Ветку Земли. Разный период. Один мир в девяностые. Не заинтересовало. Как раз вечер был, я «Волгу» свою у берега приткнул, открыв двери, удочки закинул, и, поглядывая на поплавки, поставил палатку. Обычную жёлтую советскую, в Казани купил, мои из прошлого внимание привыкают, костёр горел, угли ждал, хочу шашлыков пожарить, маринад был заранее приготовлен, а тут на холме показалась машина, чёрная «Волга», но уже «двадцать четвёртая», и заметны антенны на крыше. Пылила в мою сторону, но не доехала метров сто. Пассажир, что сидел рядом с водителем, вышел, поправил костюм, подумав, снял пиджак, закинув в машину, и направился ко мне. Надо же, нашли. Пару раз я видел вертолёты, крутились в стороне, но то, что меня обнаружат, как-то даже не рассматривал. А пока мужик шёл, лет пятидесяти, седой уже, явно на переговоры, я покосился в сторону дальних кустов, сканер давно показал там шестерых, и с другой стороны пятерых, группы захвата, со снайперами. Я налил воду на машину, закрыв перед этим двери и окна. Потом, второй раз набрав воду, стал отмывать машину от пыли. На корме особенно толстый слой.

– Добрый день, Андрей Истомин, если не ошибаюсь? – уточнил мужчина.

– Не ошиблись, – продолжая отмывать корму авто, кивнул я. – Это ваши стрелки у тех кустов, и вот там у деревьев на берегу укрылись?

– Заметили?

– Это не сложно.

– Я сейчас прикажу, чтобы они отошли.

– Да мне не мешают, пусть смотрят. Кстати, вы кто?

– Полковник Кашапов, управление КГБ по Татарской АССР.

Отойдя от машины, я изучил открытое удостоверение, и кивнул, вернувшись к мойке машины.

– Ладно, верю, действительно полковник. Что хотели?

– Вы заинтересовали нас, сначала золотом пользуетесь, эксперты определили, что оно с верховий Енисея. По примесям. Покупаете им машины, мотоциклы. Потом стала пропадать продукция некоторых предприятий, и там находили золотые слитки. С теми же самыми примесями. Не объясните, как оно так произошло, что не самые малые объёмы, где потребуется не один грузовик, исчезали за несколько часов? То же топливо на топливной базе. И что за странный сон нападает на людей?