Логик

Даже не вспоминать не хочу, как с моими куцыми силами я на борт поднимался. Потом с палубы следом линем, что за мной тянулся, багаж поднял. Вообще я жил грабежами. Первой жертвой был купчина пьяный в Смоленске. Делать нечего, свой, но есть сильно хотелось. Камнем вырубил, обшарил, забрав всё ценное. В тот день моя тушка похоже впервые наелась, и очень хорошо. Средств хватило помыться в бане и купить справную зимнюю одежду. Правда, до юга я всё же зайцем добирался. Дальше было уже два иностранца, также работал нападая со спины, и бил камнем. Старался не убивать, не это целью было. Немало средств ушло, но я купил то, что мне нужно. Да и добыча не была огромной, чтобы про неё что-то говорить. Главное помогла подготовиться, уже одно это радовало. Так что я поднял линем за собой сумку с бухтой кабеля и разные инструменты. Ну а дальше суда пошли прочь из порта, пока я искал возможность подобраться к электрощиту, к проливам. Англичанин не один был, они караваном в три судна пришли, но электрифицирован только один, два других старые пароходы, коим лет двадцать. Вышли те днём, у меня перекуса запасено на два дня, пришлось ночи ждать. Ну а ночью, вырубив вахтенного машинной смены, получив полный доступ к электрощиту, подключил что нужно, выставив требуемое напряжение. Пять электроожогов получил и вот этот пых. Вот такие дела. Хотя я сглупил. А если бы действительно спонтанная инициация была, рухнул бы в воду, как судно в пыль превратилось. Далеко от берега и в ледяной воде. Я бы этого не пережил, скорее всего.

Ладно, Дара нет, но есть аурное хранилище с запасами. В мире этом я не задержусь, если тут есть портал, но перед этим поучаствую в Русско-Японской. Зря что ли крейсер так модернизировал? Некоторый опыт я ранее получал, вот и тут хочу планы англичан испортить. Люблю им планы ломать. В прошлом мире здорово на этом руку набил. Только в этот раз дождусь окончания войны, чтобы посмотреть, что дальше будет, а не свалю раньше, как до этого было. Пока же прибрался, отключил провода и свернул в бухту, всё сделал так, как будто тут никого не было. Дальше стараясь не попасть в свет прожекторов, все три судна шли с полной иллюминацией, у двух мысленные сигнальные фонари горели, они уже подходили к проливам, смог добраться до кормы. А я решил покинуть борт. Просто прыгнул за борт в кильватерную струю, и выплыв, на мне амулет климат-контроля был, не холодно, не смотря на середину декабря и то что мокрый снег шёл, и достал морской катер. Лестница спущена, она для водолазов, катер постройки две тысячи тридцать девятого года, что и позволило мне подняться на борт. Там включив обогрев на полную, переоделся в халат, одежду выжал и сушиться, пригодиться ещё, а сам, управляя катером из закрытой рубки, поглядывал вокруг и лечил себя лекарским амулетом. Много очагов и проблемных мест нашёл, диагност показал, вот и лечился. Я прикинул, пару дней это точно займёт, непонятно, как моя душа в этом тщедушном теле держится.

Запасы я сделал немалые, по сути всё хранилище заставлено шкатулками, сундучками, сундуками, мега-ангаром и походными домами. Последних три под разные задачи были. Понятно наложницы отсутствовали, перед перерождением я их выпустил, честно устроив хорошо в жизни. Я с наложницами всегда держу слово. И кстати, стоит тут новых набрать, как отчётливо показал диагност, я уже приближаюсь к порогу становления мужчины. Не сегодня так завтра. Как вылечу себя полностью и приведу в порядок, сам эту опцию включу. Пора уже. До рассвета оставалось часа четыре с момента, как я покинул английский зерновоз, я уже неплохо подлечил себя, запустил рост новых зубов. И много ел, из запасов в хранилище. Горячая пища, приготовленная давно, десятки лет назад, а как будто только что. Когда начало светать я достаточно отбежал, экран радара показывал, что рядом никого, до дна двести сорок метров, да и вокруг визуально никого не видел, только вроде дымок с одной стороны. Это не проливы, с другой стороны дым был виден. Шёл я в сторону Крыма, а потом свернул к берегам Грузии. Отстоюсь. Травму на голове я окончательно заживил, отчего стало и думать легко, и вообще состояние улучшилось. Что по травме, то это основная причина попадания в тела подростков. Вот и тут не обошлось без этого. Как я понял, парнишка попал под колёса пролётки. Когда в тело заселялся, в полубессознательном состоянии слышал удаляющийся цокот копыт и шум пролётки, но виновник скрылся. Улица тихая, свидетелей не было. Мне только и хватило сил отползти к забору, чтобы там отлежаться. Хорошо удар по факту скользящим был, пострадали голова и выбитое плечо, потом вправлял его. Сейчас заживил, чтобы позже не вылетало. У меня уже один раз было такое, три дня назад, до сих пор болит и с повязкой стараюсь ходить.

Стоит сказать, что пока я обживался в Смоленске, в себя приходил, средства добывал, старался выяснить в кого попал? Мало ли всё же есть родные? Нашёл беспризорников, опознали они Вятку, так его прозвали, настоящего имени никто не знал. Из крестьянских детей, семья от голода померла года два уже как. Зиму не пережила. Один он. Попрошайничеством и побирательством жил. Ну и подрабатывал, если дадут. В Смоленске тот три месяцев пробыл, перезимовать там решил, так что это всё что мне удалось узнать. Да особо в городе я не задержался. А остальное вы знаете. Ладно, слегка в порядок себя привёл, остальное сделаю позже, задумался что достать. Гидролодку не стоит, волне высокие, взлетать сложно, рисковать не буду. Подумал насчёт тяжёлого крейсера, тем более тут в акватории Чёрного моря хотел его засветить, но отказался от этой мысли. От крейсера, а не засветить его. Мне выспаться нужно в тишине, вторые сутки на ногах. Поэтому выбор пал на одну из шести наличных у меня субмарин. Из тез двух, что модернизировал магией. Штатовская «Гато». Из-за волн перейти было крайне сложно, катер я подогнал с подветренной стороны, и смог всё же перейти, хотя волны по палубе лодки перекатывались. Когда я её достал из сундучка, та нырнула, даже почти вся рубка ушла, но вот вынырнула. Катер прибрал, дальше открыл люк, заперев за собой, спустился вниз, в Центр управления, отсюда можно управлять всем. Экипаж из одного человека. И вот так увёл субмарину под воду. Нырнул на пятьдесят метров, где заглушив большую часть систем, направился в капитанскую каюту. Точнее, давно уже мою.

Следующие два дня борт субмарины я не покидал, хотя ночами всплывал, проветривал отсеки. Главное я с собой закончил, полностью излечился, привёл кожу и волосы в порядок, сделал более яркий тонн голубых глаз, я в блондина попал, чуть лицо улучшил, а то крестьянское, простоватое, кисти рук уменьшил и пальцы удлинил, зубы. Замечательная улыбка выходит. В общем, неплохо поработал над собой, теперь весь вид мой выдавал породу. Когда я закончил, до рассвета ещё часов пять было, я свеж, выспался, бодрый, вот так сменив субмарину на поплавковый гидросамолёт, и долетел до побережья Крыма в районе Одессы.

Что ж, я Логик, жить могу вечно, что меня ничуть не расстраивает, скорее даже наоборот. Очередное перерождение меня не остановит, я всё равно доберусь до мира с Крикунами, куда так стремлюсь. Пока планы такие, набрать наложниц, уже надо, дальше Египет, потом Байкал. В прошлой жизни всю Землю тщательно прочесал, даже дно у Северного и Южных Полюсов. Нет там порталов и всё тут. Если найду рабочую основу, то уже со спокойной душой буду готовиться к войне с японцами. А так дальше сначала посещу магмир, а потом в мир с Крикунами, за космической техникой и остальным. Да, придётся заново изучать споки инженера. Всё, времени сколько прошло, как не пытался удержать, но знания постепенно стирались. Сейчас не связанные друг с другом фрагменты остались. Так что выбора нет, буду учится. Да и мне по жизни эти знания нужны, не раз мне пригождались. А как открыть тут местный портал, если он имеется, у меня есть чем. Заранее приготовил нужные амулеты и сделал запасы маны для этого. Так что, порядок.