Логик

- Опекуном мне будете? - задал я вопрос, давая понять, что на всё согласен.

- Хорошо, - просто осветила та.

Дальше мы с ней на планету спустились, в офис Найма, это филиал общей конторы наёмников, полугосударственная служба, и легче всего прошла регистрация меня в базах наёмников, пока как пилота категории «В». Корочки на руках. После этого в Звёздную Академию, та была на планете, раз тут база флота, где ей ещё быть? Там всё куда проще, были переданы записи бегства от эсминца и корвета, как по червоточинам шли и торпедоносец нашли, как уже я им управлял, но главное сорвал с места где тот сел «на мель». Одного этого хватало для полного подтверждения пилота категории «А». Да, может теорию я завалю, но без практики, теория ничто. Причём военного пилота, раз я действующий наёмник. Впрочем, совет из преподавателей Академии, и реактора, всё же собрали. Такой как наш, это редкий случай в их практике. Мой капитан не солгал, связи у него были, раз так быстро всё решили, да корочки пилота категории «А», военного образца, я получил и их внесли в общую базу пилотов военного и гражданского флотов. Рейтинг мне подняли, пришлось менять удостоверение личности. Тем более до прибытия в Академию, мы решили вопрос с опекунством, дали ей сразу, и та как мой опекун, тараном открывала все двери и решала все вопросы. Так что сменили удостоверение и снова в офис Найма. Там сменили информацию, я остался пилотом, просто другие корочки зарегистрировали, старые к слову уничтожили в Академии, они перестали быть действующими. Внесли и мой новый статус в базы. Плюс дополнили информацию, что я по второстепенным специальностям корабельный техник и взломщик. Но без подтверждающих документов. Чуть позже Мэри обещала этот вопрос также решить, но уже за мой счёт, хватит с неё благотворительности.

Тут же в офисе Найма, заключил договор с отрядом «Свирепой Мэри», как пилот категории «А», на должность первого пилота на торпедоносец «Кантики». Кстати да, с ним уже закончили, и он числиться за отрядом. Мэри даже успела выкупить доли у десяти членов команды, остальные средства пойдут на модернизацию корабля. Я стал дольщиком отряда, всё это оформлено как надо. Мэри как мой опекун этим занималась. Что дальше? Все в отряде были заняты, большая часть в увольнительных, со мной Мэри почти девять часов возилась пока не закончила. Кстати, контракт отряда та от моего имени подписала до конца войны, это было единственное моё условие, потом с окончанием войны та итак себе профи наберёт, как многих на гражданку отправят с флотов, поэтому она не возражала. Бороться с пиратами та и после войны будет. Кстати, никого у неё не было, похоже травма психологическая после пиратов. Со старпомом я ошибся, потому тот легко и перешёл на корвет. Он кстати и был занят наймом людей в команды, же полтора десятка нашёл, из них даже два пилота, один категории «Б», старшим пилотом на корвет назначение получил, второй категории «В», его тоже на корвет, вторым пилотом, также его в перегонную команду для будущих трофеев. Оба закончили гражданские лётные училища. Ну и мне дело нашлось.

Как со мной закончили, Мэри дала мне денег, и забрав катер на котором мы прилетели, отбыла. Дел полно, в запарке та, всё успеть нужно до отлёта. Задание та дала несложное, купить военный катер, у флотских, из устаревшей техники. Знала, что я справлюсь, самостоятельный. Видимо ещё и проверка для меня, тем более как старшего пилота, это моя тема, я за неё отвечаю. На отряд всего два катера, причём один временно к крейсеру приписан, но его уже вернули обратно на корвет. У нашего крейсера должны быть свои маломерные суда. Четыре, судя по захватам в ангаре, и ещё четыре во втором ангаре, их два на борту, но хватит пока одного, остальные закупим в системе Спот, пока там будет модернизация и смена вооружения идти. Кстати, половина оплаты за работы и запчасти военное ведомство оплатит, они такие работы субсидируют. Мэри велела мне купить грузопассажирское судно, что может брать до двадцати тонн грузов и тридцать пассажиров, так как сейчас необходимо именно оно. То есть, прямо сказала, нужно брать флотское судно обеспечения модели «Сик», она у флотских его уже заказала и судно выводят с консервации и готовят к передаче покупателям. И да, эта передача пройдёт в системе, на одной из тыловых баз флота, доступ на территорию мне выдали, разовый. Доберусь самостоятельно, потому как на планете я осознанно остался. А не одни десантники, что по мелочи с крейсера прихватили, я тоже, нашёл сейф в каюте старшего пилота и вскрыл его, непустой, вот и хотел продать добычу. Может на какое судно маломерное хватит? Мне нужно средство для пересечения портала, и модернизации его для этого.

Я арендовал малую платформу, и начал объезжать разные места. К скупщикам, что наживаются на наёмниках, или к подобным делягам, не сунулся, объезжал именно тех кому такой товар был нужен, и хорошую цену получил. А был поздний вечер, когда мы с Мэри закончили, но это не помешало мне всё распродать за ночь. Я даже фунты поменял в банке на реалы конгломерата. А сумма солидная вышла, я думал меньше будет. Кстати, открыл в государственном банке счёт, приписав его к своей страничке в Службе Найма. Отвлёкся, извините. Так вот, выбор среди гражданских маломерных судов, был огромен, но подумав, я связался с тем контактом на флотской базе, что мне судно передать должен был. У меня десятипроцентная скидка как у действующего наёмника, может что у них интересное найду?

- Уже прибыл? - первым делом спросил интендант, как ответил на вызов. - Твой катер уже готов, можешь забирать.

- Успеется. Я по другому вопросу. У меня некоторая сумма скопилась, хочу себе небольшой катерок взять, скидка по промокоду есть, что из маломерок можешь предложить?

- Что конкретно хочешь?

- Небольшое, человек на пять, месячная автономность.

- Адмиральский катер бери.

- Да я его не потяну, он сколько стоит?! - возмутился я. - Под две тысячи.

- Тогда капитанский, восемь сотен со скидкой. Ещё есть корабельная шлюпка, на пять пассажиров. Она вообще триста пятьдесят.

- Скинь мне данные по ним и цену.

- Хорошо.

Вскоре пришёл файл, и я изучил. Сам в это время сидел на диванчике арендованной платформы, время аренды ещё не закончилось. Рядом здание, где магазин был, круглосуточный, там последние трофеи продал. Изучил данные и понял, что нужно брать капитанский катер, как раз то что нужно. И по деньгам выходит, и даже остаётся на оснащение для модернизации, так что я снова вышел на интенданта, сказал, что беру капитанский катер, по своей карте наёмника провёл регистрацию покупки, оплачу после получения, тот пока отдаст приказ техникам подготовить судно, а я полетел по магазинам и разным армейских лабазам, доступ был как у наёмника, закупая то что мне нужно, весь лимит вышел, но закупил. Потом к космопорту, где уже ждал катер с корвета, вызвал его, не стал у местных арендовать. Старший пилот с корвета подчинялся мне, я старше его по должности, он сам прилетел на втором катере, первый где-то занят был. Я перегрузил вещи в десантный отсек, и мы полетели к флотской базе. Доступ мой действующий, пропустили. Пилота звали Бейнс, познакомились, а то не виделись ещё. Да, на борту был капитан корвета. А я данные по капитанскому катеру и судовой шлюпке скинул в общую сеть нашего отряда, командир отряда ничего, денег нет, все резервы выработал, а вот бывший старпом заинтересовался шлюпкой. Как он пояснил, пока на Спот будем проходить модернизацию, тот хочет гражданское лётное училище пройти, обучиться на пилота категории «В», самое низшее. Понятно там минимум год учиться, но его тут на борту понемногу обучали, уже что-то знал. Себе шлюпку брал, уже заказал, капитанской будет. На свои покупал.