Страница 41 из 75
– Вы убили тех, кто вас арестовал? – уточнил начальник особого отдела несколько прохладным тоном.
– Этих нет. Но в следующий раз буду убивать. Если снова арестовать попытаются и всякие надуманные преступления на меня навесить, как это было в этот раз.
Полурота моряков разбирала завалы в стороне за деревьями – как я понял, готовили место для складов, начальник тыла решил далеко не уходить, тут всё организовать. Что-то больно близко к стоянке, демаскировать может. Сразу доставать тральщик я не стал, терпеливо ждал, когда подготовят команды, чтобы запустить их внутрь. Ведь тот дрейфовать будет, нужно к берегу подвести, на якорь поставить, трап кинуть. Поэтому часть моряков с крейсера выстроились на берегу, а часть встали на лодках и катерах в стороне. Нева ещё не замёрзла, хотя толстые корки у берега имелись, да и льдины в воде плавали с разным другим мусором. Бр-р, холодно. Дальше я просто на лодке с двумя матросами отошёл немного от берега и спокойно достал новенький, пока ещё номерной корабль. Это тоже было не простым делом. Сразу в воде тот оказать не мог, поэтому, когда я доставал его, тот появился килем едва касаясь волн, ну и ушёл вниз, хорошо так нырнув по срез палубы, слегка захлестнул её, вызвав неслабые волны. Нас точно бы перевернуло, если бы я не использовал погодный амулет, вызвав пятно спокойно воды вокруг нас. Даже не обрызгало.
Причём когда тральщик нырнул, мне кажется, он килем врезался в дно реки, так как оно его не сразу отпустило. Это было заметно. Я обеспокоился, не повредило ли днище, просканировал амулетом изучения разных объектов и вздохнул спокойнее. Цел. А вот под самим кораблём действительно в иле была длинная продольная трещина. Уже чуть в стороне. Корабль медленно дрейфовал. Пока я изучал днище корабля, моряки Балтийского флота не медлили, сразу же подошли к обоим бортам и поднимали на руках коллег, чтобы те, ухватившись за леера или фальшборт, залезали наверх. Борта высокие, трап не спущен, ещё попробуй попади на борт. Конечно же, моряки вот таким неожиданным появлением чужого корабля были изрядно удивлены, но действовали ловко. Уже был спущен трап, поданы концы на подошедший буксир, и он-то подвёл корабль к месту стоянки. Когда трап подали на берег, я как раз вернулся, и мы прошли на борт тральщика.
– Да, вы были правы, разная постройка, – сравнивая крейсер и тральщик, подтвердил я. – И цвет другой, этот более светлый, с синим оттенком.
– Для тропиков расцветка, – рассеянно ответил адмирал, выслушивая доклад одного из своих командиров.
Я так понял, тот был из машинного отделения крейсера, вот и тут смог спуститься в машинное отделение тральщика. Ещё бы, мазутные котлы не потушены, я ведь на ходу корабль брал – команду за борт, застопорил ход, и в Схрон, вот и дымил тот трубами, демаскировал. А лейтенант, столкнувшись с совершенно незнакомыми механизмами, не знал, что делать. Адмирал обратился ко мне, но я лишь развёл руками.
– Я маг, это вы моряки, разбирайтесь. Вроде механизмы схожи с остальными кораблями, с этими освоитесь, со следующими легче будет.
Мои слова восприняли правильно. Из машинного отделения крейсера понагнали людей и изучали оборудование и приборы, пытаясь разобраться в механизмах. А мы с небольшой свитой изучили сам корабль, забирались в орудийные башни, артиллерийские погреба осмотрели, полные, надо сказать, потом рубку посетили и каюты экипажа. Было видно, что народ покидал его не по своей воле. Морские френчи Альянса кое-где на вешалках висели, были морские кожаные куртки, моряки, обнаружив их, тут же стали изучать, передавая из рук в руки. И непостижимым образом те исчезали, никогда не возвращаясь. Уверен, что некоторые командиры скоро будут в них щеголять. Оружие часто попадалось, в каюте капитана на столике лежала расстёгнутая кобура с револьвером, длинный ремень свешивался до пола. Я его взял и адмиралу подарил, пусть на память хранит. В общем, такое впечатление было, что команда только что вышла и вот-вот вернётся. Так озвучил один из капитан-лейтенантов, что с нами был. Активный такой парень, всюду лез, любопытствуя, вот его адмирал и назначил капитаном этого тральщика. Облагодетельствовал. Команду велел набирать в учебном отряде флота, на командные посты людей он пришлёт. Ну, и велел ожидать флотских инженеров, что будут изучать системы корабля и учить новый экипаж пользоваться ими. Хотя те тоже не промах, разобрались-таки, погасили топки и пустили электричество с берега. Правда, у меня спросили, какое тут напряжение. Это мне было известно. Слегка не совпадало с привычным, поэтому использовали понижающий трансформатор. Говорю же, ловкие ребята, всё у них есть.
Около часа мы пробыли на борту тральщика, и, когда уже собирались вернуться на крейсер, чтобы продолжить переговоры, подбежал начальник тыла флота, главный интендант. С любопытством косясь на чужой корабль за нашими спинами, он сообщил, что обе площадки готовы, техника тоже есть, можно принимать груз. В этом месте, где находилась стоянка боевых корабли Балтийского флота, вернее части его кораблей, вплотную к берегу подходили деревья, вот с них на корабли для маскировки натянули масксети, чтобы авиация не сразу обнаружила. Сейчас сети были покрыты снегом, что улучшало маскировку. Вот мы, пройдя через небольшую рощу, и вышли к площадкам. В прошлый раз я их рассмотрел через проезд, который пролегал через рощицу. Нормально, ребята постарались и действительно смогли разровнять обломки в две площадки. Претензий к их работе у меня не было, что я и озвучил. После этого я достал один склад, а потом второй. Сразу же подойдя с адмиралом к створке одного из складов, с подозрением покосился на сопровождение, прикрыл спиной панель управления и набрал охранный код, а потом коды открытия. Створки сразу стали расходиться в стороны, показывая нам практически полностью забитый продовольствием склад. Только узкие проходы были для малых погрузчиков. Потолочные панели мягко засветились, освещая даже самые тёмные уголки.
– Так, господин адмирал, разрешите, чтобы выиграть время, показать интендантам, что где находится, а то в маркировках мешков и ящиков они точно не разбираются.
– Можно обращаться «товарищ адмирал», – сказал тот и кивнул. – Хорошо, работайте.
– Я это учту. Товарищи интенданты, подходите ближе. Готовьтесь записывать. Можно поступить так: я указываю на мешки с маркировками, и тот интендант, который знает, что это, будет работать по ним. Я так быстрее пробегусь по складу, каждому объясняя, за что он теперь отвечает, а не буду объяснять всем разом, чтобы вы путались.
– Толково, говори уже, – послышался молодой задорный голос, наверняка самого младшего в группе.
– Вот с тебя и начну. Выходи вперёд, не прячься за спины других… Вот и хорошо. Смотри, на этих поддонах белые мешки с красными надписями в жёлтом обрамлении. Это комбинированная мука из трёх злаков, очень сытная и полезная, подходит практически для любых блюд, и для хлеба, конечно… Записал? Продолжим. Данный тип муки расфасован по мешкам примерно по тридцать кило, есть ещё по пятьдесят, они в глубине склада. По тридцать килограммов расфасовано около полутора тысяч тонн – не так много, а по пятьдесят так вообще восемьсот тонн – мизер. Всё, одного интенданта занял, кто следующий?
– Я, – вышел самый старший по возрасту.
– За мной. Идём к тем контейнерам. Они тут, считай, самые ценные. Что может быть самым ценным в осажденном городе да ещё зимой?
– Витамины, – среди других ответов расслышал я правильный.
Обернувшись, понял, что это сказал начальник особого отдела флота.
– А вы правы, во всех этих контейнерах хранятся фрукты. Их тут примерно десять тысяч тонн. Сразу предупреждаю, контейнеры относятся к тем объектам, которые передавать вам, включая сам этот склад, я не буду. Выносить их запрещено. Как открывать, покажу, тут же перегружаете на машины и вывозите. Вон, видите, у ворот стоят два железных истукана? Они вам эти контейнеры, пустые или полные, вынести не дадут, да ещё мне нажалуются на такие попытки, а я добавлю от себя. Так что разгружайте фрукты тут и сразу вывозите. Сейчас по маркировкам опишу, в каких контейнерах какие фрукты и что они напоминают из земных. Советую маркировки уже сейчас зарисовывать, чтобы потом время не тратить…