Дитё 3

Паренек на миг задумался и не совсем уверенно сказал:

— Старый Али, в порту знает обо всех кораблях что приходят и уходят. Если который выставили на продажу, знает только он… Вам нужен проводник, сеньор?

— Да, проводи меня к этому Старому Али.

Легким прогулочным шагом, двигаясь следом за мальчишкой, на вид ему было шестнадцать, не больше, я разглядывал местную архитектуру, да и просто суетливую и громкую жизнь. Местные работники своими воплями даже многочисленных чаек перекликали, а уж они какие горластые.

Обойдя часть портовых построек, мы вышли к большому амбару, к которому прилепился лавка из глиняных стен.

Паренек быстро пояснил вышедшему седобородому старику, что мне нужно. Тот задумчиво окинул меня взглядом, одет я был прилично, и сказал:

— В порту продаются шесть джонок, две из них принадлежит мне. Молодого господина интересует судно с парусно-паровым ходом?

— Интересует, — заинтересованно кивнул я.

— Пройдемте за мной.

Мы со стариком и пареньком направились вдоль причала в обратную сторону, в ту сторону, откуда мы только что пришли. В одной из заводей находилось три судна джонки, на одном жила местная семья по палубе бегали дети, два других пустовали. Заинтересовало меня судно, что имело паровую трубу. Это судно было небольшим, сто сорока-сто пятидесяти пяти тонн на глаз. С виду классическая джонка, в середине отлично выделанные каюты. Было две спальни, гостиная, она же столовая и кухня с железной плитой. Внизу был трюм, занимая носовую часть, ближе к корме небольшое котельное отделение и две ямы для угля. То есть джонка была отлично скомпонована, и все у нее приходилось к месту. Было видно, что помещик не зря потратил немалые деньги, чтобы построить его.

В течение двух часов я изучал судно, даже нырял и осматривал днище. По виду джонке было не более двух лет.

— Неплохое судно, — кивнул я на пирсе, вытираясь поданным мне пареньком полотенцем, не торопясь одеваться. — Оно мне подходит, хотя паровик там стоит с баркаса, но судно он потянет, слабосильный конечно. Но потянет. Для штиля самое оно… Теперь поговорим о цене, хотелось бы услышать приемлемую сумму. Надеюсь документы у судна в порядке?

— Конечно, господин, — слегка поклонился старик. — Все законно.

— Это хорошо, но хотелось бы услышать сумму.

Цена меня вполне устроила, она была не такая уж и большая с учетом того что джонка была выполнена в стиле яхты, с отличной отделкой и представляла из себя плавучий дом. Смущало меня только то, что несколько досок в каюте были явно заменены. Предположу что из-за порчи. От пуль, например. Меня это мало волновало, судно меня заинтересовало, а защитить свое имущество я был в состоянии.

— Цена меня устраивает. Сейчас мы на судне выйдем из заводи, и проследуем к вашему магазинчику, проверим как покупка на ходу, а на месте я расплачусь и получу документы купли-продажи на руки. Заверивать будем на таможне или у нотариуса? Тут есть нотариусы?

— Есть, молодой господин, но у таможни зарегистрировать судно будет быстрее.

— Там видно будет.

Отплыли мы не сразу, в течение часа я разводил пары в холодном котле, угля было немного, но по порту походить под винтом хватит. Его я, кстати, тоже проверил, воду сальники не пропускают, хорошо.

Под паровым ходом, густо дымя, уголь был так себе, мы подошли к борту брига, с которого я перенес на судно все свои вещи, сообщив старшему помощнику, что двинусь дальше своим ходом, капитан отсутствовал на борту. После чего команда с помощью талей достала из трюма мои ящики и установила и на палубе пока еще не моего судна. Дальше мы шли под парусами, на обеих мачтах. Паренек неплохо помогал мне, встав к рулю, пока я занимался котлом и парусами. В принципе одному ходить можно, просто в порту это сложно, необходимо нарабатывать навык, чтобы с этим не было проблем.

Мы пристали к пирсу неподалеку от лавки старика, где я расплатился золотом, мальчишке досталась сребруха за помощь. Потом я оформил корабль на себя, на англичанина. Но флаг я повесил местный, порт приписки был Сингапур.

Отойдя с этого места в сторону, я встал среди таких же джонок на якорь, тут было мелко, большие корабли не ходили, идеальное место для стоянки. Первым делом я разложил свои вещи по каютам, проверив, как закрываются двери и понял, что нужно купить петли и замки. На судне, названном мной "Красавица", ничего подобного не было. Более того нужно было покупать кухонную утварь и посуду, она отсутствовала, постельное белье, продуты, уголь… да все. Вымели его перед продажей подчистую.

К тому же выяснилось, что мне нужна была небольшая лодка, чтобы плавать по акватории не на "Красавице", стоит она на якоре и пусть стоит, не следует ее трогать. Так что мне пришлось сниматься с якоря и под парусом идти обратно в порт. К этому времени все вещи были разложены, ящики разобраны, пушка с боезапасом спущена в трюм. Оружие большей частью угнездилось в оружейном шкафе, где были полки под боеприпасы. Удобно.

Обратился к тому же Старику Али. Тот просьбе не удивился, и его подручные мальчишки быстро подогнали мне четыре лодки, из которых я выбрал одну, не большую, но со сложенной мачтой и парусом. Весла тоже присутствовали.

После этого я закупился в лавке Али некоторыми необходимыми вещами. Например, взял шесть мешков с углем. Настоящим английским кардифом для котлов, который используют основном на военном флоте. Дорогой он конечно, но при необходимости самое оно.

Наконец "Красавица" была загружена всем необходимым, я до наступления темноты даже успел котел почистить, и избавился от старого угля, который приобрел как раз Старый Али. Высыпав из мешков новый уголь в угольные ямы, я докупил еще два мешка, место еще было. Только после этого я вернулся на место якорной стоянки, лодка шла на буксире, и встал на ночевку. Утром я собирался отплыть в Макасар. Думаю, дня за три-четыре дойду. "Красавица" конечно не особо ходкое судно, но узлов восемь полюбому давать должно. Проверим.

Я бы назвал следующие дни спокойными, в принципе они такими и были. Но, встреча с малазийскими пиратами все-таки произошла. Во время плаванья, а что накинул веревочную петлю на руль, "Красавца" спокойно бежит по волнам по нужному курсу, а сам занимайся своими делами. Да изредка поглядывай, не идет ли кто наперерез и не произойдет ли столкновение.

Так вот, за время плаванья я привел судно в полный порядок. Отмыл палубу от угольной крошки, прикрутил, где надо петли для замков, установил внутренние замки, а то даже не поспишь нормально, любой зайти может.

Местные воды я не знал, но купил карту этих вод. Где была чистая вода, я шел даже ночью, на медленном ходу, а где были острова и рифы, ложился в дрейф. Днем уже на всех парусах. За все время я так ни разу и не разводил пары. Не было надобности.

Так вот, на третий день, меня начала догонять крупная джонка. Ход у нее был приличный, так что я не удивился, что она меня нагоняет. У первой мачты у меня был установлен складной столик, за которым я спокойно ужинал рисом с подливой и рыбой, когда джонка нагоняя меня пошла на абордаж.

— Смотри-ка, пираты, — пробормотал я, аккуратно промокая салфеткой губы, и вставая, направляясь на нос, где была укрыта брезентом пушка.

Кто это я понял еще, когда они были в миле за кормой. Поэтому успел подготовиться.

Стянув брезент, я осторожно сложил его рядом, после чего откинув клиновидный затвор, кинул в ствол первый осколочный снаряд. Повернув пушку, я укрылся за щитком и, наведя прицел на джонку в районе кормы, произвел первый выстрел. Пираты заорали, возмущаясь таким коварством жертвы. А я, выпуская из пушки снаряд за снарядом, спокойно расстреливал джонку противников. Та уже повернула, уйдя с линии атаки, так что расстреливал я беззащитное судно. Кроме допотопной ядерной пушки на носу, из которой уже выстрелили, да и то промахнулись с кабельтова, никакого другого тяжелого вооружения у них не было. Когда на судне противника возник пожар, я спокойно встал и, отойдя от пушки, подняв голову, посмотрел на прореху в парусе от ядра.