Ингвар 2

С восстановлением внутреннего корпуса я закончил за пятнадцать дней и герметичность корпуса была почти полностью восстановлена, а там, где нет, требовалось установить дополнительное оборудование – шлюзы, орудийные башни, двигатели и многое другое. А у меня появилась возможность снять несколько комплексов дроидов с линкора и отправить их на ближние корабли для пополнения моих ресурсов. В первую очередь меня интересовали гипердвигатели, в любом состоянии, как источник редких материалов, ну и корабельные сейфы, не без этого, а также оборудование медицинских отсеков, системы вооружения, жизнеобеспечения, реакторы, неповрежденное навигационное оборудование, ИскИны, генераторы силового поля, эмиттеры и прочая мелочёвка, ну и содержимое корабельных складов, как же без этого-то. Конечно, большая часть из этого оборудования пойдет в утилизатор, но что-то осядет и в моем хранилище, запас карман не тянет, а иметь то и ли иное оборудование очень часто бывает очень полезно.

С трех линкоров мне удалось снять всего четыре исправных маршевых двигателя и около трех десятков маневровых, это при том, что первых требовалось двенадцать, а вторых почти сотня. Из оставшихся, разбитых, мне удалось собрать еще четыре маршевых и двадцать шесть маневровых, остальные пришлось изготавливать самому, на полную задействовав 3-Д принтер и синтезатор. Вот тут-то и пригодились накопленные материалы. А восстановленный и отремонтированный местный 3-Д принтер, я загрузил производством эмиттеров силового щита, коих тоже требовалось просто неприличное количество. С реакторами и прочим силовым оборудованием было заметно проще, благодаря стандартизации оборудования, начиная с среднего крейсера, эти элементы были одинаковыми, отличалось только их количество на том или ином классе корабля. Часть я позаимствовал на близь расположенных кораблях, частью восстановил «родные» с линкоров, а частью взял в хранилище. Само-собой, что при восстановлении или настройке того или иного оборудования я во всю использовал свои ранние «наработки» повышая КПД узлов и агрегатов на два-три, а где-то и на десять-пятнадцать процентов. Ведь еще и поэтому восстановленные мной корабли так ценятся у пограничников - я добавляю им надежности и эффективности.

В общей сложности я провозился с восстановлением линкора больше пяти месяцев и львиную долю из этого времени заняли чисто технические работы. К счастью, мои комплексы дроидов, под управлением продвинутого ИскИна Центра , уже успели к этому времени «набить руку» на однотипных работах и последние пару месяцев я был предоставлен сам себе, практически не участвуя в работах, дроиды и так знали что и как им делать, тем более, имея «на руках» подробнейшие схемы и чертежи. Но и я в это время не скучал – заказов на то или иное оборудование у меня было предостаточно, как от интендантов погранцов, так и от флотских, да и от станционных техников, занимающихся ремонтов и обслуживанием кораблей, тоже. Вот эти два месяца и посвятил выполнению этих заказов, тем более, что были они вполне однотипными, всех интересовали, в первую очередь, двигатели для кораблей класса фрегат, корвет, эсминец, что шли как на боевые корабли, так и на гражданские, реакторы, эмиттеры щита, модули системы жизнеобеспечения, всевозможные сканеры, системы связи и вооружения и прочее, что страдает при столкновениях с пиратами в первую очередь. Кораблей подходящего класса тут было более чем достаточно, так что, очень быстро трюмы линкора заполнялись транспортировочными контейнерами, набитыми всем необходимым, а я с содроганием представлял, что меня ожидает во время перелета и в какой раз пожалел, что не согласился на предложения взять с собой несколько флотских специалистов, хотя бы для перегона. Если уж я с крейсерами намучался, то что ждет меня при перегоне линкора и представить страшно.

Глава 21-30

21 глава.

Зря я заранее боялся и переживал по поводу дороги к станции. Она у меня растянулась еще на целый месяц. Так-то, линкор способен совершать прыжки дальше, чем крейсер, правда при этом время в пути меняется совсем незначительно, но, не в том суть. Первый прыжок я сделал в «мою» Систему, по всем расчетам силовой набор моего будущего корабля уже должен быть собран и мне остается только превратить его разрозненные и всего лишь сваренные между собой куски в единое целое. Вот на это-то я и затратил почти целый месяц, а потом еще четыре дня «нарезал задачи» для остающихся на строительстве моего корабля дроидов. В общем, побывал на стройке, порадовался прогрессу и отправился я дальше, по уже выученному маршруту, но с небольшими изменениями. Уходить в прыжок на всю дальность я не стал, а разбил дорогу на три части. Так что, в Систему Родлик я прибыл хоть и с задержкой, но не такой уставший и вполне адекватно соображающий. Что, кстати, уберегло меня от крупных неприятностей и, как я подозреваю, не только меня. Я даже в первое время жалел, что решил не наведываться на базу Пограничного Флота, а сразу рванул на станцию, все равно прием-передача кораблей происходит здесь, как и расчет. В общем, уже через пару секунд, как корабль вышел из гиперпрыжка, на его борту уже звучал сигнал боевой тревоги, а его ИскИн уведомил меня, как временного капитана, что в связи с отсутствием на борту полноценной команды он берет управление кораблем на себя. Скажу честно, в этот миг я имел весьма бледный вид, а в голове билась толь ко одна мысль – Центра здесь не было, не может такого быть. А в это самое время ИскИн готовил корабль к бою. Впрочем, в причинах таких действий ИскИна я разобрался довольно быстро – три десятка боевых кораблей альвов, да еще и в не самом хорошем состоянии, плюс сильно потрепанная, расквартированная в Системе, эскадра Шестого Флота и все это на фоне резко набирающих мощность реакторов всех этих кораблей-полукалек, заработавших систем наведения и целеуказания. В принципе, ИскИн все сделал правильно, особенно если учитывать, откуда он взялся на борту корабля и какие последние приказы он получал от командования Флотом. К счастью, непоправимого не случилось, самостоятельно открыть огонь ИскИн все же, при наличии на борту хоть одного члена экипажа, никак не мог, да и на кораблях эскадры и альвов в панику никто не ударился, а потом еще на связь вышел и представитель ИСБ, а по совместительству и Пограничных Сил в нашем секторе и ситуация более-менее разрешилась к всеобщему удовлетворению.

В принципе, как позже выяснилось, обеим сторонам этого несостоявшегося конфликта, крупно повезло. Мне-то ясно почему, один, пусть даже и линкор, но против полусотни боевых кораблей, пусть и несколькими рангами ниже – досталось бы мне совсем неслабо, а присутствующим в Системе кораблям, боеспособность которых, в самом лучшем случае, достигала тридцати процентов, пришлось бы и того хуже, на пятьдесят три корабля у них было всего шесть «стволов» главного калибра, вполне соизмеримых с моими орудиями универсального калибра, плюс у меня, точнее ИскИна линкора, худо-ли, бедно-ли, но было два десятка восстановленных мной истребителя-штурмовика, а на всю толпу кораблей альвов и Флота, таковых было всего шестнадцать. В общем, если бы бой состоялся, то победителей в нем точно не было бы.

А вот после того, как недоразумение разрешилось, начались вообще какие-то непонятки и «танцы с бубнами». Начать надо с того, что командующий эскадрой Флота потребовал, не попросил, не пригласил, а именно потребовал, чтобы я немедленно прибыл с отчетом, каким-таким отчетом, к нему на флагман, но, перед этим, передал все коды управления офицеру, возглавляющему досмотровую команду. Буквально через десяток секунд, на связь со мной вышел все тот же представитель пограничников и каким-то усталым голосом поинтересовался, есть ли у меня какие-либо договоренности с Флотом. Узнав, что я вообще ни о чем не сном не духом и не собираюсь кому попало передавать коды доступа и, уж тем более принимать на борт досмотровую команду Флота, не имеющую на это, кстати, никаких прав, так как корабль находится в пространстве Империи, является частным, а значит, эту функцию должны выполнять сил Пограничной Службы, сиречь, ИСБ, заметно оживился и попросил уточнить, подтверждаю-ли я ранее заключенные договоренности. А я что, совсем дурак, все это жу-жу явно не спроста и что-то происходит и не очень хорошее. С погранцами у меня абсолютно деловые отношения, как говорится «ты мне – я тебе» и «вечером деньги, утром стулья», а вояки такими мелочами не заморачиваются и предпочитаю «экспроприировать нечестно нажитое», мотивируя свои действия всем чем угодно, а мне такое счастье совсем не нужно, тем более меня уже попытались построить. Так что, никаких флотских, погранцы и только погранцы, а они уже потом пусть разбираются со своими визави.