Страница 35 из 74
А на счет договоренности с флотскими, то тут я особо не переживаю. У каждого из этой компании есть свои резоны поучаствовать в этой авантюре. Военинженер, возможно, получает неучтенные корабельные блоки и технические мощности, интендант – иное корабельное имущество, продать которое, без того чтобы не войти в конфронтацию с законами Империи, я никак иначе не смогу, флаг-капитан, те или иные разведданные из «серой» зоны, тем более, что хочу я того или нет, но интересующие его координаты он мне время от времени подбрасывать будет, это уже было озвучено, пусть и завуалированно. Не ясен только интерес капитан-лейтенанта десантуры, но, думаю, что и у него он есть. Ну и самая главная для них для всех плюшка – корабли чужой расы. Если военинженер и на самом деле поддерживает контакты с лэром Ворком, то прекрасно понимает, что я в любом случае не удержусь и представься мне такая возможность, обязательно туда полезу, а с «товаром» по любому приду к ним. Вот такой вот расклад. И ведь, сволочи, сами они ничем при этом не рискуют, даже корабль, переданный ими мне, уже списан и готов поставить миллион против одного кредита, по всем документам уже утилизирован, об этом, кстати, свидетельствуют и новые идентификаторы, выданные мне. В общем, по большому счету, никто никому никаких роялей не предоставил, каждый имеет свой меркантильно-служебный интерес и «доброго самаритянина» из себя никто не строит – чистые товарно-денежные интересы, и каждый получает, в итоге, то, что планирует.
Возможно, что у кого-то может возникнуть вопрос, а почему Флот, после боя, сам не эвакуировал свои побитые корабли? Возник он и у меня, но после недолгих размышлений, ответ я нашел – не рентабельно! Скорее всего, все, что можно было быстро или не очень быстро, но восстановить и поставить в строй, было эвакуировано, на полях сражений остался только хлам, не подлежащий восстановлению. Это, если «поле боя» осталось за Империей и Содружеством. А если наоборот? Попробуйте вытащить с вражеской территории побитые корабли – потеряете больше. Вот и засеивали такие места минами, причем, думаю, занимались этим обе стороны конфликта. А после войны? А после войны боевым кораблям в «серой» хоне появляться нельзя, согласно заключенным мирным соглашениям, иначе – казус белли, что никому не нужно. Да и устарели, пусть и не сильно, уже эти корабли и их начинка и Флоту стали они не интересны. Добавьте сюда лоббирование интересов кораблестроительных корпораций, которые имеют с Флота миллиарды на новых заказах и все становится ясно как божий день.
Соваться сразу по особо выделенным координатам я не стал, для начала решил «потренироваться на кошечках», оценить, так сказать свои возможности и способности. Ну, что сказать, два гиперпрыжка, почти на двадцать пять световых лет, три часа мучений с навигационным ИскИном, восемнадцать дней в гиперпространстве и я в непосредственной близости от заданных координат. Почему не по ним? Так я ведь не зря мучился с ИскИном, дело в том, что оптимальный и самый безопасный выход из гиперпространства осуществляется в плоскости эклиптики, но, плоскостью это только так зовется, у каждого космического тела своя орбита, и совсем не редки случаи, когда планеты или планетоиды одной Звездной Системы вращаются не только на встречу друг другу, но еще и перпендикулярно, орбите товарки. Но все же, девяносто процентов Систем расположены и на самом деле в определенной «плоскости» с расхождением в пятнадцать-двадцать градусов от плоскости «мнимого» ноля. На каждую более-менее изученную Систему есть своя карта и своя таблица расхождения, вот навигационный ИскИн и высчитывает оптимальную точку выхода в той или иной Системе и стоит больших трудов эту точку поменять. Чем я занимался, чтобы выйти из гиперпространства почти перпендикулярно плоскости. Три часа работы сканеров и картина начинает проясняться. Все вполне в рамках ожидания – полтора десятка разбитых кораблей, класса от эсминца, до легкого крейсера, несколько десятков единиц «малой авиации» и мины… очень много мин, а вот ни одного чужого корабля тут нет, зато мелких обломков, очень мелких, даже не поддающихся идентификации, более чем достаточно. Ну что же, обстановка ясна и пора приниматься за работу.
Даже на самом маленьком корабле или судне, есть полетная палуба – место где располагается одна-две единицы «малой авиации», обычно это бот или челнок, иногда истребитель или два. Моя же полетная палуба абсолютно пуста, а шедший в комплекте с кораблем бот сейчас тихо мирно стоит в моем ангаре на станции – он мне просто не нужен. Несколько мгновений и на палубе появляется бот иного Мира, но как не странно, не смотрящийся здесь инородно, все же пути развития одних и тех же цивилизаций, приводят к одним и тем же техническим решениям. Несколько минут на тестирование систем, короткая команда ИскИну корабля, шлюз открывается и его покидает кирпичеобразная машина, почти мгновенно исчезающая со всех сканеров и радаров. Машина иного Мира, иного уровня развития, впервые вышла в космическое пространство этой Реальности.
Я говорил, что системы сканирования моего нового корабля очень даже неплохие? Забудьте! Я, видать, совсем отвык от по-настоящему продвинутых технологий. Всего несколько минут и на карте Системы добавляется почти полтысячи новых пустотных объектов. Это, как я понимаю, подарки от чужих и что-то вроде контролирующих пространство зондов Империи. Но и им системы маскировки моего бота не по зубам. Но все равно, особо наглеть не стоит, и на старуху бывает проруха, так что, медленно и аккуратно, соблюдая все меры предосторожности, начинаю более углубленное сканирование – мне необходимо обнаружить управляющий ИскИн минного кластера. Коды-кодами, ног все же намного лучше, если мины не просто позволяют тебе находиться здесь, а во все тебе подчиняются.
На поиск управляющего центра, точнее, центров шести минных кластеров у меня ушло полтора часа, а потом еще сутки на их взлом и перепрограммирование. Заодно я изучил и одну из мин чужих. Хотя, миной я бы это не назвал. Содружество и Империя используют классические самодвижущиеся мины, но радиус их перемещения невелик, в самом лучшем случае около сотни километров, что в космических масштабах вообще не о чем. Альвы же используют, если так можно сказать, торпеды, «радиус ответственности» которых на три порядка больше, и на этом отрезке они развивают околосветовую скорость, так что сто тысяч километров они преодолевают в одно мгновение. Соответственно и размеры из заметно больше, да и их начинка на порядок сложнее. В общем, совсем иной подход. Я даже не поленился и пару десятков таких «подарков» прибрал – никто не знает, что и когда может пригодиться. Наконец маршрут движения более-менее обезопасен, траектория маневров построена и пришло время настоящей работы. А работа оказалась до невозможности скучная и однообразная. Подлететь на боте к кораблю, высадить на него очередной технический комплекс и лететь к следующему. У дроидов комплекса стоит одна единственная задача – полная диагностика всех систем, оценка ремонтопригодности того или иного модуля или системы и если ремонт возможен, то его демонтаж.
На то, чтобы посетить все шестнадцать кораблей у меня ушло двое суток. К тому моменту, когда я высадил последний техкомплекс, с первых уже начала поступать информация, которая заставила меня улыбнуться. Стало ясно по каким критериям инженеры Империи определяли ремонтопригодность кораблей, по крайней мере в первом приближении. Те корабли, которые не имели фатальных разрушений в следствии взрыва реакторов, имели почти идентичные проблемы, а именно повреждение силового набора корабля. В принципе, я понимаю и принимаю систему дефектовки кораблей. Действительно, восстановить силовой набор корабля возможно, но… дешевле и быстрее будет построить новый, потому как силовой набор это одно целое и заменить какую-то его часть невозможно в принципе. Нет, заменить-то можно, но первый же гиперпрыжок или первый бой станет для такого корабля и последним, набор просто на просто не выдержит нагрузки. Для меня же это просто подарок, ведь в отличии от имперских инженеров в моем распоряжении есть такая штука как Магия, для которой восстановить ту или иную вещь в первозданном виде это только вопрос квалификации мага и его «энерговооруженности».