Гнев Стикса – 2

– Вот что я думаю, парни, – начал Ахрип. – Гибель парней на блокпосте, это не самая большая проблема. В Улье постоянно кто-то погибает. Проблема в том, что у атомитов произошли какие-то перемены. Считаю, что это результат того, что у них появился лидер. Грамотный, волевой, целеустремленный. Теперь опасность для стаба от такого соседства, значительно возрастет. Какие мысли и предложения?

– Усилить защитный периметр, но у меня на это не хватит личного состава, – Факт перешел к карте. – Смотрите. Сейчас действуют двадцать блокпостов, на которых от шести до десяти человек дежурят по одной декаде. В среднем одновременно задействуется сто шестьдесят – сто семьдесят человек. Плюс к ним, еще тридцать в трех маневренных группах. А у меня по штату всего триста шестьдесят. Посчитайте сами – математика не сходится. Приходится постоянно перекрывать этот «тришкин кафтан» за счет отдыхающей смены. Если будет меньше постов, появятся не перекрытые участки. Не сильно горит желанием народ в стабе служить в роте «Уран».

– Боятся радиацию?

– И это тоже. Но не главное. Первое, это оплата. У «Урана» оклады почему-то меньше, чем у батальонных бойцов. Второе, режим службы. Времени на отдых очень мало. В тех же батальонах – гарантированный месяц на отдых. Хочешь, в стабе дурака валяй по кафе и борделям. Хочешь, в рейды ходи, что на величину банковского счета существенно влияет. Надо что-то с кадровой политикой решать и как-то менять ее.

– А сколько народа в батальонах?

– У меня шестьсот двадцать, – первым ответил Тарас.

– В моем «Рубине» чуток больше. Шестьсот сорок. У «Топаза», на сколько я помню, сейчас немного до шестисот не хватает.

– То есть, почти в половину больше, чем в «Уране». А что это за несправедливость? Почему рота?

– Да, понимаешь, Дед Ахрип, как-то так исторически сложилось, – развел руками Тарас. – Пока было относительно тихо у атомитов, служба в роте была как, ну не санаторий, но близко к этому. В батальонах нагрузка и риск были больше, чем на периметре.

– Но тут клюнул жарены петух?

– Да. И проблема вылезла во всей своей красе.

– А мне помнится, что когда речь зашла об организации отдельной роты, все бурно обещали помогать? Было такое? – Ахрип по переменно посмотрел на всех собравшихся.

– Было такое, Дед Ахрип, – за всех ответил Стержень и усмехнулся. – Меня, когда комсоргом в училище избирали, а я отказывался, тоже все кричали, «поможем», «подскажем», «окажем практическую помощь», а потом пропали. Только требовали. Лично мне сейчас стыдно. Что будем решать, Факт?

– Предлагаю изменить систему блокирования Зоны. Разбить охранный периметр на четыре сектора. В дополнение к существующим блокпостам, организовать в каждом секторе заставы, которым блокпосты будут подчиняться. Кроме постов, начать патрулирование участков между ними. Учитывая, что атомиты нашли возможность действовать днем, оснастить все посты квадрокоптерами, для контроля за местностью с воздуха.

– Я бы еще проводил постоянную воздушную разведку внутри Зоны, – добавил Тарас. – Надо искать места из сосредоточения и наносить по ним удары. А то, что-то наши артиллеристы с минометчиками еще ни разу не работали по реальным целям.

– Итак, что у нас получается? Записываем. Первое. Увеличение численности роты и развертывание ее до штата батальона. Второе. Организация четырех застав и патрулирование территории отчуждения вокруг Зоны. Третье. Воздушная разведка по периметру и в глубине Зоны. Четвертое. Нанесение упреждающих ударов по местам базирования атомитов, – Ахрип подвел итог обсуждения. – Я ничего не упустил?

– Вроде все. Написать – это хорошо. Теперь как это делать?

– Что тебя смущает, Факт?

– Время! Ладно с квадрокоптерами можно относительно быстро решить, передав мне что-то из запасников, что-то на время от других подразделений. А люди? Их по щелчку пальцами не добавится.

Стержень с Тарасом переглянулись.

– Можно временно усилить нашими ребятами из рот, которые находятся на охране Цитадели и подступов к ней. Думаю, что Воробей тоже не откажет, – высказался Стержень.

– А на охрану Цитадели привлекать молодняк из учебки, – тут же добавил Тарас. – Так они быстрее в рабочий ритм войдут.

– Скатаюсь-ка я в Тортугу. И осмотрюсь, и как соседи наши живут, и поговорю с Пиратом насчет закупки у них боеприпасов к артиллерии. Поедешь со мной, Умник?

– Нет, Дед Ахрип. Я в торговле не спец. Есть у меня пара мыслей, как народ в «Уран» добавить. Ведь батальоны выделят своих на время, а тут надо постоянный состав набирать.

– Поделишься мыслями?

– Да все просто. Часть надо завлечь на контракт, повышением оплаты, а то, что не будет хватать – мобилизовать.

– Ага, – хмыкнул Факт. – Сейчас! Так они и разогнались прямо!

– А власть для того и существует, чтобы управлять. Тут нужно, как в экономике. Чего-то на рынке не хватает – предпринимателям послабление налоговое, а если перепроизводство, то дополнительные пошлины.

– Где ты, Умник, такую управляемую экономику встречал?

– В книжках умных. Я же в библиотеке как-то трудился и много чего успел перечитать. Вот как раз время подошло, чтобы на практике это все внедрять.

– Ну, попробуй.

– А что тут пробовать, коллеги? Мы власть или просто пиво выпить собрались? Власть, это наша с вами возможность и право, подчинять остальных своей воле. Со своей властной колокольни нам лучше видно, что, как и когда надо сделать. Если согласны, будут выполнять. Колеблются – включим «волшебный пендюль», предав решительности. Не согласны – на выход. Вольному – воля. В конце концов, если что-то случится, все эти приспособленцы, трусы и тому подобные амебы, больше всех и будут вопить, почему мы не использовали все возможности, чтобы убрать эту угрозу. А результат, парни, я обещаю.

– Ух, как Умник разошелся! Таким злым я тебя еще не помню! – рассмеялся Стержень.

– Посмотрю на тебя, какой ты будешь, когда с жены стащат в самый разгар страсти.

– Кстати, господа! В этом гневном и правильном монологе нашего уважаемого главы безопасности, я услышал еще одно важное для жаркого дня слово. Пиво! Как хозяин, предлагаю освежить горло и утолить жажду. Есть холодное пиво. Alaryk Blonde. Светлое, нефильтрованное. Только недавно парни притащили.

– Я темное люблю.

– Так там и несколько бутылок есть и Brune.

Глава № 4. Тортуга

Когда-то давно, за долго то того дня, как этот кластер оказался в Улье, здесь проходила второстепенная железная дорога, связывающая своей одной колеей отдаленный и заурядный районный центр с областным городом. Дважды в сутки туда и обратно, останавливаясь у каждого столба, ходил дизельный поезд из четырех вагонов, развозя пассажиров, большинством из которых были дачники.

За тем, рядом с райцентром был открыт металлургический завод, к которому с разных направлений были проложены железнодорожные пути, а старую дорогу модернизировали. Была проложена вторая колея, а весь путь теперь сделали электрифицированным. Через какое-то время появилась еще одна линия, проходившая перпендикулярно старой. Так и образовался этот железнодорожный узел. Со временем рядом появилось вначале временное, а позже и капитальное жилье для рабочих, обслуживающих этот участок дороги. Вырос небольшой поселок.

Транспортный узел разросся. Добавились новые пути, стрелки, трансформаторная и тяговая подстанции.

Все это и попало в Стикс в первые дни образования этих земель. Твари, подъев все, что было возможно и не дождавшись новой загрузки, в конце концов, покинули эти места, которые постепенно зарастали бурьяном. Пока сюда, по подсказке Деда ахрипа, не пришел Пират со своей командой.

Осмотревшись на стабильном кластере, Пират развил бурную деятельность, по изучению окрестностей. Первым делом разведчики направились вдоль железных дорог. В первые дни удалось найти еще один железнодорожный кластер. На нем располагалась то ли грузовая железнодорожная станция, то ли сортировочная. В любом случае, кластер грузился ежемесячно, поставляя большое количество вагонов с различными грузами. Важным было и то, что железнодорожные колеи этой станции, были однотипными и со стабовскими, и с путями на промежуточных кластерах. Для перегона вагонов рейдерам пришлось быстро переквалифицироваться в ремонтников и появилась возможность без особых затрат перемещать в стаб большое количество грузов.