Вингейт

В начале 1943 года немцы были разбиты под Сталинградом. Ход войны стал уже неблагоприятным для стран «оси», хотя в 1943 году они еще отчаянно пытались вернуть инициативу.

А японцы и в 1944 году еще надеялись «повернуть судьбу». Сделать это можно было, по-видимому, следующим образом: «замириться» с Китаем и перебросить оттуда людей и остальные ресурсы на другие фронты. А в Китае должно было сидеть дружественно-вассальное правительство, вроде того, что восседало в Бирме, независимость которой провозгласили во второй половине 1943 года, или в Маньчжурии («Маньчжоу-го»). Для этого японцы в Китае употребляли «кнут и пряник». Пряник заключался в том, что было провозглашено марионеточное правительство, под формальной властью которого находились оккупированные японцами районы Китая. Чтобы поднять авторитет этого правительства, ему передали все иностранные концессии в Китае, то есть имущество англо-американских компаний, действовавших там до войны. Это был весьма ловкий ход, так как иностранные концессии, особенно ввиду их права экстерриториальности[62], всегда злили китайцев. Вообще, официально Япония с самого начала войны заявляла, что стремится создать «сферу восточноазиатского сопроцветания» — все «желтые» народы должны были процветать вместе с Японией и без «белых». Было время, когда этот лозунг мог стать популярным даже в Китае: в Восточной Азии считали Японию образцом для подражания. Недаром бирманские националисты, так же как и Таиланд (Сиам), поставили на японскую карту. Но отношения японцев с китайцами были слишком давно испорчены. С 1931 года — со времен захвата Маньчжурии — японцы были ненавистны в Китае. Это быстро не исправишь. Так что нужен был и кнут, поэтому летом 1942 года Япония усилила военный нажим на Китай.

После захвата Бирмы снабжать Китай стало много труднее. Вспомним, что американцы организовали грандиозный воздушный мост из Северо-Восточной Индии (Ассам) в Китай. Было это невероятно трудно. Летали над отрогами Гималаев в сложных погодных условиях. Японские самолеты-истребители из Бирмы также долетали туда, хотя и на пределе своих технических возможностей. А перенести трассы западнее было нельзя, так как главный массив Гималаев был непреодолим для авиации того времени. Сотни американских самолетов погибли, перелетая через Гималаи, причем обычно разбивался не только самолет, но погибал и его экипаж.

Однако другого варианта не было. Чан Кайши заявлял, что без этих поставок война продолжаться не сможет. Обсуждалось строительство новой дороги, вместо Бирманской. Но было ясно, что если это и возможно, то займет много времени.

В общей сложности этот воздушный мост действовал 3 года, несмотря на то, что на каждый литр бензина, доставленный китайцам, американцы тоже тратили литр[63]. Отсюда становится ясно, насколько западные союзники хотели отвоевать Бирму.

Но все это понимали и японцы. Бирма являлась важным пунктом и в их наступательных планах — оттуда можно было вторгнуться в Индию. После поражения у Мидуэя летом 1942 года японцам пришлось оставить мечты о морском десанте.

Стратегию японцев можно было поделить на две части: «программа-минимум» и «программа-максимум». «Программа-минимум» — это Ассам — северо-восток Индии. Если бы удалось занять его, то прервался бы воздушный мост. На худой конец можно было бы передвинуть к западу японские аэродромы, что позволило бы японским самолетам более эффективно атаковать американцев в воздухе.

«Программа-максимум» — завоевание Индии. Эта задача была, конечно, значительно труднее, учитывая к тому же, что в то время Индия включала в себя еще Пакистан с Бангладеш. Кстати, англичане призвали там армию в 1 миллион человек. В желающих служить за плату недостатка не было. Самый большой контингент в этой армии составляли мусульмане, но лучшими солдатами считались сикхи (здесь речь идет не о непальцах). Однако было неясно, как будет драться эта армия, если начнется японское вторжение. Ганди был против участия Индии в войне. Англичане, в свою очередь, также не были уверены в верности индийцев.

В 1943 году японцы сменили тактику. Теперь они заигрывали с индийцами, в то время как раньше были им враждебны — ведь население в Индии не «желтое». (Геноцида индийцев в юго-восточной Азии всё-таки не было).

Один из популярных в Индии национальных лидеров, С. Бос, был прикормлен Гитлером. Бос заявил, что «антисемитизм должен стать частью индийского освободительного движения, потому что евреи помогали англичанам эксплуатировать индусов».

Вообще нацисты вели в 30-е годы в Индии энергичную агитацию. Как среди мусульман (тут гитлеровцам пригодились известия о вышеописанных событиях в Палестине), так и среди индуистов. Упирали на общее происхождение — арийцы! И на общее почитание свастики — древний индуистский символ. Но особенно, на ненависть к Британии.

Бос в начале 1941 года с помощью Абвера (германской разведки) бежал из Индии и пробрался через Афганистан в Советский Союз. Уже из Москвы направился в Берлин — это было время германо-советской дружбы.

Гитлер в начале войны с русскими полагал, что быстро их сокрушит и дойдет до Индии. Тут Бос ему и пригодится. Но после Сталинграда таких перспектив на ближайшее время не предвиделось. Тогда Гитлер уступил Боса японцам, переправив его к ним подводной лодкой. Бос начал формировать индийскую армию из индийцев, попавших в плен или оставшихся на занятой японцами территории (Сингапур, Бирма). В лагерях в Бирме и Малае содержалось 20 тысяч пленных индийцев из числа английских военнослужащих. Они и стали главной мишенью пропаганды Боса. А вообще объектом его деятельности было тогдашнее более чем двухмиллионное индийское население оккупированных японцами стран.

На практике толку от сформированной им армии для японцев в дальнейшем оказалось мало, но сперва англичане ее опасались. Бос обещал японцам, что, как только его люди вступят в Индию, вся страна как один человек восстанет против англичан. А вступить туда можно было только из Бирмы. Таково было значение Бирмы, где и разыгрались дальнейшие события.

Глава 121

«Чиндиты»

Первая попытка отвоевания Бирмы была произведена уже в конце 1942 года. Предполагали нанести двойной удар. Британцы должны были наступать на юго-западе Бирмы, из Индии. Предполагалось и наступление китайцев с севера. Отряду же Вингейта отводилась вспомогательная, но важная роль. Он должен был проскользнуть без лишнего шума в Северную Бирму, двигаясь через джунгли, зайти в тыл японской армии, противостоящей китайцам, и взорвать в нескольких местах железную дорогу, ведущую на север Бирмы, чем сильно затруднилось бы положение японцев, а дальше действовать по ситуации. Так это выглядело на бумаге. На деле вышло иначе. Англичане действительно начали в конце сентября наступление. Развивалось оно трудно. Японцы защищались умело, а их авиация стала бомбить Индию, в частности Калькутту. Панику эти налеты вызвали большую, но вскоре они прекратились, ибо самолеты японцам требовались на других фронтах.

Но страшнее японских бомбардировок для Калькутты оказалось прекращение поставок бирманского риса. Это вызвало в 1943 году голод, вполне сравнимый с ленинградской блокадой. Нехватка риса чувствовалась тогда по всей Британской империи. Так что жители Индии переселялись в Бирму не от хорошей жизни.

А вот на земле дела англичан не улучшались. Потери были тяжелыми. Китайцы, в свою очередь, и вовсе не двинулись с места! Заметим, что отношения английского и китайского командования всегда были далеко не идеальны.

В такой ситуации стало абсолютно неясно, стоит ли вообще посылать на дело отряд Вингейта? Ведь взрыв железнодорожного полотна сам по себе не столь уж великое дело, если в дороге нет срочной необходимости — повреждения исправят. Но Вингейт был убежден, что проводить операцию все равно нужно: отсрочки расхолодят его людей, которые сейчас в хорошей форме. На деле будет опробована его теория «глубокого проникновения» и приобретен опыт похода в джунглях. А это обязательно пригодится в дальнейшем. И в Индии, и в Бирме население должно увидеть, что японцы вовсе не абсолютные хозяева положения.

62

На территории этих концессий не действовали китайские законы.

63

Мост действовал в обе стороны. На обратном пути в 1943–1944 годах американские самолеты вывозили из Китая вольфрам и олово. Эти стратегические материалы в дальнейшем направлялись в СССР в счет погашения советских кредитов, выданных Китаю в конце 30-х годов, для закупки оружия. Это был первый в мире воздушный мост, действовавший долго и эффективно.

Примерно тогда же немцы, не сумев задушить Мальту, попытались наладить воздушный мост с юга Греции и Италии в Северную Африку. Людей удавалось доставить, но тяжелое оружие и топливо только в ничтожных количествах. Не смогли они также снабжать по воздуху должным образом и армию окружённую под Сталинградом.