Страница 72 из 93
Если брать численное соотношение, то две танковые роты с нашей стороны и два танковых батальона с немецкой — совершенно несопоставимые величины. Но у нас были самые мощные из когда-либо выпускавшихся «тридцатьчетвёрок», а у фрицев основную массу составляли чешские ЛТ-38, и лишь незначительную часть — Т-4 с короткоствольной 75-мм пушкой. И Т-10, которые, впрочем, не рискнули сползать на луговину и били из пушек непосредственно с дороги.
Выезд из леса с севера очень быстро загромоздился разбитыми и пылающими немецкими танками. Дозор на БМД не растерялся и по дорожке, идущей под прикрытием железнодорожного полотна, проскочил до железнодорожного моста через Цну, и от него принялся расстреливать из пулемётов и пушек застопорившуюся на четырёхсотметровом открытом участке колонну грузовиков с пехотой. Не очень точные пушки «Гром» их БМД вполне справлялись с подобными целями на дистанции около километра.
Боевая машина десанта БМД-1
Следом на ту же дорожку вдоль железнодорожного полотна из середины колонны смогли выбраться ещё шесть БМД и четыре СУ-100. Механикам-водителям последних пришлось быть очень аккуратными из-за длинных стволов, пока самоходки ползли по лесу. Хуже было то, что из-за образовавшейся свалки из немецких танков нельзя было двигаться вперёд: дорога через лес тоже забита вставшей немецкой техникой. И тогда мне пришёл приказ обстрелять дорогу впереди нашей колонны стволами большого калибра.
— Сильно целиться не старайся, — орал в микрофон комбриг. — Дорога прямая, как стрела. Ты только после каждого залпа переноси огонь чуть-чуть вперёд.
В общем, после третьего пристрелочно выстрела всё пошло отлично. Впереди поднимался гигантский столб дыма, мои самоходы неторопливо выпускали свои «чемоданы», пока комбриг не скомандовал «довольно». А затем по дороге поползли вперёд Т-10, сталкивая в кюветы уничтоженную или брошенную вражескую технику.
Да, два Т-34–85 мы потеряли. Но после зачистки леса, проведённой десантниками (способных самостоятельно передвигаться пленных набралось больше двух сотен), ехать мимо всего этого побоища было жутковато.
Не теряя времени, уцелевшие Т-34, СУ-100 и часть БМД прямо по шпалам послали вперёд, к следующему железнодорожному переезду, чтобы заблокировать немецкую колонну и с тыла. Но мой батальон остановился перед автомобильным мостом через Цну, не выдержавшим тяжесть ИСУ-122, пытавшуюся перебраться через реку по нему.