Металлург
Тем временем Тевосян виртуозно рулил процессом создания советской качественной металлургии. Ну, может, не совсем виртуозно — виртуозно в те годы разве что советские пролетарии иностранное оборудование гробили из-за темноты и незнания. Но, по крайней мере, у этого перфекциониста, в отличие от многих других, определенно что-то толковое получалось.
Я, пожалуй, пропущу сам процесс — вряд ли вам будет интересно читать про нюансы литейного производства или проблемы проката. Перейду к предварительным итогам.
Как всегда, самые красноречивые адвокаты и прокуроры — цифры.
Как я уже говорил, в 1913 году в Российской империи было выплавлено 3,5 тысячи тонн качественных сталей.
Накануне первой пятилетки, в 1928 году — 90 тысяч тонн, или 2,3 % всего проката в СССР.
В 1932 году — 682,6 тысяч тонн или 15,4 % всего советского проката.
Наконец, по итогам второй пятилетки, в 1937 году, производство качественного проката в СССР достигло 2508 тысяч тонн и это была почти пятая часть (19,3 %) от общего количества.
Вы скажете — цифры, конечно, внушают, но понять бы еще их внутреннюю составляющую? Может, просто понастроили кучу заводу, которые гнали брак, набивая показатели объема…
Резонно.
В качестве свидетеля в студию приглашается нарком тяжелой промышленности Григорий Константинович Орджоникидзе, более известный под псевдонимом «Серго». Вот выдержки из его отчетного доклада на XVII съезде ВКП(б), проходившего с 26 января по 10 февраля 1934 года:
«Есть у нас объединение 'Спецсталь». Автотракторная промышленность гордится своими победами, но если бы у нас не было качественных сталей, у нас не было бы автотракторной промышленности. Стоимость расходуемых нами сейчас качественных сталей определяется свыше 400 млн. руб. Если бы надо было ввозить — это 400 млн. руб. ежегодно, — мы бы, черт побери, в кабалу попали к капиталистам. А это производство поставили наши молодые специалисты, которые сумели старых пригласить и вести это дело. И образцом работы трестов, по-моему, должно быть объединение «Спецсталь».
Что они сделали? Они взяли профессора Григоровича, человека, безусловно хорошо знающего качественные стали, они взяли инженера Субботина — заводского «волка», который заводское дело знает как следует, взяли трех-четырех крупповских инженеров, которые там были мастерами и начальниками цехов, и вот, когда им надо на том или ином заводе с прорывом бороться, что они делают? Они собирают этот кулак на завод, разъясняют, приводят его в порядок. Григорович прочтет лекцию мастерам и рабочим, Субботин пойдет пороется у мартена или у проката, немцы cо всей своей аккуратностью обследуют все и скажут потом, как надо дело выправить.
И это делает молодой наш инженер товарищ Тевосян, стоящий во главе объединения «Спецсталь».
Орджоникидзе Г. К., Тевосян И. Т., секретарь Свердловского обкома партии Кабаков И. Д., Свердловск, 1934 г.
Большую работу проделали по производству качественных сталей уральские металлургические заводы «Востокостали»; Лысьвенский и Надеждинский заводы, хорошо освоили качественные стали.
По прокату «Красный Октябрь» показал образцы хорошей работы. Возьмем у него простои. Простои у него от 7 до 9 % в прокатном цеху, а по всем заводам «Стали» 21 %. Простои, например, по мартенам у нас составляли 27 %, у немцев и американцев — 18 %.
Вот где наша беда. Дело не в том, что нет у нас технических возможностей, а работать плохо работаем. И эту работу надо выправить. Образцы хорошей работы показали уже наши работники, наши заводы. Надо всем последовать за этим, и тогда программа будет выполнена'.
Согласитесь, когда тебя на главном форуме страны главный по твоему направлению объявляет тебя образцом для других — это дорогого стоит.
Именно там, на съезде, и взошла звезда Тевосяна, осыпавшаяся вскоре звездопадом из орденов
Многие работники «Спецстали» получили после этой речи государственные награды «за перевыполнение производственной программы 1934 года по черной металлургии». Иван Тевосян стал кавалером ордена Ленина за № 927 (опередив по цифрам Завенягина, у которого был № 966). Но и других работников треста не обидели, орден Ленина также получили Григорович, Субботин, инженер Алексеев, тоже перешедший на работу в «Спецсталь»… Даже вербованный немецкий инженер Стефан Криц стал орденоносцем! Те же награжденные работники объединения, кому орденов не досталось, получили легковые автомашины Горьковского автомобильного завода.
Приятно, черт побери, что и говорить. Но награды лишь тогда полноценны, когда не возникает вопросов — за что же их выдали. О том, что же сделала для страны команда «Спецстали», едва разменявший «тридцатник» топ-менеджер Тевосян сам рассказал на съезде. Показатели по общему объему я уже привел выше, повторяться не буду, но ими дело не исчерпывалось.
'Самое главное и самое важное: доля импорта качественного проката при абсолютном увеличении потребления снизилась с 20 до 2,8 процента в 1934 году.
Всего 4 года назад мы имели десяток-полтора специалистов по качественным сталям. Сейчас мы обладаем громадной армией высококвалифицированных рабочих, инженеров, техников, мастеров.
…Мы сейчас производим почти все требуемые нашим народным хозяйством марки сталей, начиная с углеродистых и легированных, конструкционных сталей, и кончая такими специальными сортами сталей, как нержавеющая, жароупорная, магнитная, антимагнитная и т. д. Вся наша авиация снабжается сейчас металлами советского производства. О качестве нашего металла можно судить по успехам нашей авиации. Советские качественные стали прошли испытание в самых тяжелых условиях. Моторы самолетов, на которых Герои Советского Союза спасали челюскинцев, изготовлены из советского металла!
До 1931 г. мы не имели собственного производства ферросплавов. В 1931 г. мы дали 5 тыс. тонн, в 1934 г. — 67 тыс. тонн, а в 1935 г. мы намерены дать 100 тыс. тонн электроферросплавов.
Мы прекратили сейчас импорт ферромарганца и ферросилиция'.
И. Ф. Тевосян (в центре). 1931 г., дата предположительна.