Страница 55 из 123
Металлургия, буржуи и планов громадье
Возвращаемся к проектам строящихся в первой пятилетке металлургических заводов.
Да, разумеется, советская Россия действительно покупала на Западе современные заводы «под ключ», в формате «все с продавца — от проекта до запуска производства».
Таким образом, например, американская фирма «Альберт Кан Инкорпорейтед» поставила в СССР Сталинградский тракторный завод, с работниками которого мы уже познакомились. Сооруженный в США завод был размонтирован, перевезен на Волгу и за шесть месяцев собран под наблюдением американских инженеров во главе с руководителем строительства Джоном Найтом Калдером.
Понятно, почему большевики так поступили.
Тракторов в Российской империи не делали вообще, то есть абсолютно, местные специалисты по этому вопросу отсутствовали как явление, поэтому любые попытки сэкономить копеечку могли вылиться только в потерю денег. Дешевле было пойти и купить все «от и до». Еще и скидку за опт выгрызть можно.
Металлургам же такая халява не выкатывала. С металлургическими заводами в стране все было гораздо лучше — вон тебе, целая Украина в помощь, заставленная сравнительно новыми заводами, любезно построенными буржуями перед войной. Изучай чужой опыт, лови сохранившихся спецов и делай проект по образу и подобию. Дерзайте, товарищи металлурги, дерзайте. Зря вам, что ли, целый проектный институт создали?
Загвоздка случилась только с двумя заводами.
Как вы наверняка догадались — с двумя восточными гигантами, Магниткой и Кузнецким. Не, так-то все было нормально, проектирование Магнитогорского и Кузнецкого металлургических заводов осуществлялось Государственным институтом по проектированию металлургических заводов (Гипромезом).
Поначалу. А потом…
Чтобы было понятней, в чем случился затык, поясню ситуацию на примере Магнитки.
По первоначальному проекту, мощность Магнитки должна была быть 565 тысяч тонн чугуна в год. Однако в начале 1930 года первоначальная проектная мощность завода была пересмотрена и установлена в размере 2,5 млн тонн в год с последующим увеличением до 4 млн тонн.
— Скока-скока⁈ — тут же спросят внимательные читатели. — Ты там лишний нолик не написал? Сам же в прошлой главе говорил, что вся металлургическая промышленность СССР накануне индустриализации выпускала 3,3 млн тонн чугуна.
Да, именно так — 3,3 миллиона. А проектная мощность Магнитки — 4. Один завод должен был перекрыть производство огромного государства. И, кстати говоря, 3,3 млн — это был очень неплохой показатель.
Чтобы вам окончательно стало понятно, ЧТО затеяли строить эти затейники-большевики и вы оценили запредельную масштабность проекта, приведу еще немного цифр, но уже не плановых, а реальных показателей.
Когда в 1936 году доменный цех Магнитогорского комбината вышел на производительность в 1,5 млн тонн чугуна, он тем самым обошел годовые показатели сразу двух ведущих западных держав: Италии (700 тысяч) + Канады (те же 700 тысяч тонн). Один цех — и две страны.
Вот они, сталевары Магнитки 30-х. Соль земли — люди труда, становой хребет державы.
Не случайно самые умные буржуи забеспокоились еще тогда, на стыке 20-х и 30-х. Великий бизнесмен Генри Форд предостерегал:
Очень занятно эта старая цитата звучит сегодня, не находите?
Но вернемся назад, в конец 1920-х, когда двух советских гигантов только проектировали.
Очень быстро стало понятно, что Гипромез не справлялся с проектом — да он и не мог справится. Нельзя спроектировать то, что отродясь не делал, а заводы такого масштаба в России не строились никогда.
Их вообще нигде не строили, кроме Америки. Вот там — да, там гиганты водились — вроде завода Гери, выплавлявшего в год 3 миллиона тонн чугуна. Но Гери возводили около 12 лет — почему американцы и весьма скептически оценивали советские планы все построить за одну пятилетку.
Понимание, что мы сами не вытянем, пришло очень скоро. Как писалось в докладной записке Госплана СССР:
В общем, 15 января 1930 года ЦК ВКП(б) принял постановление о привлечении иностранных специалистов к проектированию и строительству новых металлургических заводов, а также к подготовке кадров для этих заводов. За помощью в проектировании ожидаемо поехали на поклон в Северо-Американские Соединенные Штаты.
Сначала нашли подрядчика для Кузнецкого металлургического комбината (КМК, проектная мощность — 1,2 млн тонн). Им стала компания Freyn Engineering (США, Чикаго), которая в 1928 году подписала договор на проектирование будущего комбината. Договор, кстати, был подписан только после того, как большевики выторговали свое главное условие — непосредственное проектирование осуществляется в Чикаго, но рабочие чертежи будут делаться только в СССР. И вообще, надо сказать, советские заказчики торговались отчаянно. К примеру, проектирование производственных мощностей первоначально предполагалось заказывать по схеме связанных кредитов в США, но условия кредитования в Штатах оказались настолько жесткими, что американцам пришлось пойти навстречу советскому правительству, которое смогло привлечь немецкие кредиты. В Германии и было размещено производство мощностей для КМК по американским чертежам.