Страница 6 из 27
На этом разговор завершился, а я поехал в автомагазин, чтобы приобрести, приглянувшийся мне автомобиль. Последнюю декаду, я хоть и большую часть времени проводил в библиотеке, но все же иногда выбирался из читальных залов и успел прокатиться по автомагазинам, и даже испытать пару автомобилей в тест драйве. Здесь не принято было приобретать автомобиль, как-то иначе. Это не поздний СССР, где был лозунг: «Бери, что дают, и радуйся». Даже сейчас, можно было выбрать цвет, отделку, наличие или отсутствие радиоприемника, отопителя, какие-то изменения в двигателях, если они, разумеется, предлагались. И в обязательном порядке пробный заезд. Для этого, большинство автомагазинов, находились либо на окраине города, либо у каких-нибудь стадионов, где можно было испытать автомобиль, без особого риска аварии. В результате всего этого я остановился на двух моделях. Одной из них был Pontiac Master Six Business Coupe, а второй Chevrolet Master De Luxe Sport Coupe. Обычные двухместные купе, не слишком дорогие и в то же время вполне добротные. Оба внешне практически одинаковые. Что в общем не мудрено, учитывая что и Понтиак и Шевроле принадлежат одному хозяину Дженерал Моторс. Разница в расположении запасного колеса. У Шевроле оно находилось на переднем крыле, а у Понтиака в багажнике. Кроме того у Шевроле были прикрыты щитком задние колеса, чисто для красоты, как мне кажется. И Понтиак имел двигатель чуть большего объема, из-за чего его мощность на одну лошадь была выше. Соответственно на шестьдесят долларов, он был дороже. разумеется в начальной комплектации. Во всем остальном никаких отличий я не обнаружил. Даже на тест драйве, обе машины вели себя совершенно одинаково.
В итоге решил остановиться на Pontiac Master Six Business Coupe. Автомобиль имел независимую переднюю подвеску «Knee-Action» конструкции Дюбонне, гидравлические барабанные тормоза на всех колёсах и полностью синхронизированную 3-ступенчатую механическую коробку передач. Цельнометаллический кузов производства Fisher Bodies был оформлен Фрэнком Херши в стиле арт-деко. А также крышу «Turret-Top» в виде башни с округлыми окнами-бойницами, V-образное лобовое стекло, «самоубийственные» то есть открывающиеся против хода движения двери, обтекаемые передние крылья, пулевидные фары и решётку радиатора «водопад» с широкой хромированной полосой «Silver Streak» вдоль капота, все это пришлось мне по душе. Все эти «Дюбоне» «Туппертоппы» и «Херши» мне ни о чем не говорили, но все же было интересно что это такое, и я решил, что обязательно разберусь с этим, только чуть позже.
Пока же ничуть не сомневаясь далее в своем выборе, заплатил шестьсот двадцать долларов за сам автомобиль, сорок два за радиоприемник и его установку, и шестьдесят долларов за отопительную систему, что в итоге увеличило сумму покупки до семисот двух долларов, поехал в отель уже на собственных колесах. Номера на автомобиль выдали прямо в магазине. Хотя их можно было получить и в полицейском участке, но чтобы не терять времени согласился чуть переплатить, зато лишился дополнительных проблем.
Оставив автомобиль на стоянке отеля, поднялся к себе в номер, и начал сборы в дорогу. Сан-Франциско неплохой городок, но слишком уж шумный для меня. Не знаю, дойдет ли он в будущем до того, что его станут называть столицей ЛГБТ, но уж очень бы не хотелось этого. К тому же я слышал, что именно сейчас, подобные извращения, принято считать болезнью. Именно поэтому они не особенно афишируются, потому что в случае доказательства, больного помещают в психиатрическую лечебницу. Честно говоря, я не помню, чтобы в этой стране, когда-то такое практиковалось, зато в довоенной Германии или советской Россити, такое иногда случалось.
Пока же, я решил, что хватит мне просиживать штаны, и надо бы прокатиться по стране. Посмотреть ее красоты, может и остановиться где-то на какое-то время, а то и навсегда, если место мне понравится. Денег у меня было в достатке, почему бы не удовлетворить свои амбиции в таком случае. Как там пел Трофим: «В мире столько мест, где я еще ни разе не был…». Если учитывать среднюю зарплату по стране в районе двухсот долларов, то моих сбережений хватит лет десять, и это не считая золота и драгоценностей, которые тоже потянут на внушительную сумму. Поэтому можно не особенно задумываться о срочном пополнении счета, и слегка осмотреться.
Переночевав последнюю ночь в своем номере, с утра пораньше заказал себе лёгкий завтрак, выпил чашечку кофе, закрыл договор о найме номера, и сложив в багажник и салон свои вещи, выехал со стоянки отеля.
Вообще Сан-Франциско довольно интересный город, а уж о его достопримечательностях, можно написать отдельную книгу. Но я не стану именно сейчас останавливаться на этом. Отмечу, пожалуй, несколько из них. О публичной библиотеке, я уже вскользь упоминал, добавлю, что она имеет в своем распоряжении более восьми миллионов томов книг, самой различной направленности, от детских изданий, до специальных технических справочников. Что интересно, в отличии от той же Ленинской библиотеки, здесь можно затребовать любую литературу, из любой области тематики. Никаких ограничений не имеется. Книги и документы, которые по тем или иным причинам входят в закрытый список, как здесь принято говорит «Секретный лист» находятся в Библиотеке Конгресса США, которая располагается в Вашингтоне. Правда здесь имеются ограничения другого порядка. Библиотека платная. Сейчас, разыскивая интересующие меня документы, я платил около доллара в день. Но доступ в некоторые отделы этой библиотеки стоят значительно дороже. Например, если вы пожелаете прочесть прижизненно изданную книгу Уильяма Шекспира, вам придется заплатить больше сотни долларов в день, только за чтение, не считая страховки, которая взимается при заказе редких книг. Последняя, после частично возвращается, но тем все же это достаточно дорогое удовольствие.
Вторым, не менее знаменитым местом, пожалуй, стоит назвать открытый в 1775 году остров, расположенный в миле от города. Когда-то на нем располагался военный форт защищающий город от нападения с моря, но в 1909 году, форт был разрушен, а на его месте построена печально известная тюрьма. Это остров Алькатрас. Именно сейчас в этой тюрьме содержатся самые амбициозные главари преступных группировок и мафиозных семей. Кстати вспомнились именно они. Да США еще десять лет назад всколыхнула внутренняя война мафиозных кланов, в результате которых порой было страшно выходить на улицу из-за боязни попасть под случайный выстрел, какого-нибудь сумасшедшего ублюдка, желающего, чтобы торговец платил ему за то, что тот якобы охраняет его бизнес. Сейчас все это сошло практически на нет. В отличии от моей истории здесь не стали церемониться с бандитами, а ввели армейские подразделения, и обезглавили мафиозные семьи. При этом сделали так, что главы семей получили постоянную прописку на острове, о котором я уже говорил, став гарантией спокойствия. А мелкие члены банд были либо уничтожены, либо высланы за пределы страны. Что интересно, высылали не куда попало, а в одно конкретное место. На Африканское побережье в Либерию, вместе с наиболее буйными чернокожими представителями. Оказалось достаточным одного организованного туда рейса, чтобы все остальные бандиты спрятались глубоко и постарались затихнуть как мышь под веником. Согласитесь оказаться в стране, где живут одни чернокожие, да с такой «веселой» репутацией, не слишком приятно. Да, попытки рэкета иногда случаются и сейчас, но такого беспредела, что творился в моей истории здесь не было. Хотя все-же говорят о том, что на дне озера Тахо, и сейчас можно встретить колышущиеся человеческие скелеты в жестяных тазиках залитых бетоном. Хотя учитывая, что глубина озера доходит до пятисот метров, кто знает насколько это все верно. Все-таки не зря Фредерик Муленберг сказал, что немцы это, прежде всего порядок. И его слова оправдываются даже сейчас.
Третьим, и пожалуй самым примечательным местом, но скорее именно для русского человека, пожалуй стоит отметить мост Золотые Ворота. Правда именно сейчас он находится в стадии строительства и откроется для движения только в 1937 году, хотя если заплатить пару долларов бригадиру, тот вполне свободно проведет экскурсию по мосту, но я хотел сказать о другом. Опорные быки моста упираются в мыс, на котором Кончита ожидала возвращения своего возлюбленного Николая Резанова. А в бывшей королевской крепости расположенной на полуострове Святого Франциска, в музее на территории военной базы 6-й армии можно увидеть макет военного поселения, каким оно было 200 лет назад, и две маленькие фигурки вырезанные из камня, на мысе у входа в бухту Сан-Франциско — это Николай Резанов и Кончита.