Страница 158 из 177
— Через час жду заявки на отпуска. Добавлю от себя, за это время вы, можно сказать, поразили меня своей работой. Так что в качестве бонуса, я предлагаю вам поездку в любую страну, проезд, проживание и питание, плюс премия.
Глянул на работников, м-да… стеклянные глаза, недоумение и почёсывание затылка. На каждого работника, если брать две недели и полностью оплачиваемое проживание, выйдет где-то около пятисот тысяч йен. У меня их тридцать два, а значит выйдет пятнадцать миллионов, ну или около того. Дорого, наверное, но зато после такого предложения, в меня вцепятся, и хрен уже куда отпустят. К тому же, Камумото говорит, что мы потихоньку начинаем, выходит на «сцену», туда, где крутятся серьёзные лейбы и где ворочают миллиардами, причём даже не йен.
Судя по подсчётам, если «выстрелит» ещё одна группа, то мы можем «рвануть» не только в Японии, но и в Европе. Захватить сцену в Европе считается влажной мечтой всех продюсеров и айдолов. Одно дело в родной стране, а другое дело появится мировых чартах.
А у меня в планах, получить с этого выгоду и заодно помочь людям, которые работают на меня. Пускай я не покупаю что-то дорогое и с завидным постоянством, но когда много денег, то открываются новые горизонты. Например, у меня появилась идея купить в каждой стране по хорошему дому, не хуже чем в Китае и Японии. Была мысль построить поликлинику, но после года в Китае с пациентами, я понял, что не стоит сильно зацикливаться на этом. Эпизодически можно появляться в качества «Врача без границ», да и хочется пожить для себя. И это, на мой взгляд, абсолютно нормальное решение, более того к этому должен стремиться каждый человек. Ну, опять же деньги нужны для покупки одухотворённых материалов и вещей. Можно было конечно внести всё в инвестиции и вклады, но мне захотелось сделать что-то своё. Понятное дело, я не пою и не обрабатываю видео, да и хореограф из меня не очень (хотя я двигаюсь с каждым днём всё лучше и лучше), но именно я соединил всех работников и по праву могу считать лейбл своим детищем. Ну и заодно как минимум помог тридцати семьям, повысив зарплату работникам. К тому же, это хорошая тренировка для торговца, что-то заключать, что-то покупать, а что-то продавать.
Более того, сейчас каждую сделку, я провожу через магический контракт. Например, здание хозяин очень хотел продать, поэтому у него над головой и горел руна. Конечно немного энергии в источник, но всё равно радостно. Правда до того как у меня всё выйдет на полное обеспечение, то есть
Ну и последний ответ, мне нравится становиться сильнее. Более того, сейчас я куда сильнее любого тренированного спортсмена. Тот же
Итак, металл я отдал кузнецу, всех отправил в отпуск, и получается так, что у меня время полно. Хмм… а значит стоит идти за покупками! Точнее за одной большой, можно сказать персональной атрибутикой миллионера. Да-да, я хочу купить себе самолёт, чтобы в случае чего, не нюхать газы пассажиров, которые плотно поели перед полётом. Так что за ноутбук и искать компанию, которая продаёт самолёты.
Оказалось, что в Японии не так уж и много компаний продающее самолёты. Но Japan Airlines самая крупная и в том числе у неё есть отдел, который может предоставить любую модель, причём ещё и предоставить ангар с обслуживанием и наёмного пилота в нагрузку, ну и конечно обучение.
Позвонил по телефону, оставленному на сайте, и почти сразу же договорился о встрече. Кстати совсем не удивлён, покупка самолёта это довольно дорогостоящее приобретение, плюс постоянно надо платить за его эксплуатацию, даже если он стоит на земле.
— G100, — выдохнул я и глянул на самолёт.
— Отличный выбор! — заявил мне представитель Japan Airlines.
Я лишь улыбнулся, присмотрел бы другой самолёт, у него был бы точно такой же ответ. А так мне самолёт понравился. Самое хорошее, что у него всего триста часов налёта. Но как меня заверили, это вообще прямо свежесть. Естественно он полностью подготовлен, хоть сейчас заправляй и лети куда хочешь. Были и другие самолёты, даже более новые, но меня подкупило расстояние, которое он может пролететь. Больше четырёх тысяч километров. То есть фактически, могу пересечь страну, а то и несколько без заправки. Ну и конечно салон, всё в коже и каком-то красивом дереве, шесть пассажиров и два места для пилота и помощника. М-да, а я думал, что в самолёте только один пилот, ну точнее в больших самолётах их два, но в jet-ах, я думал, что только один. Впрочем, скорее всего капитан сам себе выбирает помощника, чтобы быть уверенным.
Были модели и дороже, но там дальность была чуть ли не в два раза меньше. Учитывая, что я явно не буду летать на самолёте в самой Японии, смысл брать самолёт с маленькой (относительно) дальность?
Почти час менеджер мне рассказывал о том, как это круто иметь свой самолёт, затем все технические характеристики, затем вырулил на то, что Japan Airlines желанные гости во всё мире, а если самолёт будет приписан к Japan Airlines так и вовсе будут одни чудеса.
Короче согласился и меня тут же на машине повезли до офиса, так-то мы же на аэродроме были, точнее на закрытой части.