"Нейтрал"

— Магов — в расход, — ответил капитан Авдеев. — За редким исключением. Простых разумных — по программе адаптации. Высших эльфов и цепных псов магов — в лагеря.

— А что еще могут эти кси-силы? — чтобы отвлечься от предыдущей темы, спросил Диман.

— Много чего, — ответила квентка. — Кси-поле универсально… Правда, напрямую действовать оно способно разве что на такие же кси-энергетические структуры вроде разума. Для всего остального используется метод создания энергетических подобий материальных структур или полей. И уже они оказывают непосредственное воздействие на окружающий мир… Надо, например, землю копать — создай энергетическое подобие лопаты или ковша экскаватора. Или струи жидкости… Правда, в нашем мире обычно проще пригнать экскаватор. Куда лучше по производительности выйдет.

— И у вас есть разделения на всякие стихии? — вспоминая прочитанные фэнтэзи книги, спросил Диман.

— Стихии? — удивленно произнесла Лаириэль и вдруг рассмеялась. — Как же давно не слышала ничего такого! Про стихии это всякие дворянчики с их заклинаниями рассуждать любят! А на самом деле есть лишь спектральная характеристика коэффициента преобразования… И в частотах какого рода кси-преобразований лежит максимум, к той «стихии» и относится оператор! Но для операторов высоких уровней это уже не имеет особого значения…

— И все же до сих пор не понимаю, как это все возможно с точки зрения физики, — заметил Диман. — В моем мире магия считалась антинаучным бредом…

— Как когда-то бредом сочли бы атомную физику или теорию Эйнштейна, — заметил капитан Авдеев. — А еще раньше — и электродинамику вкупе с современной термодинамикой. Или взять ту же гелиоцентрическую модель Солнечной системы…

— Она была известна давно. Просто люди упорствовали в своих заблуждениях, — поморщившись, произнесла Лаириэль. — А вот та же электродинамика… Для нас она тоже была чем-то новым!

— У вас же, вроде, была высокоразвитая цивилизация? — удивился Диман. — И не знали электричества?

— Представь себе, — усмехнулась квентка. — Мы знали «Стихию Грозы», но ни про какое электричество понятия не имели! У наших предков вообще практически не было науки в известном нам ныне виде. Что-то конечно изобреталось, открывалось — особенно гномы в этом деле прославились, но… Настоящего научного подхода ни у кого не было. Большинство изобретений совершались или случайно, или методом проб и ошибок. Гномы вон, хоть у них и не было особо сильных магов, сумели открыть техномагический способ выплавки титана. И тысячи лет так его и делали, несмотря на дикую дороговизну технологии!

— Ладно, — решил подвести итог разговору капитан Авдеев. — Основные вопросы мы решили. Документы оформлены, вопросы с имуществом решили, про наш мир в общих чертах рассказали. А подробности по кси-физике у нас можешь не спрашивать, мы лишь основные принципы ее изучали… Будут еще какие вопросы — все можно узнать в справочной. А сейчас пора определиться с работой. Полный список можешь посмотреть через ПЭВМ на странице, сегодня остаток дня на обдумывание, завтра утром даешь ответ. Тогда и все остальное видно будет. Если не выберешь ничего — пойдешь по распределению…

Что ж, значит придется выбирать из того, что предложат… Так что, добравшись до своей комнаты в общаге, Диман первым делом включил ЭВМ и прямо с рабочего стола перешел на страницу сайта КГБ, посвященную вакансиям для «кси-нейтралов». Список и впрямь был весьма впечатляющим! Более трех сотен мест — вот только большинство из них повторяли друг друга. Различные управления и отделы КГБ СССР, только по разным регионам. Разведка, контрразведка, шифрованная кси-связь, диверсионная и контрдиверсионная деятельность, пограничная охрана, спецобъекты и какие-то совершенно ничего не говорящие не знакомому со структурой местных органов госбезопасности номера управлений и отделов, каких в его мире, похоже, никогда и не было. Куча специальностей от армии от спецназа Войск подавления прорывов и операторов различных кси-технологических машин до персонала ремонтно-технических баз кси-аппаратуры. Вакансии двух десятков заводов, представленные почему-то единственной специальностью «наладчик кси-технологического оборудования и установок». Ну и целый список вакансий лаборантов и научных сотрудников в целой куче научно-исследовательских институтов… И около каждой вакансии информация об условиях — зарплата, жилье, дополнительные льготы…

Что из всего этого выбрать — Диман откровенно не знал. В армию или, тем более, госбезопасность ему как-то не особо хотелось… Допрашивать каких-нибудь вражеских «кси-операторов» он как-то не горел желанием. Обычным наладчиком на завод после того, как всю жизнь работал инженером как-то не хотелось. Да и как-то не очень нравилось, что заводы эти где-то у черта на куличиках. Не иначе как там, куда просто мало кто хочет идти. Каким-нибудь МНСом в НИИ? Сидеть целыми днями с приборчиками, вымеряя и записывая в журналы какие-нибудь кси-параметры, по которым затем кто-то из мастистых ученых выведет очередной закон кси-физики? Для Димана этак-то уж больно скучно и занудно будет. За всю свою жизнь он привык находиться где-то поближе к производству, к «железу»… Создавать уже что-то вполне конкретное, осязаемое, а не заниматься теоретическими работами. Тем более, что и с жильем там не очень-то было — комната в общаге или, в лучшем случае, малосемейка.

Так ни к чему и не придя, Диман решил съездить на спецстоянку, забрать автомобиль. Благо, что оно было недалеко — в Елшанке, куда можно было доехать на ходящем неподалеку троллейбусе. Заодно, и город посмотрит малость! И что его вскоре удивило — судя по преимущественно многоэтажной застройке, жителей в городе наверняка не меньше, чем в него мире. Если не больше! Что там в центре — оставалось только гадать.

Буквально десять минут езды, еще пять минут ходьбы — и вот уже и спецстоянка. Мрачные серые железобетонные панели забора, такое же безликое двухэтажное здание, явно совмещавшее здесь функции КПП и «конторы», и зеленые ворота с уже знакомой эмблемой «Войск подавления прорывов», звездой с двумя «раструбами»… И все такие же, Как в Управлении, считыватели карт-паспортов и сканеры отпечатков пальцев. Только тут после идентификации «ожил» стоящий рядом динамик.

— Цель прибытия! — коротко неприветливо рявкнул голос дежурного.

— Забрать свое имущество.

— Проходите!

Красная лампочка на считывателе сменилась зеленой, и Димане спокойно прошел через вертушку и вошел за дверь, куда спустя еще полминуты подошел неприметного вида мужичок с погонами старшего лейтенанта. Увидишь такого — и буквально через полчаса уже не сможешь вспомнить его внешности…

— Значит, Остапов, — открыв что-то на планшете, произнес старлей. — Список верен?

— Да, — быстро просмотрев написанное, ответил Диман.

— Тогда пошли проверять!

Короткая дорога по коридору, и вот они вышли на территорию самой стоянки, вид которой немало удивил «попаданца»… Пара громадных ангаров вдали, рядом с которыми стояла какая-то непонятного происхождения и назначения техника с уже знакомыми эмблемами ведомственной принадлежности, чуть ближе — кладбище битых машин самых разных и самых невероятных вида, от крошечных легковушек до грузовиков, автобусов и даже целого трактора, чем-то отдаленно напоминающего «Кировец», несколько экземпляров горелой и уже хорошо проржавевшей бронетехники неизвестных моделей. И лишь неподалеку от «конторы» — два десятка вполне нормальных с виду автомобилей разных типов… Один автобус, чем-то напоминающий «КАвЗик», однако при более близком рассмотрении становилось понятно, что это не он. Грузовик-самосвал незнакомой марки и автокран на его же базе. Несколько легковушек, на одной из которых Диман с удивлением увидел надпись «Москвич», хотя он не походил ни на что из существовавшего в его реальности модельного ряда и в целом выглядел весьма архаично. Словно какой-нибудь «Москвич-403», только явно еще достаточно новенький, а не древний раритет… Какая-то спортивная машина с эмблемой в виде черепа и костей на бампере, ярко-синего цвета, с обилием хрома везде, где только можно. А за ней — какая-то крошечная, вроде «инвалиднки», маленькая, словно вовсе игрушечная машинка… Однако самым странным оказалось то, что при том она тоже была четырехдверкой и имела сидения под пять пассажиров!