Страница 20 из 22
Невозможное сегодня, станет возможным в недалеком будущем. Придет время, и вокруг Земли возникнут многочисленные лаборатории первого Космического института.
Штурм Луны
Создание искусственных спутников будет только первым шагом на пути человека в космос. Следующая ближайшая задача — полет на Луну и высадка на ее поверхность. Трудности такого перелета колоссальны. Луной удастся овладеть только после длительного и тщательно продуманного «штурма».
Как и при всяком штурме надо сначала сосредоточить, скопить необходимые силы. В данном случае это значит — превратить спутники Земли в топливные базы для «лунных» ракет. Перевозкой топлива с Земли на спутники займутся специальные транспортные ракеты. Вероятно, для хранения топлива придется соорудить особые спутники с огромными топливными баками, «вокзалами» для прибывающих ракет и помещениями для обслуживающего персонала.
Топливо запасено. Теперь можно приступить ко второму этапу штурма — разведочным полетам на Луну. Уже давно выдвигался проект посылки на Луну ракеты, головная часть которой была бы начинена сильновзрывчатым веществом. При ударе ракеты о лунную поверхность произойдет взрыв, разбрасывающий вокруг порошок магния или другого сильно отражающего свет вещества. Астрономы, зная в каком месте Луны должна упасть ракета, увидят появившееся на темном фоне лунного «моря» светлое пятно — остаток взорвавшейся ракеты.
Конечно, если такой проект осуществят, он будет лишь первым демонстративным выстрелом по «неприятелю». Гораздо продуктивнее разведочные полеты автоматических ракет.
В первой главе мы говорили о том, что одной из возможных орбит спутника Земли может быть орбита, охватывающая как Землю, так и Луну (рис. 6). Представьте себе, что с обычного «кругового» спутника Земли будет отправлена по указанной орбите разведочная радиоуправляемая ракета. На ней могут быть помещены фото- и киноаппараты, радиостанция, приборы для радиоуправления, а также телевизионный передатчик.
Когда ракета подлетит к Луне и начнет облет ее невидимой половины, станут действовать съемочные аппараты и телевизионный передатчик. Будут получены снимки Луны с такого близкого расстояния, при котором удастся рассмотреть мельчайшие детали ее поверхности. Одновременно на экранах земных телевизоров зрители увидят Луну так, как если бы они сами очутились на ракете.
Такие полеты повторятся многократно. Они позволят отыскать районы Луны, где высадка на ее поверхность особенно удобна.
Но вот начинается следующий этап штурма Луны. По проекту советского ученого Ю. С. Хлебцевича он мыслится следующим образом.
На Луну посылается радиоуправляемая ракета. Внутри ракеты заключена подвижная научная лаборатория, внешне напоминающая танкетку. Когда ракета опустится на лунную поверхность, из ее открывшегося люка выползет «танкетка». Управляемая по радио с Земли, «танкетка» отправится в путешествие по лунной поверхности. Телевизионный передатчик, установленный на «танкетке», будет передавать на Землю изображение лунного ландшафта. Расположившись в мягких креслах в комфортабельной земной обстановке, телезрители как бы сами совершат прогулку по Луне.
Рис. 30. Радиоуправляемая «танкетка» на Луне.
Кроме телеизображений, автоматическая аппаратура «танкетки» передаст по радио сведения о температуре на Луне, состоянии космического излучения и других явлениях, интересующих ученых.
После того как научная программа «танкетки» будет выполнена, радиосвязь «танкетки» с Землей прекратится, и автоматический разведчик Луны останется на ее поверхности.
Оригинальный проект Ю. С. Хлебцевича обладает многими достоинствами. Во-первых, взлетный вес ракеты с «танкеткой» во много раз меньше веса пассажирской ракеты. По подсчетам Ю. С. Хлебцевича, первая из ракет должна весить всего 0,5 Т, между тем как минимальный вес пассажирской ракеты при отлете с Земли оказывается равным 5–10 Т.
Во-вторых, можно будет повысить точность маневрирования автоматически управляемых ракет. Заметим, что ошибка в начальной скорости всего в 0,1% создаст «недолет» или «перелет» лунной ракеты в размере 12,5% от общей длины пути (т. е. несколько тысяч километров).
Для «танкетки», высаженной на Луну, искусственная атмосфера или какие-нибудь сложные меры для борьбы против ее охлаждения не понадобятся. И в полете, и на Луне «танкетка» будет вести себя несравненно менее капризно, чем человек. В этом — третье преимущество проекта Ю. С. Хлебцевича. Наконец, «танкетку» можно оставить на Луне и тогда отпадут все трудности, связанные с обратным возвращением на Землю.
Все это заставляет думать, что высадка автоматически управляемых лабораторий на поверхность Луны явится одной из неизбежных операций по освоению нашего спутника.
Когда физические условия на Луне будут изучены достаточно обстоятельно, наступит последний этап штурма Луны — высадка людского «десанта» на лунную поверхность. В подготовке этой завершающей операции большую роль сыграют искусственные спутники Земли.
Участники лунной экспедиции пройдут на спутниках через серию различных испытаний. Врачи выяснят, как влияет на них усиленная тяжесть или, наоборот, отсутствие веса. Полеты за пределы спутника позволят освоиться с жизнью в безвоздушном пространстве. Будет также тщательно проверено действие на человеческий организм космических лучей и ультрафиолетового излучения Солнца.
С другой стороны, на спутнике можно испытать прочность костюмов астронавтов, работу различных аппаратов и, вообще, всей материальной части космического корабля.
И вот долгожданный день наступил. С одного из спутников в полет на Луну отправилась пассажирская ракета. Пока ракета набирала нужную скорость, путешественники ощущали усиленную тяжесть. А затем ракетный двигатель был выключен, и ракета полетела, подчиняясь только притяжению небесных тел. С этого момента и на протяжении большей части пути в ракете наступило состояние невесомости.
Но вот уже близка Луна. Чтобы не разбиться о лунную поверхность, пилот ракеты снова включает ее двигатель, поворачивает ракету хвостовой частью к Луне, и стремительно вырывающийся поток газов сильно тормозит падение ракеты. Наконец, легкий толчок, и ракета «прилуняется» на соседнем к нам небесном теле.
Штурм Луны закончен! За ним последует планомерное изучение нашего спутника, использование богатств лунных недр, постройка на Луне научных лабораторий и институтов.
Рис. 31. Первые люди на Луне.
Для регулярной связи Луны с Землей целесообразно создать «Луну Луны», т. е. ее искусственный спутник. На нем, как и на «земных» спутниках будет сосредоточено топливо для курсирующих между Землей и Луной пассажирских ракет.
Автор этого проекта, один из видных деятелей русской астронавтики, Ю. Кондратюк считал, что спутник Луны послужит базой и для полетов по солнечной системе. По его подсчетам, ввиду слабости притяжения Луны, полеты с лунного спутника «будут требовать материальных затрат в n раз меньших, нежели подобный же полет с Земли»[14].
Таким образом, со временем искусственные спутники появятся, вероятно, не только у Земли и Луны, но может быть и у некоторых из планет, как например, Венеры или Меркурия. Используемые как топливные базы, эти спутники сыграют немалую роль в освоении человеком солнечной системы.
На пороге новой эры
Интерес к межпланетным перелетам становится всеобщим. В 1950 году была основана Международная Астронавтическая Федерация (МАФ), первоначально объединявшая 17 астронавтических обществ различных стран. В настоящее время число членов МАФ значительно возросло. Регулярно организуются Международные астронавтические конгрессы, в работе последнего из которых, как уже отмечалось, приняли участие представители Советского Союза.