Страница 32 из 43
Рядом с заводом вырос жилой район — Автозаводской. Это большой, четко распланированный город со своими улицами и проспектами, площадями и бульварами, в котором проживает свыше 300 тысяч человек. Построенный на свободном месте, он отразил веяние социалистической эпохи. Застройка прямоугольная с просторным размещением домов, в окружении скверов и зеленых площадок. Улицы широкие, дома большие, везде зелень. Под тенью деревьев около цветников и газонов оборудованы летние читальни, беседки, а в некоторых дворах — летние эстрады. Для горожан устраивают лекции, концерты, просмотры кинофильмов. Композиционный центр района— площадь, на которую выходят проспекты Октября, Ленина, Жданова и улица Веденяпина. В центре площади монументальное здание Дворца культуры автозаводцев. В нем свыше пятисот помещений. Театральный зал вмещает тысячу зрителей. Рядом с дворцом — парк.
На главной магистрали района — проспекте Ленина мы увидели букву «М» — знак метро. Его первая линия соединяет автозавод с Канавином.
Во время путешествия по Оке мы не раз встречали грузовые и пассажирские суда, сошедшие со стапелей горьковского завода «Красное Сормово». Его корпуса стоят на берегу Волги. Завод уступает автогиганту по размеру и числу рабочих и все же занимает особое место в головном ряду горьковских предприятий. Сормовскому судостроительному заводу более 130 лет. Сормовские рабочие считаются одними из зачинателей отечественного судостроения. Они дали России первые в мире речные пароходы, первый на Волге двухпалубный пароход. Здесь в 1870 году была сооружена первая в России мартеновская печь, в 1903 году — первый в мире теплоход. В грозные дни гражданской войны сормовские рабочие построили первый советский танк, по-рабочему искренне назвали его: «Борец за свободу товарищ Ленин». Надежность таких танков в боях оказалась выше знаменитых в то время французских танков «Рено». В Великую Отечественную войну сормовский танк Т-34 одним из первых ворвался в Берлин. В музее завода мы видели знамя Государственного Комитета Обороны, которое присуждалось сормовичам ежегодно за их трудовые достижения. Три боевых ордена украшают это знамя. На сегодняшнем «Красном Сормове» строят мощные плавучие краны для Каспия и танкеры, озерно-речные грузовые теплоходы и могучие земснаряды, морские землесосы, способные работать на штормовой волне. Сормовичи ввели в строй первую в стране промышленную установку непрерывной разливки стали. Они создали знаменитое семейство судов на подводных крыльях. Сормовичи сотворят еще не одно чудо. Опыта, таланта, инженерной смекалки им не надо занимать.
Старый русский Сормовский завод известен в народе замечательными революционными традициями. Со школьных лет мы знаем о знаменитых сормовских маевках, о баррикадных боях, о героях горьковского романа «Мать», живших в мужественном рабочем Сормове.
А. М. Горький, наблюдая труд и быт сормовских рабочих, в романе «Мать» писал: «Каждый день над рабочей слободкой в душном, масляном воздухе дрожал и ревел фабричный гудок и, послушные зову, из маленьких серых домов выбегали на улицу, точно испуганные тараканы, угрюмые люди, не успевшие освежить сном свои мускулы. В холодном сумраке они шли по немощеной улице к высоким каменным клеткам фабрики. Она с равнодушной уверенностью ждала их, освещая грязную дорогу десятками жирных квадратных глаз. Грязь чмокала под ногами. Раздавались хриплые восклицания сонных голосов, грубая ругань зло рвала воздух, навстречу людям плыли иные звуки— тяжелая возня машин, ворчанье пара. Угрюмо и строго маячили высокие черные трубы, поднимаясь над слободкой, как толстые палки».
Теперь нет слободки, нет ни дымного масляного воздуха, ни черной от копоти земли. Сейчас Сормово— один из красивых городских районов, где проживает около 200 тысяч горожан. Нет теперь здесь «сормовской большой дороги» — улицы, о которой в старой песне сказано: «Вся слезами умыта». На этой улице развертывались революционные события 1 мая 1902 года. Гордо пронес по ней красный флаг с надписью «Долой самодержавие!» слесарь Петр Заломов — прообраз Павла Власова из горьковского романа «Мать». «Кто из вас не преклонится перед мужеством этого человека…» — писала тогда ленинская «Искра». В декабре 1905 года на этой же улице и на той, что теперь зовется улицей Баррикад, сормовичи с оружием в руках выступили против царских войск. В наши дни «сормовскую большую дорогу» не узнать. Она превратилась в широкую главную магистраль — улицу имени Коминтерна, застроенную прекрасными домами, с развесистыми деревьями по обеим сторонам проезжей части.
Старожилы еще помнят в Сормове пустынную площадь. Ветер песком забивал глаза редким прохожим. Теперь здесь Дворец культуры сормовичей, который мог бы украсить центр любого областного города. В Сормове есть консерватория на общественных началах. Есть свои кинооператоры и организаторы инструментальных ансамблей, эстрадных оркестров.
Одно удовольствие пройтись по Юбилейному бульвару, где много цветов и деревьев, где всегда чисто. А какой вид открывается на Парк культуры имени Жданова со стороны этого бульвара! Зеркальный пруд, чудесный пляж, изумрудная зелень, сады во время цветения, наполняющие воздух своим ароматом, запахи сосны, липы, цветов. А вокруг стоят высокие дома, рядом — Дворец спорта с его оздоровительным комплексом. В сплошной зелени вырос квартал корабелов на проспекте Кораблестроителей. В седьмом микрорайоне, у озера Светлоярского, заложен парк.
ЗДЕСЬ БЫВАЛ ЛЕНИН
С Нижним Новгородом тесно связана судьба семьи Ульяновых. В городе шесть лет работал старшим преподавателем губернской мужской гимназии отец В. И. Ленина — Илья Николаевич Ульянов. Здесь родились старшая сестра Владимира Ильича — Анна и его старший брат — Александр. Пять раз приезжал в Нижний В. И. Ленин, встречался с местными социал-демократами, направлял их деятельность на пропаганду марксизма, помогал им в борьбе с народниками, в налаживании агитации среди рабочих. В центре города есть мемориальная стена с барельефом. Она установлена на том месте, где в конце прошлого века стояла гостиница купца Никанорова, в которой проходили встречи Ленина с нижегородцами. Сохранились дома с мемориальными досками, рассказывающими о том, что в них бывал Владимир Ильич.
Девяностые годы прошлого века были переломными в общественно-политической жизни России. В борьбе с народничеством торжествовала победу марксистская идеология — идеология революционного рабочего класса, вступившего на арену классовой борьбы. Эти годы были годами становления Российской социал-демократической рабочей партии. В это время В. И. Ленин приступил к осуществлению своего плана создания революционной партии нового типа. В начале 90-х годов Нижний Новгород был одним из крупных центров социал-демократического движения. На жизнь нижегородцев революционизирующее влияние оказывали студенты и представители интеллигенции, ссылавшиеся сюда за участие в революционных выступлениях. Нижний Новгород считался городом, «благонадежным» для проживания этих лиц. Тут жили те, кто, отбыв ссылку в отдаленных местах, лишался права проживания в столичных городах — Петербурге и Москве. Ссыльные марксисты были активными пропагандистами научного социализма.
В августе 1893 года В. И. Ленин переезжает из Самары в Петербург. На пути он остановился в Нижнем Новгороде. В гостинице Никанорова состоялась его встреча с нижегородскими марксистами. Участник ее СИ. Мицкевич вспоминал: «В беседе нашей с Ильичей мы касались многих вопросов… Помню, что Ильич особенно подчеркивал необходимость создания прочных организаций, установления связи между городами…»
В январе 1894 года Владимир Ильич вторично приезжает в город по специальному приглашению местных социал-демократов. Проживал он в той же гостинице. На окраинную улицу добирался, чтобы выступить с критикой идейных воззрений народников, изложенных их лидером В. П. Воронцовым в книге «Судьбы капитализма в России», содержавшей резкие выпады против основных положений марксизма. Ленин вдохновил нижегородских марксистов на борьбу за полный разгром либеральных народников. Его выступление подняло авторитет марксистов среди революционно настроенной молодежи, дало ей опору.