Страница 26 из 31
Глава 39
Видит Бог — воевать с Индонезией мне никак не хочется!
Там одного только населения в два раза больше, чем у меня в Японии, да и Германии я могу своей внеплановой войной все планы нарушить.
Наша с Антоном задача — прижучить индонезийцев по-тихому, чтобы оторвать эту колонию у Франции и заставить их принять немецкое покровительство.
Звучит слегка цинично, но сермяжная правда в том, что без поддержки крупной державы Индонезии долго не продержаться, как самостоятельной стране. Слишком они зависимы от соседей, а те особым гуманизмом не страдают.
Что Индия, что Сиам пройдутся по Индонезии огнём и мечом, и даже повод не станут искать.
Собственно, если у тебя есть ничем не занятая армия, а рядом имеется слегка незащищённый, но богатый сосед, то чем это не повод для не слишком щепетильных азиатов.
Случись всё с Борнео лет через пятнадцать, а то и двадцать, я бы и сам на Индонезию посмотрел, как на лакомый кусок, но не сейчас.
Бездумно захватывать земли и население, просто ради того, чтобы было — это не ко мне.
Я русский интервент, и это диагноз. Придя в любую страну, или забрав себе очередные земли, я везде начинаю со строительства, а не с грабежей. Строю дороги, больницы, школы. Потом дело доходит до рудников, заводов и фабрик.
Над такой постановкой вопроса можно посмеяться, но всё познаётся в сравнении.
В той же Маньчжурии, десять лет назад были разруха, голод и геноцид. Китайские Кланы уничтожали маньчжурцев, как нацию, при полном попустительстве, а то и при благословление их Императрицы, точней, при благословление тех, кто из-за спины ныне правящей особы руководит Китаем.
А что теперь? Прошло всего десять лет…
Не скажу, что жизнь в Маньчжурии переплюнула средний уровень жизни в России, но жители российской глубинки и дальних окраин, уже вполне могут начать завидовать населению Маньчжурии.
По крайней мере в Маньчжурии нигде сейчас не увидишь разваливающихся хибар, с провалившейся крышей, а на въезде в любую деревню не встретишь луж непредсказуемой глубины. Допускаю, что многое зависит от трудолюбия местных жителей, но и про государственный вклад не стоит забывать.
За состоянием жилищ и дорог следят специальные государственные чиновники, в основном набранные из бывших ветеранов маньчжурской армии. Да, они не идеальны. Случаются и сбойные ситуации, а иногда дело и до их казни доходит, но…
Такой чиновник, приехав с инспекцией в очередное поселение, первым делом занимается осмотром и пишет рекомендации. По тому же ремонту дорог, общественных зданий и личного жилья, если его хозяева подпадают под госпрограмму. После этого, на общем сходе, если селение небольшое, он называет план работ и выделяемые из казны средства. Если среди местных жителей желающих не находится, то перечень работ уходит в столицу провинции, где поступает на открытый тендер.
Так что, не готов похвастаться, что все дороги Маньчжурии находятся в образцовом состоянии, но уже почти везде можно проехать, не прибегая к внедорожникам. Исключением являются несколько приграничных районов, где надо бы построить мосты, чтобы не пересекать реки вброд, но строить их не хочется. Причина понятна — я сам не могу до конца определиться, в каких отношениях мы с Китаем. Слишком уж сложная Империя у нас в соседях. Так что, мосты не строю чисто из стратегических соображений.
Короче, интервенция Индонезии меня пока не интересует. Нет на неё ни сил, ни денег.
По идее, ухнув все два миллиарда, полученные от Франции, в ту же Японию, я смог бы построить лет через семь-восемь вполне себе передовую Державу.
Но нельзя. Раз уж я замахнулся на столь сложное межгосударственное построение, то и развивать его надо относительно равномерно. Иначе не поймут. Те, кому достанется больше, возомнят себя привилегированной нацией, как когда-то очень давно у СССР случилось с Прибалтикой.
Из трёх прибалтийских республик в СССР сделали выставочную витрину для Запада, щедро расходуя на пропагандистские цели общий бюджет всей страны, а жители трёх республик это приняли на свой счёт и оказались крайне недовольны, когда прибалтийская халява вдруг закончилась.
Там тогда одна Латвия молодцом, показала себя во всей красе — тут же легализовала у себя проституцию и официально стала страной самого дешёвого европейского секс-туризма, почти сразу перебив ценами на услуги всех ближайших конкурентов. Остальные две республики постарались на проституцию внимания не обращать, делая вид, что её у них нет, и попросту сливали свой промышленный потенциал, как злостное наследие интервентов, а не как дар свыше.
На самом деле, мне их легко понять. Любой автономии, оторвавшись от Империи, бесполезно развивать промышленность. Не взлетит.
Лучше заниматься привычным делом, отправив жён и дочерей обслуживать старых бюргеров в борделях, ловя рыбу в прибрежных водах и разводя баранов, тем более, что вся Прибалтика когда-то была куплена русскими по Ништадтскому мирному договору, исходя из числа баранов, а местное население к ним шло в неучтённый привесок и на цену не влияло, разве, даря надежду местным, что и их в числе баранов ушлые шведы учли, но это вряд ли.
Короче, раздавать буду всем сёстрам по серьгам — то есть, распределять финансы между территориями сюзеренства исходя из целесообразности и своего видения того, какое из направлений у нас в приоритете. В этот раз у меня основные акценты на электронику, техномагию и логистику.
Для электроники нужны терпение и умелые азиатские руки, способные на тонкую работу.
Особого образования здесь не требуется. Даже обезьяну можно научить, в какие дырочки на плате надо вставлять ту единственную радиодеталь, которую она и должна научиться правильно устанавливать.
Развитие техномагии требует больших затрат на обучение специалистов и исследования. С другой стороны — эти затраты окупаются иногда очень быстро и в разы от вложенного.
Логистика — это успешная торговля и решение не только расширения рынков сбыта, но и способ создания полноценного питания населению.
А это важно. Динамика воспроизводства населения у на моих территориях заметно улучшилась, да и молодёжь там стала крупней. Что в Японии, что в Маньчжурии — акселерация прёт просто взрывными темпами.