Пропавшая

Дети были рады и счастливы ненадолго забыть о свалившемся на нас за последние полторы недели — и хоть на время «впасть в детство». Понимаю их — настоящий робот покруче вертолёта на радиоуправлении будет. Правда я немного опасался за умный механизм, но, кажется, киберплатформа ничего не имела против игр с детьми и вполне понимала, что делает. В результате, через пару часов потраченных на освоение дроидоезды (как верхом на роботе, в одиночку и вдвоём, так и в положении «неси меня»), «подачи лапы» и прочих невинных развлечений, от которых любая кошка и собака уже бы волком выли, я с удивлением обнаружил, что эти трое неплохо понимают друг друга на уровне жестов и даже отдельно произнесённых слов… русских. Хозяйка роботов, насколько я смог отследить ее мимику, совсем «оттаяла» и то еле сдерживала смех, то умилялась, и даже пару раз сама «подсказала», когда я застревал над очередной задачей проводимого учёта. Чудеса да и только. И тут это сообщение о часовой готовности к старту. На лицо Флои вновь опустилась безжизненная маска.

[ Пушка][ Флоя],[ Мерх]: Погрузка окончена, разберитесь с текущим @#$ом и немедленно проведите инвентаризацию — до захода на Йорк нужно изъять и описать всё, что может пригодиться для нас в техчасти. Сначала забирайте, потом подписывайте, а то тут у некоторых натуральная «золотая лихорадка» приключилась, я сам запросы у Кобры заверять буду. Да, Мерх — отлично справился, я оценил отчет Флои, так держать. Есть вопросы?

Рамир с позывным «Пушка» был тем самым главой технической службы, которому можно было задавать вопросы после того, как он освободится с работ по ограб… демонтажу оборудования и материалов в бывшем имперском ЦДС. Вопрос у меня, в отличие от коллеги тут же появился — и не один, но за те секунды, пока я решал, кому, всё-таки, его лучше задать: незнакомому руководителю, с риском выставить себя дураком или девушке-мехну, с привычкой даже на прямой приказ отвечать не текстом, а системным сообщением, все решилось за меня.

Внимание! Запрос-обращение в техслужбу #44156. Проблема с замком крепления #2 грузовой палубы 1–3, секция 219-А.

Так, кажется, начинаю понимать. Стоянку корабля «на грунте», когда он, по сути, только тратит ресурсы, получая дополнительную нагрузку на обшивку от «замечательного» климата Каллиги, глава отряда нофо сократил, как только смог. То есть, проще говоря, всё, что можно и что нельзя отдирали, кидали в контейнеры или вязали в узлы из неткани, и тащили в ту часть трюма переделанного грузовика, которая модернизации не подверглась. Если сложить более-менее компактно весь этот хлам помогали логистические программы, то закрепление перед стартом оставили на, собственно, время перед стартом. А теперь куча физически сильных людей, пусть и вымотанных, начинает в срочном порядке добивать недоделанные задачи — потому, что к концу часа надо быть на местах по штатному расписанию. А это значит…

М-мать… как грустно быть пророком. Воистину, все миры одинаковы. А сообщения-запросы продолжали сыпаться. Н-да, ну, чего тут уже спрашивать? Тут, как в анекдоте, «прыгать надо». Работы хватит всем — нудной, тупой работы, для которой даже мерхом быть не надо. Так что инструменты в зубы и…

[ Мерх][ Флоя],[ Пушка]: Принято, вопросов нет.