Сфера

Вот так принял покупки, причём снова вышел на финансовый отдел, теперь треть моей зарплаты будет уходить на погашение кредита в банке, остальное на погашение долгов корпорации. Разложив покупки, прошёл в каюту, шеф-пилот мне велел отдыхать, видел в каком я состоянии после прохождения экзамена. На ходу засыпал.

А утром, позавтракав, вышел из рубки на диспетчера нашей корпорации, сообщив, что готов к первому заданию, и получил его, тут же в системе. Похоже тут хватало работы по доставкам разных габаритных грузов, вот я этим и занимался. Пару раз и малые корабли так перевозил, в захватах. Один, такой же малый буксир с отстойника, только тип другой, его готовили новому пилоту. Одно я отметил, что пусть две базы было четвёртого ранга, это «Навигация и «Пилотирование и обслуживание малого корабля», но этого маловато, тяжело пилотировать хотя ещё десять баз в третьем ранге поднято, остальные во втором. А ночью поднимал не пилотские базы, а те что дополнительно купил. Десять дней я работал на малом буксире, когда решил ещё десять суток полежать в капсуле, базы пилота малого корабля изучены, можно и к средним приступать. За десять ночей, кроме последней, там я отдыхал перед учёбой в капсуле, я поднял базу «Рукопашный бой» до третьего ранга, «Техник-универсал» во втором, остальные в первом. Вот только оставив буксир на парковке, я не в медсекцию корпорации направился, а в тренажёрный зал к военным, где у меня боевой тренажёр был забронирован на десять часов. Я из него не вышел, а выпал. Да уж, проходить этот кошмар мне повторно не хочется, но дежурный по залу успокоил, это только в первый раз, потом легче будет. Даже дежавю испытал. Однако капсулу прошёл, тело ломит от фантомных болей, мне мышцы растягивали, суставы и кости укрепляли, имплантат боевой развернулся, научился силу новую распределять, но я доволен, всё отработал, что с тремя рангами базы «Рукопашный бой» получил. А теперь медсекция, где вскоре лёг в капсулу, и началось продолжение учёбы. Кстати, мне залили базы из комплекта пилота среднего корабля, и сразу начал их учить. А что, корпорация платит именно за учёбу на пилота, а я честно выполняю свою сторону уговора. Вот и продолжил учёбу.

Уф, тут голова вообще тяжёлой была, после вторых десяти суток, это видимо не стоило сразу после боевого тренажёра в учебную капсулу ложится. Снова пришлось меня полчаса подержать в лечебной, подлечить, и я направился к лётной палубе. Было бы неплохо ещё раз боевой тренажёр посетить, но оплатит его нечем. Это военный сектор, там оплата кредитами, а всё что было, я уже потратил на первое и самое важное для развития меня как бойца, посещение. Кстати, я узнавал по арендам боевого тренажёра и обучающей капсулы, чтобы на борту буксира разместить. Военные тут такой услуги не оказывают, а вот наша корпорация вполне. Только вот услуги у них кусаются по расценкам. Тренажёр в месяц, десять тысяч, обучающая капсула, пять. А ведь ещё платить за картриджи для тренажёра и капсулы, плюс разгон для последней. Тоже не дешёвое дело, все двадцать тысяч в месяц будут уходить, не всем такое по карману. Пилоту малого корабля зарплата двадцать пять тысяч, мне двадцать платят, но как стажёру. Месяц, потом снимут. Перейду в пилоты средних кораблей, зарплата скакнёт до тридцати пяти, так что есть к чему стремится. Об этом я и размышлял, пока пилот на челноке, ему попутно было, подкинул меня до буксира. Так что я сначала отдыхать, после капсулы меня немного колбасило, не смотря на то что в лечебной полежал, и крепкий здоровый сон помог. Проснулся ночью, по времени форпоста, поэтому позавтракал, вышел на диспетчера, и получил задание. Тут и ночами работа любому найдётся, так что приступил к делу. Вообще я до половины пилотские базы из комплекта по среднему кораблю поднял, но на сдачу экзамена там пока не хватало, ещё раз на десять дней ложится придётся. В принципе, такой договор и был, два месяца я работаю на малом буксире и параллельно учусь на пилота средних кораблей.

И вот так снова работал десять дней, ночью отсыпаясь. Точнее учась по ночам, лёжа в койке. Поднял до третьего ранга базу «Техник-универсал» и «Ремонтника по бытовой технике», плюс до второго ещё три базы, по дроидам, по оценке повреждений, и электронике. То есть, подтянул до второго оставшиеся базы, что у меня были, по корабельному технику. Уже кое-что. Так что направился на следующие десять суток учёбы. Тут я думаю закрою оставшиеся базы и раньше, но лягу на десять, подниму кое-что из отдельных баз. Ну и пусть долг на мне будет. Эти десять суток не прошли, пролетели, я успел даже обе базы «Кибернетика» и «Программирование» поднять до третьего ранга, плюс ещё по дроидам, тоже до третьего. Личным дроидом-техником, в прямом управлении, уже мог управлять, так что буду перевозить остовы, погляжу что отвинтить. Кстати да, я бы не хватал так бездумно базы и оборудование, набирая долгов, если бы не знал, что корпорация Сфера тут вполне себе работает по очистке Фронтира, корабельных кладбищ и остального. Они на этом огромные деньги делают, но меня пока не включают в эту работу, по системе чисто задачи получаю. Вот будет у меня средний буксир, там уже да. Они в системе не работают, я видел парочку, но это мизер, так что после медцентра, сразу двинул сдавать экзамен на пилота среднего корабля. За него получу пятую единицу в рейтинг социальной безопасности. У меня четыре уже было. Одна за участие в одной из государственных программ, две от корпорации и одна за пилота малого корабля. Вот четыре и набралось. Экзамен сдал, как-то он тяжело прошёл, нет, меня не валили, видимо после обучения тупил. Вот так метку на сеть, я сходил в медсекцию, данные новые внесли в карту ФПИ, у меня это обязательная процедура, ну и двинул было к лётной палубе, посплю, дальше двадцать дней поработаю на малом буксире, и потом пересяду на средний. А так по договору всё.

Только меня задержали, шеф-пилот попросил зайти, прислав сообщение. Вообще вечер был по тому времени, что стояло по всем системам форпоста, по нему же и корпорация жила. К слову, время это установлено по столице империи. По нему все штабы всех флотов жили, как и форпосты. Я имею ввиду, что рабочее время шеф-пилота конечно не нормировано, а так он уже должен был идти отдыхать. Есть подозрение, что тот из-за меня задержался. Ну да, мои догадки оказались верны.

- Проходи, Алекс, садись, - указал тот на стул перед его рабочим столом, а когда я устроился, продолжил. - Алекс, хочу поговорить с тобой серьёзно. Я в курсе что за базы знаний ты набрал. Хочешь поработать по остовам? Это желание многих пилотов, из тех, кто к нам завербовался. Сложно набрать работников на Фронтир, а такой бонус, неплохо позволяет набирать персонал.

- Я так понимаю, вы сели на это дело и имеете свой процент?

- Алекс, ты умный парень и всё правильно понимаешь. Кто нам платит процент, тот получают самые жирные задачи.

- Какой процент? - подумав, спросил я.

Вообще после капсулы, и последующей сдачи экзамена, я не то чтобы был никакой, но устал, тупил, тот знал, когда со мной можно поговорить, но я встряхнулся, так что вполне адекватно мыслил. Я был в десантном комбинезоне, и имел аптечку, встроенную, на ремне, вот пока к шеф-пилоту шёл, и получил укол, так что голова прояснилась. Я могу вести такие переговоры, и постараюсь не дать себя облапошить.

- Сорок процентов добычи.

- Много, тридцать.

- Хм, хорошо.

Я тут же мысленно выругался, надо было с пятнадцати начинать и оттуда торговаться. Всё же я лопух.

- Ладно. Продажа ваша или моя? - уточнил я.

- У нас старший кладовщик продажей занимается. Но никто не запрещает тебе продавать саму. Копия договора продажи, и тридцать процентов переводишь на определённый счёт.

- Если продажа белая, с уплатой налогов, процент снимаете после оплаты налогов или до?

- Конечно до.

- Тогда сам продавать буду.

- Как хочешь. Знаешь, я тебе посоветую продавать по серой схеме, пока долги не закроешь, потом уже можешь по белому. Быстрее с долгами разберёшься.