Добавить в цитаты Настройки чтения

Страница 1 из 11

Глава 1 Судьба спасателя

Эта неожиданная командировка совсем выбила меня из колеи.

Мало того, что слегка подвыпившего, меня выдернули со дня рождения близкого друга, так еще и собраться толком не дали. Спасательную группу собирали впопыхах, из тех, кто соответствовал требованиям. Организация хромала, все происходило бегом-бегом. Впрочем, как всегда.

Я Евгений Громов, командир второго спасательного отряда федерального назначения, находящегося в ведомстве Министерства Чрезвычайных Ситуаций. На пассажирском «АН-74» нас было двенадцать человек и в данный момент наш самолет подлетал к юго-востоку Турции. Пятнадцать часов назад там произошло крупнейшее за несколько сотен лет землетрясение. Президент публично попросил о помощи соседние страны.

По стечению обстоятельств, международная группа, начальником которой меня назначили прямо перед вылетом, была одной из немногих, кого руководство направило в зону бедствия. Двумя часами ранее из военного аэродрома в Крымске вылетел грузовой «ИЛ-76», со специальной техникой, инструментом и большим грузом гуманитарной помощи на борту.

Задача нам предстояла сложная, напряженная и очень ответственная — в кратчайшие сроки, оперативно оказать содействие турецким спасателям, которые были рады любой сторонней помощи.

Без лишней скромности скажу, что я опытный спасатель — за плечами пятнадцать лет стажа, участие в сотнях операций самого разного характера. До службы в МЧС я был боевым офицером, однако из-за серьезного ранения в спину меня списали в запас. Затем два года я проработал инструктором по выживанию в центре специального назначения Федеральной Службы Безопасности, но там у меня не сложилось.

Сложно сказать, как меня занесло в спасатели. Однако не могу не признать — жизнь меня серьезно потаскала. Семьи не было, детей тоже. Но, несмотря на это, я был убежден во мнении — все что, ни делается, все к лучшему. Однако возраст уже давал о себе знать —сорок девять, еще немного и здравствуй пенсия.

Вскоре экипаж самолета начал готовиться к посадке.

Группа зашевелилась, начала одеваться в теплую спецодежду. На календаре февраль, за бортом холодно. Работать предстоит в жестких условиях — скорее всего, обогреваться будет негде.

Окинул взглядом свою группу — все держатся на энтузиазме, хотя прекрасно понимают, что следующие несколько суток пройдут в нон-стоп режиме, почти без сна и отдыха. Приемы пищи будут буквально с колен, в пыли и грязи, в то время как рядом будут доставать раненых. И чего уж греха таить, мертвые там тоже будут. Без жертв никак, как бы спасатели ни старались. Со статистикой ничего не поделать.

Едва я вышел из самолета, как в лицо дохнуло пылью и перегретым машинным маслом. Сильный порыв холодного ветра едва не сбил меня с ног, отчего я зажмурился и натянул на голову шапку. Если верить показаниям термометра, то сейчас плюс пять градусов по Цельсию.

В прямой видимости уже стоял наш передвижной техцентр, а еще дальше торчал нос штабной «Газели», предназначенной для проведения совещаний.





Ни о каком размещении в гостинице сейчас не было и речи. Сразу к делу, без промедлений. Быстро перегрузив снаряжение, мы забрались в турецкий микроавтобус и выдвинулись на место. Уже через полчаса, добравшись до Газиантепа, буквально сходу приступили к развертыванию.

Город серьезно тряхнуло, несколько десятков многоэтажных домов не выдержав сильных колебаний, рассыпались, словно карточные домики. Даже по самой предварительной оценке, в этом квартале города, под развалинами зданий находилось около ста сорока человек. Число пострадавших — просто огромно.

Был еще один момент, который оказывал немаловажное значение — на задание я летел не со своей группой. Так уж вышло, что мои парни в это время находились на другой спасательной операции. По стечению обстоятельств, в город-курорт Сочи за несколько суток прибыла подготовленная группа, у которой командир неделей ранее убыл на курсы повышения квалификации. Мне предстояло возглавить группу и руководить спасательной операцией. Я подоспел в аэропорт самый последний момент и проконтролировать загрузку оборудования не успел.

Конечно, будь моя воля, я бы отказался и подождал бы пока соберутся мои ребята — толковые и опытные специалисты, где я за каждого мог поручиться лично. В спасательных операциях крайне важным фактором считается не только слаженность группы, но и согласованность действий каждого спасателя. Опыт командира. Где один, там и все. Один делает, другой помогает. Однако мое начальство решало вопросы, опираясь лишь на свое собственное видение ситуации. Пришлось принимать командование.

Турецкие спасатели уже развернулись и сейчас запускали к обрушившемуся зданию поисковых собак породы лабрадор. Объект сложный — девять этажей сплошных бетонных развалин. Специально обученные животные, обладая острому слуху, способны различать дыхание и признаки присутствия человека на глубине до трех метров. Их тренированное чутье позволяет чувствовать запахи живого тела, а острый слух вовремя выявлять еще живых пострадавших, пытающихся хоть как-то подавать сигналы о помощи.

Ну а когда не справляются животные, подключается специальная техника. Чтобы уловить звуки, которые издает погребенный под завалами человек, мы используем акустический комплекс «Пеленг». Чтобы добраться туда, куда глаза спасателя заглянуть не могут, подключаем телевизионные системы. Непосредственно для извлечения пострадавших широко применяем гидравлическое аварийно-спасательное оборудование, мощные бензорезы, подъемные подушки, распорки и много чего еще.

Вверенная мне группа считалась международной, то есть в ней каждый человек был специалистом на все руки, способным подменить товарища в любой ситуации, с любым инструментом. Само собой, все были обязаны владеть иностранными языками, как минимум английским.

Своих кинологов у нас не было, поэтому пришлось начинать с акустического комплекса.

— Женя, есть контакт! — буквально через несколько минут крикнул оператор, сорвав с головы наушники. В объявленную минуту «тишины» Алексей Иванов запустил «Пеленг». Всего у нас их было два — первый уже развернули, второй капризничал. По мере развертывания выяснилось, что комплект аварийно-спасательного инструмента и акустического оборудования был неполным. Что-то по халатности забыли, что-то недоглядели.

— Что там Леха?