Страница 44 из 75
25 июля пришвартовались в гавани Санкт-Петербурга.
Сразу конвоировали в Петропавловскую крепость двадцать трёх бандитов Смита, которых на утро в кандалах этапировали в Швейцарию. Где, благодаря радио наши дипломаты успели организовать международный трибунал в Цюрихе. Жаль, громкого дела не получилось. Нет, Европейские газеты дружно освещали процесс. Особое внимание к изданиям обеспечили цинковые пластины со светоснимками злодеяний подсудимых, которые за ночь изготовила лаборатория Якоби, а торговые представители РАК безвозмездно доставили в издания для печати изображений. Но широкого резонанса не получилось, Европейцев куда сильнее занимала высадка войск Наполеона на Британских островах и наступление на Лондон отрядов ИРА. А у Англичан и подавно "земля под ногами горела" и они спешно стягивали в метрополию экспедиционные корпуса из заморских колоний, а король и кабинет отчаянно взывали о помощи к Императору России. Так что страдания каких-то заморских дикарей-индейцев тонули в этом океане новостей. Но главного мы добились, прецендент создали, мерзавцев осудили и повесили.
А в Питере фурор произвели заморские фрукты. Которые мы первым делом, конечно же, стали продавать в лавках Русско-Американской компании. Очереди выстроились изрядные, я с ностальгией вспомнил Советские времена. К сожалению, много фруктов пропало. Особенно те, которые собирались спелыми, сгнили. Ну, да будем впредь умнее!
А ещё при отходе из Новоархангельска у меня хватило ума послать радиограмму, чтобы в журнале "Вестник РАК", в приложении для модниц, опубликовали выкройки модных шуб, воротников, горжеток, шапок. И у наших скорняков тоже возникли очереди из модниц.
Когда в нашем издании появилась светопись Императора Александра I в подаренной Царской мантии из Аляскинского горностая, все, особенно чиновники высшего ранга, захотели себе такие же, но из бобра, а кто попроще - из морского котика. И, надо сказать, что благодаря ажиотажному спросу цены на привезенные нами меха выросли неимоверно.
По моей мягкой подсказке Александр I подобные символы Царской/Королевской власти отослал королю Великобритании и Наполеону, а также Государем Австрии, Германии, Италии, Испании - всем Европейским монархам и Турецкому султану.
Счастливая Кончита готовилась к венчанию. Столько вкуса и практичности у провинциальной по сути девчонки я не ожидал увидеть. Она совершенно не растерялась в столице, напротив, умела со всеми поладить: в свете её признали за свою, а слуги души не чаяли в новой хозяйке.
К моему удивлению невеста Резанова мгновенно нашла общий язык с супругой Александра I Елизаветой Алексеевной и на приёме они о чём-то весело щебетали в окружении фрейлин. А Мигель в детском "загончике" с упоением лопотал с великой княжной Елизаветой и самодержец то и дело с умилением поглядывал на них. Так что царица с видимой радостью приняла на себя роль свидетельницы.
17 августа Резанов, то бишь и я, сочетался законным браком с Кончитой. И мысленно утёр пот со лба - один пункт обещания себе выполнил! Но вторым, бонусным последствием этого события стало сближение свидетелей, охладевших было друг к другу царя с царицей.
На свадьбе я отплясывал уже вовсю, плечо полностью зажило.
Глава 13: Умелых хватает — верных мало или 9 дней у "больного" дальнописца
в которой телеграф сбоит, Резанов нервничает, а Савелий приобретает нового последователя
"Наш корреспондент с места событий сообщает, что спешно отозванный из Китая экспедиционный корпус на треть оказался из отъявленных опиумистов. Вместо того, чтобы бороться с мятежниками, эти хваленые шотландские стрелки сами сбиваются в банды и грабят аптеки. А накурившись добытого опиума бесчинствуют так, что местные жители ждут мятежников как облегчения.
В то же время в России появляются всё новые, поражающие воображение изобретения. На снимке Император Александр I, читает в Царском Селе сообщение, только что посланное из Санкт-Петербурга по аппарату, который производитель, Русско-Американская компания, назвал дальнописец, виден слева от царя. Что же удивительного в том, что наши учёные, инженеры и механики всеми правдами и неправдами стремятся уехать в Россию".
Дейли мирор, 3 августа 1807 года
Штаб строительства железной дороги
Дальнописец захандрил с самого утра. В моё время его назовут телеграф, а сейчас мы с Якоби, изготовителем по моим наброскам, назвали по-русски. Даже торговую марку придумали: "Вестегал". Мол, "из любой точки Российской Империи в крайне южную точку Русской Америки порт Галичье в бухте Сан-Франциско вести мгновенно!" А тут всего-то двадцать семь километров, тридцать двое суток трудился исправно, и вот нате вам: начал сбиваться, передавать не те знаки. В самый неподходящий момент, чёрт подери! Я как раз принялся уточнять с прорабом в Царском Селе, сколько и в какие сроки им рельс потребно, чтобы оформить заказ Демидову в Нижний Тагил. Карташев убедил меня, что строить магистраль выгоднее сразу с двух концов: он-де маршрут выверил, промашки не будет, а скорость укладки подскочит. И вот теперь выверяли и согласовывали всё до мелочей. Вот, скажем, знаете, сколько, и каких, телег потребно в день для возведения насыпи? Не знаете? И я тоже не знаю! А сколько овса лошадям? И когда овес допустимо заменить сеном? Да каким ещё сеном заменять... Сотни, да какое там - тысячи подобных сведений приходится сводить воедино производителю работ! К моему счастью, эту обязанность, наравне с инженерным обеспечением прокладки эксперементального пути взвалил на себя Артемий Николаевич Карташев. Оказалось, что прокладка каналов - водных путей, в производстве работ практически неотличимы. Та же выемка и перевозка грунта. Но когда это с двух сторон делается, столько согласовывать приходится!
Собственно, именно ради точности передачи Мы с Якоби и разработали, а Борис Семёнович ещё и протянул, подрядчикам выступил, проводной телеграф, потребовалось передавать много данных, строительство железной дороги нешуточное дело. И вот Артемий Николаевич Карташев, инженер водного транспорта, которого Степан сманил на строительство железной дороги, проложил маршрут будущей царскосельской ветки между Царским Селом и Санкт-Петербургом так, чтобы как можно прямее, и как можно меньше низменных, подверженных паводкам участков. Вначале вдоль будущей трассы протянули телеграфную линию. А что там: столбы через сорок пять метров, да провода на изоляторах. И работал он, телеграф, безотказно. До утра сего дня. Но худо-бедно, с переспросами, на нервах, а обмен продолжился. Пока после трёх пополудни не отрезало напрочь.
Первым делом проверил телеграфный аппарат "на себя". Что там: переключил рубильник ножевого типа, рукоятку перекинул - вот тебе батарея и прямиком к дальнописцу через ключ подсоединена. Постучал - прекрасно работает. То есть, телеграфный аппарат в исправности. Тогда вызвал дежурного электромеханика, чтобы он проверил провода до входа в здание - всё отлично. Ну а дальше тот выслал дежурную пару электромонтёров.
А я чертыхнулся, поспешно собрал нужные бумаги и через три ступеньки кинулся наверх, в радиорубку. Вот тоже, надо разместить телеграфную аппаратную рядом с радиорубкой, чтоб вот в таких, экстренных, случаях, не приходилось метаться туда-сюда. Почему я сам этим занимаюсь, спросите? Так интересно же! А у мужчин, сами знаете, игрушки своеобразные, мужские:-)