Добавить в цитаты Настройки чтения

Страница 45 из 77

Уже больше двух месяцев, как ДуРог отправил первую партию харгов, желающих повоевать за Земную Федерацию. После длительных анализов и экспериментов выяснилось, что харги обладают меньшей силой, чем люди, средний рост ящеров на десять сантиметров ниже среднестатистического человека, но вот ловкость, скорость и выносливость значительно выше. Поэтому стандартный человеческий ББС им не подошел, даже с переделками, и все-таки пришлось разрабатывать для них боевой скафандр с нуля. Конечно, Зарубин с этим справился, благо опыт накоплен значительный, и сейчас первая тысяча бойцов уже тренировалась на полигонах Плутона.

— Вы знали, что харги способны выдерживать перегрузку значительно выше, чем человек? — Отвечая на мою улыбку, инженер пожал мне руку.

— Очень интересно. То есть из них получатся отличные пилоты?

Зарубин кивнул.

— Нужно будет подумать в этом направлении.

Перегрузка сильно ограничивает возможности флота. Человек на столько хрупок, что маневры кораблей приходится резать программно и физически, иначе человека размажет по переборкам. Именно поэтому рубка и боевые посты на корабле расположены ближе к центру вращения, для снижения запредельных перегрузок. А при высадке десанта перегрузки могут кратковременно достигать двадцати единиц. Тренированный человек выдерживает от минус трех g до плюс двенадцати, поэтому расширение этого диапазона за счет пилотов харгов может в дальнейшем дать преимущества.

Строительство пушечных фрегатов шло по графику, и Зарубин подтвердил это. Так же, как и расширение обитаемой зоны на Плутоне, для личного состава «Стальных Волков». Оказались готовы три створки для вторых гиперпространственных врат, что не могло не радовать. Когда все вопросы были обсуждены, Зарубин уже хотел отключаться, но обратил внимание на висящую в стороне виртуальную планету Оршу с копошащимися вокруг нее кораблями противника. Помимо модели, рядом выводилась дополнительная информация, а изображение периодически переключалось в разные режимы санирования. Инженер хмыкнул и произнес:

— Очень интересно.

Его аватар уже начал растворяться, но моя чуйка просто завыла, и я резко прервал процедуру отключения. Зарубин заморгал глазами и уставился на меня.

— Виктор Степанович, что вам показалось интересным? — вкрадчиво, с затаенным любопытством спросил я, боясь упустить что-то важное.

И чуйка меня не подвела. Зарубин проморгался и указал пальцем на одну из многочисленных орбитальных станций противника, на которой сейчас гроздями висели корабли.

— Мне показалось странным, что тепловая сигнатура этих кораблей отличается от тех, что двигаются или самостоятельно висят на орбите.

Я увеличил участок со станцией и внимательно рассмотрел сигнатуры в инфракрасном диапазоне. И действительно, их тепловой отпечаток отличался.

— Виктор Степанович, это можно объяснить стыковкой со станцией, они просто погасили все системы и находятся на консервации или в режиме ожидания.

Зарубин покачал головой и неожиданно спросил:

— Вы позволите?

Я кивнул и отступил в сторону. Зарубин подошел ближе к модели и левой рукой схватил корабль, который пристыкован к станции, а правой — корабль, который совершал самостоятельный полет. Разместив их рядом с собой, вывел их тепловую карту.

— Вот, смотрите. — Зарубин обвел пальцем участок корабля, ближе к корме, где хорошо выделялся тепловой след. — Здесь отчетливо видно более теплый участок, а здесь, — он указал на второй корабль, — ничего подобного нет.



— И что это значит?

— Именно в этом месте у них находится ИскИн корабля.

— Ну, они могут быть выключены.

Инженер снова помотал головой.

— Похоже, что системы снижения тепловой заметности отключены, и тепловая карта показывает, что питание на кораблях есть, а значит, ИскИн должен работать. У них все завязано на этих чертовых ИскИнах.

Да, с ИскИнами у нас не сложилось. Захват больше десяти лет назад единственного работающего не дал никаких результатов. Кто только не пытался найти к нему подход: инженеры, ученые, программисты, но этот железный, а точнее оптический, истукан просто не шел на контакт и даже не реагировал на подобные попытки. В конце концов, его просто разобрали для изучения.

— То есть вы хотите сказать, что на этих кораблях нет ИскИнов?

— Не знаю, — пожал плечами Зарубин, — я не могу с уверенностью сказать, что их там нет, но что они не работают — это точно.

— Спасибо, Виктор Степанович!

Данная информация захватила меня полностью, и я уже не заметил, как аватар Зарубина исчез. Мое внимание было приковано к схеме, и я чувствовал, что это ключ к успеху операции. Не теряя ни минуты, я ввел критерии поиска и стал ждать. Через минут десять сигнал оповестил, что поиск окончен, и сбоку побежали строчки результатов. Пробежавшись глазами по тексту, выбрал цвет, которым я пожелал отобразить найденные объекты, и смахнул окно на схему. Красные точки, одна за другой, начали менять цвет на синий, и когда процесс был завершен, сбоку появилась такая же легенда, как в оперативном штабе. Но теперь с подкатегорией «Не активные корабли».

'Корабли снабжения — 5034

Не активных — 2924

Военные корабли — 2437

Не активных — 1972′.

На моем лице появилась хищная улыбка, а вслух я сказал:

— Осталось проверить.