Страница 60 из 70
— Женя, для тебя есть задание. На Крымском полуострове работает спецгруппа Осназа НКВД. В их задачи посвящать тебя не буду, не положено. Твоя задача на У-2 вылететь к разведчикам и доставить им боеприпас, на обратный путь забрать раненых. Полетишь не одна, но об этом позже. Смотри на карту.
Я подошёл вплотную к столу с картами. Здесь присутствовали наш молчи-молчи Гарин и Борин, начальник штаба полка.
— Здесь немецкие укреплённые линии, начиная от Чонгар, далее Счастливцево. Потом на юг по косе Арбатская Стрелка до Ак-Монай, — Гладышев показал на карте карандашом, — Твоя задача перелететь линию обороны очень осторожно ночью. Тебе навесят дополнительные баки и люльки под плоскости. Точки встречи южнее Таганаш, их две. Если не будет сигнала на одной, значит летишь ко второй. Сигнал подадут фонариками в точно определённое время. Приземляешься, сбрасываешь запасные баки, забираешь раненых и группу. Пару человек могут сесть вместо стрелка, раненых пакуете в люльки под плоскостями.
— Иван Васильевич, почему транспортник не пошлют? Люфтваффе не особо резвиться, самолётов у них мало. Сколько летаю на разведку, в бой они не стремятся вступать. К тому же на одной «этажерке» много народа не вывезешь, — поинтересовался я.
— В этом заключается вторая часть. Летишь не одна. Лететь надо на двух машинах. Тогда сможете забрать всех ребят. Мне поручено отнестись к этой операции очень серьёзно. Парни тащат какие-то серьёзные данные. Что именно, не скажу, меня в это не посвящали. Лучше скажи с кем полетишь, мне твоё мнение интересно? — спросил комполка.
— Лучше взять якута. Он не только истребителем хорошо управляет, но и на «этажерке» сможет. Я много времени потратила, пока он нормально летать начал.
— Я ещё до вечера подумаю. Слушай дальше. Летишь на Север, направление Чонгар, главное пересеките линию соприкосновения. Далее вас там буду встречать. Наш командующий пообещал, что в пять утра проведут контратаку на вражеские укрепления, чтобы отвлечь немцев, — батя посмотрел на меня внимательно.
— Сделаем. Не беспокойтесь Иван Васильевич., как можно беззаботней ответил я.
На самом деле, у меня внутри появилось беспокоящее чувство, наверняка седалищный нерв чует какую-то бяку. Но делиться своими сомнениями не стал. Прикинув расстояния на карте, я внёс предложение не «городить огород» с дополнительными баками, а провести вылет от Громовки. Где можно сделать дозаправку. Ну а далее хватит и того топлива, что есть в баках. Начальник штаба подполковник Борин измерил расстояния на карте, что-то подсчитал и кивнув подтвердил моё предложение. Не стоило перегружать самолёт. Гладышев дал команду штабному связисту выйти на связь со штабом дивизии. Меня отпустили, велев отдыхать. Предстоял ночной полёт и мне очень не помешает выспаться.
Разбудил меня посыльный из штаба. Умывшись, я одел шаровары, гимнастёрку и натянул сапоги. Награды брать не стал. Прихватил лётный комбинезон. Погода почти летняя, лететь мне на маленьких высотах, так что не замёрзну. Добравшись до штаба, увидел, стоящего здесь же Амана. Якут улыбнулся, заметив меня.
— Женя, у соседей взяли ещё один У-2, сейчас механики готовят самолёты.
— Батя вызвал в штаб, — сообщил я своему бывшему ведомому.
— Меня тоже. Велели пока ждать здесь, — просветил меня якут.
Мы присели на лавочке недалеко от штаба. Примерно через полчаса из штаба выскочил наш комэск Валера Кротов, увидев нас, направился к нам.
— Ну что готовы? Старшей, Женя, назначат тебя. Чтобы отвлечь внимание полетят две пары истребителей, те, кто имеет опыт ночных полётов. Будут отвлекать немцев, под шумок проскочите. Документы, награды оставить в расположении, — начал объяснять Валера, было видно, что он волнуется.
— Валера, да всё понятно. Батя уже об этом говорил. Волнуешься за нас? — закинул я каверзный вопрос, зная, что нравлюсь Валере.
Он ничего не ответил только немного порозовели щёки, махнул рукой и вернулся в штаб. Минут через десять позвали нас. Вновь инструктаж и вот мы уже бежим к площадке, где стоят два «кукурузника». Один наш, полковой, а второй у кого-то позаимствовали. Мы с якутом осмотрели машины. Так называемые «люльки», закрепили на плоскости, вплотную к корпусу, от чего залазить на место пилота и стрелка стало неудобно. Ну да, бог с ними, как говорится «один раз не пи… ну вы понимаете». Летим к Громовке, там нас встретили, загрузили «товаром» и залили баки под пробку. Скорректировали время и команда «от винта».