Страница 193 из 214
«Кооператоров просим не беспокоить» — принёс Илья мне табличку, раздобытую на одном из таких предприятий.
Были и хорошие моменты. Автомобильный завод в Кутаиси, тот самый, за который лично хлопотал Шеварнадзе, стал выпускать запчасти для своих же тягачей. Запчасти едва с руками не отрывали! И это притом, что на заводе осуществлялась компоновка. Узлы и агрегаты использовались от серийного грузовика ЗИЛ и поставлялись из Москвы. Изначально завод в Кутаиси был ориентирован на выпуск самосвалов и тягачей, необходимых в сельском хозяйстве. Но военным требовался другой автомобиль. Запустили серийное производство, взяв за основу наработки ЗИЛа. Получилось не очень. А тут ещё Машеров с реформами и нежелание предприятий покупать откровенный брак. Как нашли резервы, станки, где разместили и нашли рабочих, я не интересовался.
Главное, результат. А там, глядишь, и качество самого КАЗа улучшится. Так-то он считается достаточно прогрессивным для этого времени. Водителю предоставлен хороший уровень комфорта: спальное место, вентилятор, противотуманные фары. К тому же транспорта в стране действительно не хватет. Особенно легкового.
И снова пресловутый пятилетний план. Тольяттинский завод, выпускающий «Жигули», который год держал планку выполнения плана и перешагнуть её не мог не только потому, что не позволяли мощности конвейера, но и по ещё очень распространённой причине — заводу не нужны лишние безналичные деньги и проблемы с их освоением. Личной заинтересованности в этих деньгах у руководства нет. Всё, что можно освоить в виде детских садов, санаториев, домов отдыха, давно сделано. Каждый пансионат тянет за собой другие проблемы. К чему напрягаться, если и без этого всё хорошо. А вопрос с личным автотранспортом для граждан страны становится всё более актуальным.
Машерову я предоставил аналитику, где указывал, что автомобили уже давно перестали быть только предметами роскоши. Кроме того, дефицит на этот вид товаров роняет престиж страны. Тольяттинскому заводу есть куда расширяться и стоит поставить этот вопрос на рассмотрение Пленума в ближайшее время.
— Каждой советской семье личный автомобиль, — хмыкнул Машеров, прочитав документы.
— И квартиру, — дополнил я.
— И квартиру, — теперь уже тяжело вздохнул Пётр Миронович. — Что там с ценами на нефть? Долго ещё будут падать?
— Весь следующий год будут колебания. Цена возрастёт вдвое от той, что сейчас, и задержится на этом уровне на пару лет, — сообщил я.
— Значит, нельзя формировать бюджет страны, ориентируясь только на нефть, — сделал разумный вывод Машеров. И снова вздохнул: — И как именно это сделать?