Страница 42 из 53
Самолет делал разворот и заходил на посадку в аэропорту далекого и жаркого Шарм-Эль-Шейха. Ярко светило солнце, освещающее посадочную полосу большого аэропорта, в котором стояло несколько десятков самолетов самых разных компаний мира. Сергей попал в Шарм-Эль-Шейх достаточно случайно. Просто на сегодня билета до Табы не было. Только на послезавтра. А в Шарм подвернулся чартер, так что и билет оказался довольно небольшим по цене. Почему именно Табу? Он был уверен, что Марк Креймер находится именно в Египте. Почему в Египте? А где легче затеряться? В полицейском Израиле или туристическом Египте? Меняй только вовремя отели и ты в безопасности. Или почти полной безопасности. А Таба – это город, который граничит с Элатом, фактически, пройди пару метров – и ты на территории Израиля. Если у тебя израильский паспорт, то… вообще проблем нет. Переехал границу – туда и обратно и так хоть по пять раз на дню. Насколько я знаю, больших пробок на границе не возникает. Особенно по утрам и днем. В основном, как говорят, пробки возникают в вечернее или ночное время, в крайнем случае, ранним утром. Кстати, все звонки были сделаны примерно в одно и тоже время – днем по местному времени. От двух до пяти часов. Пока все складывалось удачно. Самолет наконец-то коснулся земли (это был Боинг, а этой фирме Сергей, почему-то доверял больше, чем другим, поэтому и не нервничал так откровенно). Сергей сразу же нашел таксиста, который согласился отвезти его в Табу. Еще бы. Таксист сразу же заломил несусветную цену. Сергей на английском объяснил ему, что цены на бензин падают и предложил сумму в три раза меньшую. После пяти минут обязательной торговли они с таксистом вышли на более-менее приемлемую сумму. Таксист помог Сергею сложить нехитрую кладь в его старенький Форд девяносто третьего года, что-то напевая, бросился на свое сидение и сразу же включил кондиционер. На улице было градусов сорок, а то и немного выше. Дело шло к полудню, поэтому Сергей понимал, что без кондиционера ему в дороге будет крышка. Водитель начал выкручивать по дороге из аэропорта – он сделал несколько виражей, в ходе которых менял направление движения на совершенно противоположное. Потом они выехали на шоссе, и тут же натолкнулись на контрольно-пропускной пункт. Металлические бочки стояли в виде небольшого лабиринта. Водитель что-то прогорланил подошедшему офицеру, тот попросил документы, посмотрел паспорт Сергей, вернул ему и машина ловко пробралась между импровизированных заграждений и поехала дальше. Такие заграждения встречались еще раз пять, не менее, и всюду дежурили внимательные солдаты в неизменной черной форме.
Водитель, невысокий полноватый араб сорока примерно лет был постоянно весел, что-то все время напевал и старался вызвать Сергея на разговор. Сергей уважительно слушал всю ту муть, какую обычно вешают на уши благодарному пассажиру разговорчивые извозчики, и про экономический кризис, и про то, что туристов становится все меньше, и про то, что их страна зависит от поставок нефти из арабских стран. А из-за пиратов Суэцкий канал приносит все меньше дохода. А его брат был на одном из кораблей, когда их атаковали пираты, но рядом шли индусы, они расстреляли катер и правильно сделали. Тому, что индусы катер расстреляли, Сергей поверил, а тому, что на корабле был брат таксиста – нет. Иначе он рассказывал совсем другими словами. Дорога пошла по пустыне. Голые скалы всех оттенков желтого и серого практически не имели растительности. То тут, то там на остролистных чахлых деревцах сидели козы. Животные умудрялись выбраться прямо на крону и там пировали в свое удовольствие.
– Это бедуинские поселения. – объяснил немного оторопевшему Сергею таксист, который стал тут же и экскурсоводом. – Там построены дома, но они в домах жить не хотят. Предпочитают свои домики.
Государственные домики больше напоминали тюрьму: бетонная коробка с узкими окнами не производила впечатление жилища с удобствами. В таком доме должна была стоять жара неимоверная. А ночью, когда становится холодно?
Жилище бедуина было похоже на другую коробку, собранную из кусков пластика, каких-то шкур, кусков листового железа. О том, что это жилище обитаемо свидетельствовали несколько верблюдов, баранов и коз, которые паслись рядом с жилищем. Людей видно не было. Нет, вышла женщина, худая, замотанная в мусульманскую одежду с ног до головы. Бедуинка подошла к козам, в ее руках был какой-то сосуд. Дорога резко свернула, и они стали ехать почти под какой-то скалой.
То тут, то там Сергей видел солнечные батареи, которые стояли около опор электропередач, там же находились какие-то сооружения, скорее всего, аккумуляторные станции. Вот миновали еще один блокпост. Пустыня поражала обилием тонов. Не красок, нет, но оттенков – все разновидности красного, желтого, серого, их самые невообразимые смеси завораживали и притягивали взгляд. Он понял, почему здесь можно жить: красота пустыни создает ту ауру, в которой и живут тут люди. И все-таки чего-то не хватало. Какого-то цвета, чего-то такого родного и привычного. Конечно. Зеленый! Он тут почти что отсутствовал. То тут то там попадался какой-то чахлый кустарник, который радовал глаз пожухшим зеленым, да эти странные низенькие то ли деревца, то ли кустарники, на которых (в прямом смысле этого слова) паслись козы.
Чувствовалась жара. Жара была во всем – жара шла от раскаленной дороги, жаром нещадно палило солнце, жаром шло от придорожных камней. Весь мир был в жаре. Время для поездки не самое лучшее, пик жары как раз сейчас, но, пока работает кондиционер, можно жить.
Сергей с трудом представил себе, что произошло, если бы кондиционер вдруг вздумал отказаться работать. Ехать с открытым окном? Так при такой жаре и открытое окно не спасет. Наверняка, система охлаждения работает вовсю. Будем надеяться, что этот автомобиль приличной сборки иначе кранты. А водитель все не умолкает. Скоро я буду знать все районы Каира, потому что у уважаемого Селима там вся родня проживает. А жена и все его дети, а у уважаемого Селима два сына и дочка, живут в Нувейбе. Очень приятный городок. И не страшно, что на работу надо ездить чуть дальше обычного, зато в Шарм-Эль-Шейхе всегда найдется клиент, подобно уважаемому, которому надо проехать в Табу, или еще куда. И куда господин прикажет, туда и поедут.
Трескотня водителя стала порядком утомлять Сергея. Он задумался, правильно ли сделал, что доверился Иву Дювалю, бывшему страховому следователю компании АСГ. Нет, результат был. И все-таки? Вчера Сергей успел сбросить Иву две фотографии людей, которые могли бы организовать похищение Марка Креймера. Одного из них Дюваль узнал сразу же, он действительно бывал в Ронсе, да и позавчера Ив заметил его, следящим за пробежкой клиента. Он сидел в парке. Ива он наверняка, видел. И все-таки, все-таки, все-таки. Нет, думаю, я прав. Весь вопрос в том, насколько я могу доверять Иву? И насколько серьезное вмешательство потребуется мне в ближайшее время. А план действий полностью зависит от того, насколько удачно пройдут переговоры с Марком. В том, что такие переговоры состоятся, Сергей не сомневался ни на минуту. И это не было какое-то мистическое «предчувствие» – это были знания и опыт. А знания и опыт чаще всего являются теми винтиками, из которых и строится так называемое «мистическое» предчувствие. Воттот же Дюваль. Сергей знал, что ему можно доверять. Ив не был человеком сверхинициативным, он вообще не был слишком изобретательным. Но исполнителем был отменным. Знал и любил свою работу. И с Марком у него были свои, особые счеты. Вот только сейчас будет работать в команде, трудится, не покладая рук, чтобы только доказать свою состоятельность.
И тут показалось море. Дорога вынырнула из скал, небольшой городок остался в стороне. «Это Нувейба!» – не без внутренней гордости произнес водитель. Хорошо, что не пригласил в гости. Все-таки гостеприимство должно тоже знать меру. И в городок они так и не завернули. Чуть простояли на блокпосте, пропуская встречный туристический автобус. Большой бус был наполнен разношерстными отдыхающими, в основном молодыми, виднелись и детские головки. «Это русские туристы». – по каким-то только ему ведомым признакам определил таксист. Хотя, тоже мне сложность. Туроператор! Скорее всего этот туроператор работает только с русскими (украинцами, белорусами и т. д.), так что догадаться, если знаешь местную обстановку, труда не представляет.