Техник - ас

— Ну, чего столпились?— прикрикнул я, впрочем беззлобно,— Заняться нечем, так я найду. А вы чего зенки вылупили?— это уже к лётчикам,— Скоро и у вас не меньше будет. Даже ещё больше, потому что меньше пятидесяти сбитых каждым из вас я просто не пойму.

Заодно закрепил старшего лейтенанта Гуладзе и младшего лейтенанта Суворова, не имеющих опыта полётов на "Як-1" за опытными лётчиками. Наставником Гуладзе стал Шилов, а Суворова под своё крыло взял лейтенант Гоч. Задача была поставлена, чтобы сегодня же к вечеру оба наших "птенца" могли выполнять рулёжку по полю. Завтра будем, как говориться, ставить их на крыло. Должны справиться, тем более, что "Як" довольно простой истребитель.

Гуладзе буркнул было, что-то насчёт того, что за такой короткий срок машину не освоить, на что я ответил; — Запомните, товарищ старший лейтенант, советский лётчик может летать на всём, что летает и в отдельных случаях даже на том, что летать в принципе не может. Так что задача вам поставлена, сроки определены, за работу, товарищи.

А сам я направился к местному командованию знакомиться и договариваться насчёт питания личного состава, топлива и боеприпасов. Как рассказал Федянин, они всё время, что находятся здесь, питаются лишь сухпайками. Хорошо хоть палатки выделили на всех.

А вообще мне здесь не нравилось. Как мне сообщили в штабе ВВС перед отъездом, сейчас здесь, в Раменском, формируется целых три полка и наша эскадрилья оказалась попросту никому не нужна, хотя и был уже отдан грозный приказ оказывать нам всяческое содействие. Да и об интенсивных полётах здесь говорить не приходится. В небе постоянно кружатся самолёты формируемых полков и втиснуться в их полётный график не представляется возможным.

Зато буквально в семи километрах имелся не используемый небольшой аэродром ОСОАВИАХИМа. Для полка он был мал, а вот для нас самое то.

Договорился о подвозе горячего питания ( топать до столовой было далековато, потому что нас загнали в самый дальний угол, чтобы под ногами не мешались), топлива и боеприпасов. Заодно созвонился со штабом ВВС и утряс вопрос с перебазированием на новую площадку. Блин, целые сутки потеряем впустую. Хорошо ещё, что оставшиеся пять лётчиков, которые прибудут завтра, имеют опыт полётов на "Яках". Иначе мы просто не успеем подготовиться.

Ну а пока отправил старшину Федянина с половиной механиков и оружейников на честно отжатых двух полуторках на новое место базирования подготовить всё к нашему завтрешнему прилёту, а остальных посадил изучать материальную часть.

К вечеру Гуладзе и Суворов вполне уверенно делали небольшие подлёты на выделенном нам клочке поля. Надеюсь завтра они дров не наломают.

Ранний подъём был в 3-30. Быстро перекусили булочкой с маслом, запили кружкой какао и в 4-20, стоило краешку Солнца показаться над горизонтом, пошли на взлёт. Порядок вылета довёл до всех ещё вчера вечером, так что каждый знал своё место. Перелетели на новое место без происшествий, да и лететь тут пара минут. Дольше на посадку заходили.

Волновался, конечно, за только вчера севших в незнакомую машину пилотов, но, как оказалось, зря. Сели нормально. На аэродроме нас уже ждал топливозаправщик, а чуть в стороне дымила полевая кухня, возле которой суетились несколько человек в белых фартуках. Видимо волшебный пендель из штаба придал ускорения местному начальству в оказании нам содействия. Ну теперь живём. Сразу отправил своего зама, старшего лейтенанта Шилова, обратно, ждать приезда оставшегося пополнения. Заодно и полуторку отправил за технарями.

Стоило лишь самолёту Шилова скрыться за леском, как с неба послышался стрёкот и на поле сел У-2. Похоже доставили сюрприз, о котором я вчера договорился с Жигаревым. И точно. На землю выгрузили два здоровенных деревянных ящика и четыре охотничьих ружья. Пришлось долго объяснять командующему, для чего мне понадобились ружья и фарфоровые тарелки. Кстати, стендовая стрельба в это время вполне себе известна и даже является олимпийским видом спорта. Жигареву и самому стало интересно, что выйдет из моей затеи и он пообещал раздобыть и специальные тарелочки из смеси битумного пека и цемента и даже машину для их запуска. Вроде были в СССР энтузиасты, занимающиеся этим видом спорта. А пока в качестве замены у кого-то подчистили запасы посуды.

— Ну что, товарищи краснвоенлёты, постреляем по посуде?— я откровенно потешался, глядя на слегка обалдевшие лица лётчиков. Они ожидали чего угодно, но точно не набор тарелок,— Разбившему девять из десяти тарелок будет супер-приз,— я жестом фокусника вытащил из одного из ящиков бутылку коньяка. Это вызвало заметное оживление и довольные ухмылки. Они то ещё не знали, что стрелять придётся по летающим тарелочкам.

Выбрав из техников здоровенного парня, больше похожего на тяжелоатлета, объяснил ему как нужно бросать тарелки.

Отошли в сторону, где быстро соорудили из толстых досок щит, из-за которого наша живая машина для запуска будет метать тарелки. Когда всё было готово, встал в стойку метрах в 20 от щита, зарядил оба ствола ружья патронами с дробью и громко крикнул;— Дай! Дай!

Две тарелочки вылетели одна за другой из-за щита по разным траекториям. Два выстрела, слившиеся в один и тарелки брызнули мелкими осколками. Быстро перезаряжаюсь и снова звучит команда. Пять серий по две тарелки и счёт в 10 разбитых целей. Решил выпендринуться и достал ТТ-шник. Из восьми разбил пять, что совсем не плохо для короткоствола. Кстати, тарелки в это время делают просто бетонные. Во всяком случае те, что упали на землю, не разбились. То ли земля мягкая, то ли трава смягчает падение, то ли действительно тарелки очень прочные.

К тому времени, как расколошматили первый ящик с посудой, больше всего очков набрал...наш особист. Всё же готовят сотрудников в ведомстве Лаврентия Павловича очень хорошо. 7 из 10. Зато ушатали нашего дискобола так, словно он в одиночку вагон угля разгрузил. Пришлось освободить его от всех работ и дать отдохнуть. Что-то подсказывает мне, что стрельба по тарелочкам станет любимым занятием в эскадрилье. Заодно и тренировка меткости стрельбы по движущимся мишеням.

Перед самым обедом над аэродромом пронеслись шесть "Яков". Прибыло пополнение. Теперь будем учиться.

Пополнение, к чему я уже начинаю привыкать, от души поглазело на фюзеляж моего истребителя и, выстроившись в шеренгу, по очереди представилось, так же разглядывая мои награды.

Старший лейтенант Юсупов Семён Филиппович. Летал на И-15, И-153, И-16, Як-1. Два сбитых; Ю-88 и Хенкель-111.

Лейтенант Кравченко Пётр Константинович. Летал на И-16, Як-1. Два сбитых Ме-109.

Младший лейтенант Сударь Антон Сергеевич. Летал на И-16, Як-1. Три сбитых; Ме-109, Ю-87 и Фв-189.

Младший лейтенант Горбань Александр Иванович. Летал на И-153, Як-1. Один сбитый Ме-109.

Младший лейтенант Мигель Санчес. Испанец. Из числа детей испанских коммунистов, вывезенных в СССР на учёбу в 1936-ом году. Окончил лётную школу. Летал на И-16, Як-1. На счету один сбитый Ю-88.

А после обеда начались, наконец-то, полёты. Надо было посмотреть в воздухе кто чего стоит. Вылетал со всеми по очереди. Задача была удержаться у меня на хвосте. Мда... Пока выполнял виражи на горизонтали, дело шло в целом не плохо. Никто не потерялся. Но стоило уйти на вертикаль, как ведомые отрывались. Лучше всего вертикаль держали Смолин, Гоч, Юсупов и Санчес, но и они не успевали за мной. Попробовал подсказывать по радио и пошло получше, хотя и не так, как хотелось бы. Гуладзе и Суворов, что удивило, вполне уверенно держались на горизонталях, хотя с ними я особо и не виражил.