Иноходец 3

Высокий темп

На корабле идут отделочные работы, проводятся тесты и настройки. Отрабатывается взаимодействие систем и постов, оборудования и вооружения. Прошло уже больше месяца с начала постройки корабля. Для такой мощной и автоматизированной верфи, вполне нормально, это я, порой, затягивал с переделками. А капитана, все нет. Не могу найти подходящего. То, мне лично, кандидат не нравится, то служба безопасности на него косо смотрит, либо сам претендент отказывается. По сути, капитан на таком корабле, как я думал, никто иной, как ретранслятор моей воли. Фиг там. Тяжелый крейсер, это совсем не корвет, в бою другая тактика, а с новыми возможностями, так еще и кот в мешке. Никто не хочет брать на себя такую ответственность. А чтобы мне получить допуск, нужно, как минимум, пять баз подтягивать чуть ли с нуля. Я эти базы никогда не изучал, они только для высшего командования или специфические. В капитаны больших кораблей готовили уже старших офицеров, с большим опытом и профильными базами, причем, на совершенно конкретный корабль. Гражданских судов такого класса, просто, не существовало. Мой крейсер считался гвардейским. Подобные типы кораблей могли иметь крупные отряды наемников, считай те же ЧВК. Могли иметь корпорации, в рамках службы безопасности, но их все равно относили к категории наемников.

В имперском флоте тяжелых крейсеров было много, причем, самого разного назначения. И, на каждом, был капитан. Я в свое время командовал, тяжелым артиллерийским крейсером. Точнее сказать крейсером дальней огневой поддержки, но это была вынужденная мера, Искин корабля просто передал мне полномочия как старшему офицеру. Сейчас, такой номер, уже не пройдет. Да, я и сам понимаю, что даже переписав программное обеспечение Искинов и получив эту должность, я наделаю кучу ошибок. А у меня в экипаже живые люди и уже, довольно много. Мне, мой фонд, даже отыскал отличных медиков, десятого ранга, которых я давно пытался заиметь в экипаж. А вот как решать вопрос с капитаном, я пока не знал. Время поджимало. Лететь в сторону таинственных пиратов вглубь неисследованных объемов на корабле, который только что сошел с верфи, это не просто авантюра, это риск вовсе не вернуться из тех краев.

Собранные материалы о Вайнарах туман тайны развеять не могли. С этими отморозками действительно были контакты, но все какие-то очень напряженные. Сами Вайнары ведут себя по отношению к гражданам Содружества очень агрессивно, без мотиваций каких бы то ни было причин. И вот как с ними, после таких стычек, общаться. С позиции силы — никак не получится. Навешают люлей и не спросят, как зовут и чьих будешь. А мне, всего-то, сестренку надо оттуда вытащить. Если еще жива, конечно. Зря я с этим вопросом затянул, ведь пока еще сидел на военной базе мог за ней просто слетать и забрать, пусть в самоволку, ничего бы мне за это не было.

Дъяр прокрался в мою каюту в своей любимой манере — тихо и незаметно. Это несмотря на его могучую комплекцию. Если бы не доклад Бруны по нейросети, которая вместе с Эрикой буквально ходили за мной повсюду, как няньки, сменяя друг друга, то я так бы и не услышал бывшего генерала.

— Есть новости Дъяр?

Начальник службы безопасности застал меня в тот момент, когда, я уже позавтракал и собирался продолжить работу по настройке корабля. Крейсер уже покинул верфь и теперь осторожно маневрировал в районе десятой орбиты столичной системы, в закрытом секторе, выделенном специально для маневрирования военных судов.

— Шас Вайд, — выдал Дъяр с порога, не скрывая довольной улыбки. – Опытный наемник, во флоте командовал линкором в составе ударного соединения. Девяносто лет, но прошел два курса генной стабилизации. Сейчас командует крупным отрядом наемников «Свирепый молот». Специализируется на работе с заложниками, пиратских картелях, охотник за головами. Год назад, он зарезервировал за своим отрядом заказ на поиск опасного преступника Ферда Масара, уроженца империи Авар. По последним данным этот преступник скрывается именно в том секторе пространства, где ты обнаружил нелегальные базы пиратов.

— Очень рад за этого наемника, Дъяр, честно. Но не понимаю, зачем мне эта информация.

— Он очень опытный капитан, но на одном из заказов три его крейсера сильно пострадали. И экипаж убавился, и корабли… два из трех на помойку. Шас снял бронь с заказа на Ферда. Ему просто не на чем соваться в тот сектор.

— Предлагаешь пригласить его на место капитана? Ты его хорошо проверил?

— Проверил я его тщательно, насколько это возможно. Безгрешных, в нашем мире, просто не существует, а уж Шас и, вовсе, не ангел. Но специалист крепкий, верный данному слову, что немаловажно. Короче, ему отказали в кредите на покупку нового корабля. В связи с войной приличный крейсер не найти, они все в «стоп листе». Отряд разбегается, работать не на чем. Единственный оставшийся крейсер годен только для орбитального патрулирования, не больше. Дальний переход не осилит, средний крейсер девятого поколения. Крепкий, очень удачный с точки зрения конструкции, но старый. Большую экспедицию не выдержит.

— Ты связывался с этим Шасом?

— Еще нет. Прежде, чем с ним связываться, хотел обговорить с тобой. Судя по характеристикам, товарищ он не простой. Я же не знаю, что ты готов ему предложить.

У меня, сейчас, нет выбора, мне уже месяц назад надо было вылететь в эту экспедицию. Я предложу, что угодно, лишь бы он взял на себя командованье кораблем. Хотя бы на эту экспедицию. Пообещаю ему денег на новые корабли, есть возможность, все лучше, чем жирные лорды у меня отщипнут в свой карман. У них эти схемы столетиями отрабатывались.

— Связывайся. Назначь встречу. Скажи, что экспедиция планируется в интересующий его сектор, но моя миссия в приоритете.

— Что предложить в качестве вознаграждения?

— Не знаю. Оставь на его выбор. Посмотрим, что он затребует. Я сейчас готов раскошелиться и жадничать не буду. Лучше сейчас медленно выдвинемся и обкатаем на маршруте возможные маневры и схемы взаимодействия, а пока будем двигаться в обитаемом пространстве, между делом приблизимся к цели.

Если быстро найдется капитан на мой крейсер, то пойдем двумя кораблями, моя яхта и «Нибелунг», такое имя я дал кораблю. Для крейсера в своем классе, он действительно не выглядел очень большим. Так что название карликового народа из мифов ему очень подходило. Благодаря топливному заводу на борту крейсера, будет возможность заправляться и яхте.

Встречу нам назначили на орбитальной станции Р5.