Страница 68 из 74
Все это было погружено в трюм, я расплатился. Действительно вышло не так дорого, я за эти же деньги смог бы купить оборудование четвертого поколения, да и то изношенное.
Подождал в кабине челнока, пока погрузчик доставит нас на летную палубу базы, и уже с нее вылетел в сторону Шизы. На борт «Тихони» заглядывать не стал. Время терять не хотел.
Спустившись в космопорт, вывел платформу и полетел сразу к Баю. Первым делом расплатился за все долги, на чипе осталось тринадцать тысяч, мой резерв, и вздохнул с некоторым спокойствием. Бай был не на работе, отдыхал после смены, но слетал со мной к зданию корпорации и поставил как на сеть, так и на карту ФПИ метки с повышением рейтинга. После этого, посетив обе квартиры, я поднялся на орбиту и, покинув место парковки, выбрался на край системы и после недолгого разгона ушел в гипер. Пока инженер учится и сдает на сертификат, я пару раз успею посетить свою систему и привезти руду. Очень деньги были нужны. Самого инженера именно я повезу обратно на станцию «Коман», с полными трюмами разного оборудования военного и не военного назначения. Подготовка к этому уже велась.
За время полета я учился, ведь из-за спасения военных так и не успел доучить картографические базы, что уж про инженерные говорить, а также занимался судном. Работа в авральном режиме сказалась на многих судовых системах. Потратив почти весь свой НЗ из тринадцати тысяч, я закупил расходники, и проводил ремонт системы жизнеобеспечения. Пострадала в основном она. Причем на обоих судах. Ничего, пока летел до места боя команды крейсера «Балт» и пиратов, успел доучить нужные базы. Правда, к инженерным приступить не успел. Как я и надеялся, тут никого пока не было, так что я начал с пирата. Если появятся военные конфедерации, то ко мне вопросов не возникнет, а вот если застукают при мародерстве их потерянного крейсера, может и влететь, не посмотрят на спасение своих. Хотя, может, и пожурят, как раз из-за этого дела. Тут поди угадай, от капитана все зависит. А насчет пирата ко мне никаких претензий не будет.
Дальше я с помощью обоих универсальных технических дроидов и одного ремонтника им на подмогу плотно работал по тяжелому крейсеру. Часть складов у него уцелело, и контейнеры с запчастями, деталями вооружения и остальным ручейком потекли в мой трюм. Снимал я все что мог: вооружение, боеприпасы, запчасти для корабельных систем и для москитного флота. С помощью «Крота» собрал по системе немало обломков истребителей и штурмовиков, из которых можно будет в будущем собирать аппараты. Когда трюм «Тихони» был заполнен, стал отправлять трофеи в трюм «Крота». Два дня без сна и отдыха, пару раз в капсулу ложился, снимал усталость, но я плотно загрузился, даже вся обшивка была увешана контейнерами.
После этого, разогнавшись, я ушел в гипер. Путь мой лежат к «Фанасу».
На выходе, после опознания диспетчером и получения маршрута к станции, я связался с двумя техниками, что должны были находиться на ее борту. Это техники, работники ремонтного дока. При возвращении на Фронтир пилот фрегата оставил их на станции, те учились во сне, поднимая базы, а когда появилась возможность заняться работой, то приняли первое судно. Когда я с ними связался, старший доложился – они обслуживали второе судно. За первое уже получили оплату, она ушла на счет корпорации. Жаль, что док занят, я бы в нем разгрузился, но да ладно.
Дальше поступили так. На своем челноке я слетал к ним и поменял на челнок с манипуляторами. После этого почти сутки доставлял на один из складов все свои трофеи, забил ими полностью, но второй не понадобился, хватило. В это время один из техников систематизировал находки на складе и проводил опись, а второй продолжал работать над судном, нужно к сроку закончить его обслуживание. Пока вывозил, успел часть трофеев продать местным торговцам, примерно треть. Вышло почти шестьсот тысяч кредитов. Сразу прихватив одного из техников – того, что старшим был в доке, второй его подчиненный, да и по интеллекту тот его был выше, сто пятнадцать ровно плюс еще пятьдесят благодаря импланту, – направился с ним в местный филиал «Нейросети». Купил там комплект баз пилота малого корабля, а то челнок стоит, а управлять некому, тот сможет им управлять. А также взял комплект баз техника малых и средних кораблей по четвертый ранг. Смысла покупать выше не было, так серьезно подниму его возможности. Проплатил ему учебу под разгоном тут же в филиале. Будет оставлять док на своем подчиненном и учиться десять дней через два. Остатки денег с продажи трофеев – это четыреста восемьдесят тысяч – положил на счет корпорации, как я уже говорил, наличные средства им остро необходимы на первоначальном этапе.
Я оставил техникам доступ на склад, если что понадобится из трофеев для ремонта, копии списка имеющегося на складе управляющему корпорации отправил, а сам отбыл копать. Деньги зарабатывать пора. Можно было бы снова наведаться в систему, где два корабля висят, но она достаточно часто посещаемая, нарваться на неприятности не хотелось. Так что сливки я снял, пусть и другие подзаработают. Я и на руде хорошо получу.
При выходе я сразу же проверил свои зонды. За время моего отсутствия тут никого так и не было, даже транзитников. Вот оно белое пятно на навигационных картах. Так что я сразу полетел к планете с кольцами. «Тихоня» неподалеку от колец висел, я же малым шахтером стал добывать руду. Использовал тот же способ, придуманный ветеранами – постоянный контроль работы, практически вручную все делал. Но и скорость работы возросла многократно. Ни о какой учебе тут и речи не шло, но уже через три дня, с полными трюмами, разогнавшись, я ушел в сторону Шизы. Базы «Картографа» я уже изучил, теперь можно и за инженерные взяться, поэтому почти весь полет провел в капсуле. Успел поднять одну до четвертого ранга и две до третьего, когда прибыл на место. Снова, к счастью, благополучно, никто так и не встретился, а ту систему с расстрелянными кораблями я облетел стороной.
По выходе связавшись с оператором, что отвечал за прием руды, прошел к нужному приемнику, и руда по шлангам отправилась в бункера завода, из нее сделают слитки, а потом отправят на производство. Да не важно. Оплата вышла чуть больше – миллион восемьдесят семь тысяч, у меня два малых контейнера теперь еще было. Заправившись тут же, вылетел к Шизе.
На месте связавшись с Баем, узнал, как дела, оказалось, инженеру не так много осталось учить. То есть пока я еще один рейс буду делать, он и доучиться успеет, и сдаст на сертификат, и еще несколько дней будет ждать меня. Время терять не хотелось, а второй рейс за рудой сделать было в моих планах, вот я и подумал занять инженера, чтобы он тут особо не шатался. Поступил просто: прикупил дополнительных баз, чтобы тот дальше учился. Комплект пилота малого корабля – всегда пригодится, и базы по административной работе. Он ведь ко всему прочему еще и начальником над другими инженерами и техниками будет, базы нужные. Об этом мы с Баем и договорились, а пока я, подлетая к месту парковки, одним потоком работал на военном закрытом сайте. Ставил бронь на некоторое оборудование.
Наконец, вот она парковка. Оставив «Тихоню», я сначала слетал к военным, забрал заказы. Да там и было еще полтора десятка зондов и два ретранслятора, я усиливал безопасность той системы, где работал. Не хочу прокалываться по мелочам, система меня полностью устраивала, а о своей безопасности стоит самому побеспокоиться. На флотской базе снова побывал в банке, чтобы снять деньги, почти все отправил на счет корпорации, об их приходе управляющего всегда извещают. Куда потратить, у него всегда найдется. Деньги должны крутиться и приносить прибыль.