Страница 44 из 74
Продажа прошла без проблем, оба судна новенькие, были подготовлены, осмотрены мной и приобретены. Среднее судно в минимальной комплектации, а вот «Хайл» фактически в максимальной брал, шестьдесят три тысячи плюс по пять тысяч за двух шахтерских дроидов. Так что малое судно было мной подготовлено лучше и сразу. По среднему посмотрим, я им сам займусь.
Мы слетали в филиал банка, в котором у меня открыт счет, и я на месте перевел всю сумму за покупки, запчасти и разное вооружение, которое грузилось в трюм. А прибрел я дополнительную ракетную пусковую и двойной боезапас к ней. Будет три пусковых, больше все равно не уместится. Башню средних пушек покупать не стал, даже по проекту на подобных шахтерах не предполагалось ставить такое оружие, а вот малые плазменные пушки – пожалуйста. Купил шесть штук, именно столько было мест для их установки. Потом приобрел восемнадцать турелей ПКО. И турели, и оборонительные пушки являлись малыми и плазменными. Но путать не стоит. Это разные типы оружия, хотя в чем-то и схожи. Те, что в башнях, несмотря на то что относились к малым, были в несколько раз мощнее и дальнобойнее, однако не такие скорострельные, как зенитки. На среднем шахтере под ПКО было двенадцать точек размещения, мертвых зон не будет, плюс еще две турели на «Хайл», он, несмотря на максимальную комплектацию, был не вооружен, остальные на склад в качестве запаса. Да и одну башню поставлю на малый шахтер, найду место. Будет у меня добывающий зубастик.
Оба судна уже были выведены из ангаров и висели неподалеку на парковочной стоянке этой станции. Временной. Оплаты не требовалось, это был подарок. Кстати, в качестве бонуса за всю покупку я выбил искин. Да, у моего среднего шахтера был только один искин в шахте. Я взял навигационный искин и разместил его в одной из двух пустых шахт. Потом приобрету третий, боевой, для вооружения, ну или промышленный. Хотя последний особо не нужен, главный справится, так что на вооружение буду брать. Да, так и поступлю.
Когда мы все дела с менеджером закончили, то меня на служебном челноке подбросили к судну, и я, пройдя шлюзование, оказался на борту своего судна. Уже своего, оно не только было оплачено, но и зарегистрировано в архиве Гражданского флота под именем «Тихоня». Малый шахтер получил имя «Крот». Была мысль назвать его «Хомяк-2», но как-то не пошло. Оказавшись на борту судна, я направился в рубку. По моей просьбе менеджер велел пилотам, что выводили оба судна наружу и отгоняли их на парковочную стоянку, пристыковать «Крот» к «Тихоне», закрепив его на стыковочном узле – на правом, левый я собирался оставить для следующей покупки – челнока. Если у меня будет челнок, вряд ли я появлюсь на станциях, стану полностью мобильным и не зависящим от местных транспортных систем. На том же орбитальном терминале мне лифты уже будут не нужны.
Устроившись в пилотском кресле, а рубка была рассчитана на двух членов экипажа, одно кресло оператора-шахтера и по совместительству оператора-защитника пустовало, я проверил все судовые системы и, связавшись с главным диспетчером в системе, попросил дать мне маршрут на платную парковку средней орбиты. Там цены были более приемлемые, чем на нижней орбите. Да и стояли на ней в основном яхты. Кто же потерпит рядом со своей красавицей грязного шахтера вроде моего «Тихони»? Потому и цены задраны. А вот средняя и даже дальняя орбиты – самое то. Арендовал парковку я пока на две недели, оплачу потом, когда до банка доберусь, а пока, получив маршрутный лист, передал управление центральному диспетчерскому искину и контролировал полет судна к парковке, поглядывая через сканеры, что творится вокруг. А все-таки плотный поток движения в системе! И ведь это не все, кто приписан к Шизе, большинство сейчас в других системах на добыче. Если они разом вернутся, тут вообще будет не протолкнуться.
Тридцать минут полета, и вот судно на парковке. Тут уже я перехватил управление, на парковке можно, и, стабилизировав «Тихоню», заставил его замереть на месте. Дальше искин будет заниматься стабилизацией, чтобы дрейфа не было, а у меня дел невпроворот. Медлить не хочется.
Сразу покидать рубку я не стал, а устроившись поудобнее, закрыл глаза, их так не сушило, а то моргать забываю, стал лазить по сети. Челноки в продаже были, разные модели, комплектации и, конечно же, поколения. Верфи Шизы не выпускали челноки, разве что буксиры малыми партиями были, а так в основном шахтеры, поэтому все эти малые суда были привозными. Цена чуть выше, чем могла быть. Я довольно быстро нашел грузопассажирский вариант малого челнока четвертого поколения без износа, да новым он был, пятнадцать тысяч, проверил ТТХ и связался с продавцом. Находился тот на одной из торговых станций системы, являлся перекупщиком, как я понял. Охотно согласился встретиться и скинул прайс на остальной товар. Хм, интересно. Одного ремонтника мне на борту было мало, тут или технический комплекс брать, но дорого, или обойтись парой универсалов-техников, но тогда о быстрой модернизации можно забыть. М-да, наверное, придется комплекс брать, но пользованный. У продавцов они были, на месте посмотрю. Правда, у меня неожиданно образовались свободные средства, сорок тысяч от напавших бойцов одного из шахтерских профсоюзов, можно на эти деньги и новый комплекс купить. С другой стороны, я их уже запланировал на покупку лечебной капсулы. Это, конечно, не специализированная обучающая, но должна на борту медкапсула быть. Мне пока только на третье поколение хватает, с натягом можно взять четвертого, но капсула будет.
Договорившись о скорой встрече, я арендовал челнок, чтобы тот меня до нужной станции доставил, и решил собираться. Да что собираться, каюту я лишь мельком осмотрел, там ничего из моих вещей пока не было, все на мне, так что, посидев еще в кресле и полазив по сети, дождался прибытия извозчика, искин с моего разрешения дал тому добро на стыковку к шлюзу. Не зря ожидал челнок, успел прописать свое судно в отделе «Спасатель», теперь идентификатор судна показывал, что я состою в рядах этой службы и в случае нужды могут попросить у меня помощи. Кстати, все же комплекс придется брать, у спасателя он должен быть по штату, и неплохие технические мощности, чтобы оказывать помощь. Да и медсекция должна быть более расширенная. Думаю, лечебной капсулы и реаниматора будет достаточно, но это самая минимальная комплектация для спасателя. Скорее даже для начинающего спасателя. Я потому и имел самый низкий ранг в этой службе.
Пройдя шлюзование, я оказался на борту. Куда везти меня, пилот челнока знал, и мы полетели на нужную станцию. Там я направился через летную палубу к выходу. Подумал и арендовал платформу, с легкой досадой вспомнив о своем трофее, находившемся в трюме «Тихони» среди запчастей и контейнеров с вооружением. Штука нужная, надо будет забрать.
Продавец ожидал в ангаре. Помещение было плотно заставлено, тот помимо челнока продавал много разной техники, но осмотреть я пришел только то, что интересно лично мне. Челнок меня порадовал. Налет был, но мизер, ресурс – девяносто шесть процентов, так что, немного поторговавшись, сбил пару сотен, и мы ударили по рукам. Брал я судно за четырнадцать тысяч восемьсот кредитов. К нему у этого же торговца приобрел расходники и полную заправку. Кстати, в качестве бонуса взял малого ремонтника. Тоже не новый, но вполне рабочий. Ресурс – семьдесят один процент. Ремонтника я приписал к искину челнока. Дальше мы прошлись по складам продавца, тот деньги с чипа за челнок уже получил, и его отправили на летную палубу, на грузовую платформу. Технические комплексы у продавца были, даже медкапсулы имелись, разносторонний торговец. Я взял технический комплект пятого поколения с ресурсом восемьдесят три процента и две медкапсулы четвертого поколения, лечебную и реаниматор. К покупкам взял расходники, в качестве бонусов пошли медкартриджи к капсулам, солидный запас. Все это тот обещал доставить и погрузить в трюм теперь уже моего челнока. Кстати, регистрация в Гражданском флоте тоже прошла. Ладно хоть платформу и глайдеры с флаерами регистрировать не нужно, для них это необязательная процедура, в отличие от пустотных судов.