Страница 34 из 76
О том, из-за чего прибыл Марк, я узнал как раз во время приёма пищи в столовой, то есть обеда, просматривая его архив. Конечно, такая новость меня ошарашила, нужно было проверить, почему тот явился в эту систему, но меня тогда интересовали только координаты Земли. А так, когда я с удовольствием ел суп из домашней лапши с курятиной, то просматривал копию записи памяти с нейросети, вот и наткнулся на эту информацию. Как не подавился, сам не понимаю. Быстро проверил склад, благо тот находился как раз на одной из четырёх станций, которые я контролировал, остальные тринадцать пока нет. Дальше просто, арендовал такое же количество контейнеров, вернее выкупил новенькие на своё имя. Потом арендовал склад на одном этаже с нужным, а эти контейнеры направил на свалку, где закупил бросового металла, с откровенным мусором. Когда мы общались с унтером в баре пассажирского жилого модуля, они как раз вернулись на станцию, по весу один в один как фабрика. Вскрыть незаметно замок склада от хозяев было не трудно, труднее управлять погрузчиками. В общем, прямо там на складе я дистанционно взломал хакерскими программами замки на всех контейнерах и сперва извлёк фабрику из контейнеров, последние были номерными, отследить могут, да и вернуться они должны продавцам, и в эти контейнеры загрузил мусор и разный металл. А в свои уже блоки и модули фабрики с небольшим реактором для неё. Эти контейнеры были доставлены на мой склад.
Вот тут пришлось хитрить. Погрузчики под моим дистанционным управлением ещё могли перекидать груз из одних контейнеров в другие, а вот таскать их по коридорам из склада на склад могли только грузовые платформы, а они все с операторами. Как я уже говорил, я схитрил. От имени искина этой станции одному из операторов большой грузовой платформы поступил приказ принять столько-то контейнеров с буксира, что пришёл со свалки, и доставить на такой-то склад. Тот это сделал, тем более искин открыл ему ворота и указал, куда поместить контейнеры, и позабыл про это. А в памяти искина я всё подтёр. Когда фабрика с мусором поменялись контейнерами на закрытом и опечатанном складе, я дал задание уже другому оператору перенести мои контейнеры со склада на склад, и тот это сделал, а я снова подчистил память искина. Закончил эту работу как раз в лифтовом холле. Осталось доставить эти контейнеры на борт «России», и операцию можно считать проведённой удачно. Правда, я собирался забрать контейнеры через пару дней. После капсулы, пусть отстоятся, да и продавец наверняка подтвердит возврат контейнеров к себе. Вот когда они отбудут, тогда и можно забрать. Хотя в принципе в любое время. Лучше даже побыстрее, мало ли что, а на борту моего судна они будут в безопасности. На всё это, вместе с захватом фабрики, я потратил сто шестнадцать тысяч кредитов. Сравните – один миллиард и сто шестнадцать тысяч.
В общем, я вот это всё и обдумывал во время полёта к станции биржи. Особенно пришлось поломать голову над тем, куда её впихнуть. Размеры, конечно, у фабрики не большие, сто кубов в сборе, но и их где-то нужно найти. По всем прикидкам, сколько я это ни прокручивал, мысленно строя схему судна, но единственное место, куда её можно установить, да ещё тайно от экипажа, технический сектор на корме. Придётся часть переборок убирать, да и тот пустой склад, где стоит капсула с Дедом Морозом, тоже придётся убирать и сделать из нескольких помещений одно. Закрытое. Кроме меня никто не получит доступа внутрь. Да, похоже, так и придётся сделать. О, и от тела старика избавиться. Он мне уже не нужен, помеха.
Насчёт фабрики я пояснил, но она не лишает части финансовых проблем. Ладно, с сетями и имплантатами я вопрос решил, а базы знаний, чтобы управлять ею? Тут ещё нужно оборудование мнемоскопирования, чтобы потом, снимая слепки памяти, создавать эти самые базы знаний. Кстати, при желании я сам могу давать такие слепки, хотя у меня и имеется защита от сканирования. Кстати, мне кража фабрики настолько понравилась, что я решил повторить этот подвиг. Выкрасть нужное оборудование для создания баз. С фабрикой такого комплекта не было. Сейчас я перерываю архивы, но торговцы не вносят в списки то, что они хранят на складах, то есть примерно в девяноста девяти случаях эта информация не афишируется, последняя единица это то, что выставлено на продажу. Кстати, в системе Олт продавалось три такие единицы оборудования. Два третьего поколения, убитых в хлам, и четвёртого, ещё живого, но цена на все три комплекта кусалась. Специализированное всё же, дорогое. Ничего, я ещё что-то придумаю.
Про фабрику и оборудование мнемоскопирования объяснил. Теперь по другим проблемам. Уже сейчас я видел, что медсекция на судне излишне мала, тем более из оборудования восьмого поколения, чтобы не тратить ресурс, я собрался создать отдельный медбокс, можно сказать, малый госпиталь. Так вот, в пассажирском модуле, несмотря на присутствие нужных помещений, медоборудования не было. Эти три судна продавали «по дешёвке» в малой комплектации соответственно, чтобы остаться с наваром, с них сняли всё, что можно и не влияет на полёт. Капсулы и оснащение медцентра пассажирского модуля туда входили. Я при покупке на это обратил внимание, но решил, что мне вполне хватит медсекции в жилом модуле экипажа. Как видите, зря так решил. В общем, я планировал закупить оснащение для медцентра, ещё около сотни разных капсул, со всеми расходниками, не меньше четвёртого поколения, а лучше пятого, ну и всё, что не обходило. Это тоже всё шло очень дорого. Миллионы. Около тридцати, и это только на медсекцию. Не надо удивляться, я собирался оснастить её по высшему разряду, а на верфях делали стандарт, вряд ли больше семи миллионов тратили на неё. Только вот платить я не хотел, стащить же куда проще, а попробуй потом найди концы, особенно в такой загруженной системе, как Олт.
Таких планов по оснащению и модернизации своего судна у меня было много. Конечно, не всё я успею сделать и достать за эти двадцать дней, но с чем успею, с тем и полетим. И так сделано было немало. Будем решать проблемы по мере поступления. Мне вот ещё учиться и учиться на пилота, а без пилота мы не полетим, потому что нанимать кого бы то ни было я не собираюсь категорически. Мне и экипаж в рубку не нужен будет, один справлюсь с управлением. Восемь потоков в этом помогут, будьте уверены, все должности закрываю.
Наконец челнок подошёл к нужной станции и влетел на лётную палубу, где и встал на опоры. Кстати, на станциях две трети таких лётных палуб принадлежат частникам. Они зарабатывают на этом, на парковке. Вот эта, например, принадлежала станции, соответственно доход шёл на её счёт, то есть она считалась не частной, государственной, как и станция. Эта палуба была ближе всех, чтобы быстро дойти до нужного мне офиса, поэтому, заперев челнок и оплатив пару часов стоянки, я направился к продавцу рабов. Вернее, перекупщику. Тот, предупреждённый, меня ждал, также он был в курсе, что именно меня интересует. Так что когда мы встретились и представились друг другу, он сразу стал ныть, давя на жалость. Хотя со стороны смотрелось забавно, как тот пыжится перед угловатой фигурой скафа пятого поколения с затемнённым забралом. Сам скаф был угольно-чёрного цвета и смотрелся завораживающе. Как раз удобно вести такие переговоры.
– Я понимаю, что цена была завышена, но и вы поймите, что мне тоже нужно оставаться в прибыли, они едят, они тратят ресурсы, и с каждым днём их цена растёт, а свободных криокапсул, чтобы положить их, у меня нет. Да и процент потерь это ведь такой удар по кошельку, вдруг кто не очнётся после заморозки, я уже буду в минусе…
Он балаболил и балаболил, давя на нервы, а я листал каталог с голограммами товара. В принципе, продавец мне не особо мешал, тот достаточно быстро понял, что его слова и речи на меня никак не влияют, и перешёл к делу. Когда я попросил доставить в смотровой зал сержанта Одина, тот отдал приказ своим помощникам, и через пару минут привели нужного человека, вернее не человека, для местных это раб, по социальной ступени вровень с животным. Полезным животным, не более. Кстати, живых помощников у продавца было всего двое. Остальные дроиды. Охранные и бытовые. Третьего поколения, хлам, можно сказать.