Сопротивленец.

Нас на военном челноке спустили на планету, высадив на площадке у ворот, после чего мы разбежались. Вызвав такси, я направился в центр города, остальные кто домой, кто к знакомым. Моя цель находилась в довольно неплохом деловом районе столицы, вернее в одном из деловых районов, их много было. Так вот, моей целью являлось летное училище, где профессионально обучали навыкам пилотирования разнообразных кораблей, куда была включена практика, и помогали пройти сертификацию. Это училище хоть и было частным, но считалось одним из лучших. Как в случае и с Университетом у них были свои базы знаний, закупать у корпорации "Нейросеть" не требовалось.

Представительство училища, то есть офис находился на шестнадцатом этаже высотного здания, где располагалось огромное количество подобных офисов. Когда я прошел в холл, секретарша тут же сказала, с вежливой улыбкой:

— Центральный офис летного училища "Меснье". Мы ради приветствовать вас.

— Спасибо, — вежливость никогда не помешает, кивнул я. — Мне бы хотелось стать пилотом средних кораблей и пройти практику полетов на малых кораблях, сертификат у меня есть. Учился сам.

— Каким именно судами вы планируете управлять, какой спектр услуг вам предоставить?

— Максимально широкий. Я хочу уметь управлять всем доступным, — честно ответил я.

— Время учебы, займет полгода, туда входят обучение под разгоном баз пятого ранга, частично шестого, практика под присмотром профессионалов, они будут делиться с вами опытом. Так же будут лекции во время отдыха между учебами. Наше училище находиться на орбите на главном орбитальном терминале. Сектор Е-шесть, восьмая палуба. Стоимость полного обучения девятьсот шестьдесят тысяч кредитов. Мне нужна ваша карта ФПИ, а так же данные по нейросети и имплантам. Мне нужно отправить их в училище, чтобы по ним сформировали учебную программу. Для каждого пилота она индивидуальна, так же и учить вас будут, индивидуально. С другими курсантами вы будут встречаться редко, если только на лекциях или на практиках. Теперь по получению практики на малых судах. Что вы водили после получения сертификата?

— Во время практик, я учусь на инженера, доводилось водить бот грузовой, пассажирский челнок, но последний совсем немного, пилот порулить дал, и флотскую грузовую платформу типа "Крепыш". Это все.

— Вы говорите, что учитесь на инженера, но ведь они все после окончания учебных заведений проходят отработку на государство, вы в комбинезоне студента Императорского Университета, а там это обязательно.

Я действительно был в комбезе с эмблемой университета, поэтому с начала разговора секретарша изредка бросала на него недоуменно-озадаченные взгляды, но видимо приняла меня за студента медицинского или административного факультетов. У них нет обязательной отработки, хотя на всех факультетах была обязательная военная программы. Это чтобы можно было призвать нас из запаса. Мне вот, например должны были сразу после получения сертификата дать звание пилот-лейтенанта. Это старшего лейтенанта, если по земному. Те, кто учился на инженера первого ранга, получали звание инженер-капитан. Дальше звания только по службе и выслуге. Если были желающие поступить на нее после отработки.

— Я еще не закончил, экзамены по сдаче на сертификат будет только через две недели, но я уже решил проблему с отработкой, так что не волнуйтесь. Так что там по практике прохождения?

— Ваш куратор составит вам отдельный график прохождения практики и получения опыта, однако судя по всему, прошло два года с момента получения сертификата пилота и вы, скорее всего, потеряли часть знаний. Это выясниться в процессе практики, как на настоящих кораблях, так и в виртуальных капсулах. Если это так вам их восстановят, выдав другие базы знаний, но как вы понимаете это отдельный договор. Поэтому за обучение среднего пилота с вас девятьсот шестьдесят пять тысяч, за практику по малым судам предлагаю оставить открытый контракт. Внесено будет сто тысяч, если потребуется дополнительные траты на покупку баз знаний, они будут внесены.

— Толково, — согласился я. — Оформляйте меня. Срок начала обучения… пусть будет через два дня.

— Хорошо, сейчас сделаю.

Секретарша работала быстро, хотя ее и отвлекали вызовами и сообщениями на служебный комп, разве что начальник не вызывал. Его просто не было, поэтому мной и занималась секретарша. Сам начальник отсутствовал на планете и находился в училище, где происходили какие-то разборки с одним из курсантов. Что-то там по дисциплине было.

Наконец она закончила, я поставил свою виртуальную подпись, после чего перевел на счет училища миллион шестьдесят тысяч кредитов, получив свою копию договора на обучение с пометкой об уплате. Адвокату, предварительно, копию отсылать я не забыл и тот дал добро на подписании, никаких подводных камней он не обнаружил. Были пару излишне подробных глав, но они касались дисциплины, та реально была завышена, но я подписал без проблем. Как раз проблем с дисциплиной у меня никогда не было.

Пользовался я банком Содружества, так как давно открыл в нем нормальный счет и получил банковский имплант. Сейчас на счету оставалось всего шестьсот двадцать пять тысяч, но пока нормально, хватало. Это все что у меня осталось от моих левых операций после практики в службе тыла. Ничего, я еще найду возможность подзаработать. Не инженером, без сертификата мне все дороги закрыты, по-другому.

Покинув офис, я направился в Университет. Время было ранний вечер, но я успевал, кадровый отдел еще работал. Такси доставило меня до въездных ворот Университета и оставило там. После последних нападений теперь даже машинам такси было, запрещено появляясь на территории, только той технике, что есть в списках. Так что пару километров пришлось топать пешком.

Пройдя в административное здание, я направился в кадровый отдел. На территории Университета народу хватало, новенькие, что поступили в этом году и ожидающие начала обучения, всего неделя осталось, студенты после практики, кто в ожидании продолжения обучения, кто скорой сертификации и вручения дипломов, да и преподавательский состав присутствовал. Я многих знал, все же три года тут учился, да еще на двух факультетах, поэтому многим приветливо кивал и уважительно здоровался. В Университете были собраны реальные профессионалы и, не смотря закулисные интриги в попытках выбить себе более теплое местечко, все же они не менялись.

— Добрый вечер? — улыбнувшись, прошел я в довольно большое помещение.

Трое сотрудников отдела, их начальник сидел отдельно, кивнули. Двое вернулись к своим делам, общались через Глобосеть, одна внимательно посмотрела на меня. Именно она занималась какими-то служебными делами, но оторвалась, чтобы отметить возвращение с практики очередного студента. Рядовая ситуация.

— Валерий Шихт, студен инженерного факультета, — ответила я ей на немой вопрос. Та была новенькой и я ее не знал.

— Причины вашего прихода? Проблема с прохождением практики? — снимая с меня специальным прибором метку инженера-стажера, спросила она.

— Нет, — улыбнулся я, откинувшись на спинку стула после прохождения процедуры. — По всем заданиям максимальная оценка. Я пришел, чтобы забрать договор на обучение. То есть, аннулировать его?

От моего ответа, даже те две другие, что общались с кандидатами на обучение по сети оторвались от разговора и с изумлением посмотрели на меня.

— Но так нельзя, через тринадцать дней назначен государственный экзамен на сдачу сертификатов всех факультетов, вы не можете его пропустить, — удивилась сотрудница, с которой я общался.

Закинув ногу на ногу, я несколько удивленно посмотрел на нее.