Страница 45 из 72
Выдохнул, прошёл два шага от Логова — прохладно тут, не июль месяц как «у меня». Стоп! Один-два-три-четыре-…восемнадцать! Специально медленно считал, нет не «зажигается» мини-портал. Бл, бл, бл, какое гадство! Неужто теперь аки пёс цепной к Логову привязан? Ураааааааа!!! Зажёгся! Зажёгся мини-портальчик! И мерцает чуть видно, да и то, только мне видна граница нового портала, сливающегося в единую зону с основным (далеко не отходил, боязно). А «в черепушке», как только представил Сеть, появился помимо Логова и мини-портал №1! Урррррррррррааааааа!!! Живём!!! Переместился в Логово, потом снова в портал нумер один — всё работает! Ещё раз — работает, урррррраааааааааа!!! А теперь эмоции в сторону, к берегу Енисея — марш! Вместо пяти минут шёл полчаса — страховался, проложив почти непрерывную «портал-тропинку». Кайфовал, просматривая нарастающую «Сеть». Правда, пока она не особо красиво смотрится — вот в прошлый раз, с без малого сотней тысяч переходников, расположенных в Москве и Питере, Рязани и Воронеже, Новосибирске, Анапе, Иркутске, Енисейске, Абакане, — эх какое было зрелище. Ощущал себя Владыкой планеты Земля, ну, чисто в шутку, править планетой и разгребать-разруливать проблемы человечества не было ни малейшего желания. Теперь вот по новой Сеть надо отстраивать. На берегу Енисея остатки костра. С прошлого года кострище, а вон несколько берёзок срублены…
Слава Дубенскому! Итак, если воевода основал Красный Яр в 1628 году, а я угодил сюда из 2018, то однозначно династия Романовых правит-владычит ныне. Город есть, но там, у Качи, а Советский район, «Зелёная Роща» пока пустынны и безлюдны.
Перескочил в Логово, оставил там «тозку» и «тридцативторушку», а вот рюкзак и «вертикалка» пусть будут, мало ли. Ну и бинокль на шее, куда без него. Перескочил обратно на берег Енисея, пойду к историческому центру Красноярска по берегу реки, тут он высоченный, с одной стороны точно злодеи не подберутся. Эх, какой воздух — хоть режь и ешь! Никакого «чёрного неба»!!!
Примерно через полчаса «прогулки», выставляя через каждые 200-300 метров порталы-переходники, вздрогнул от непонятного звука. Я то на пастораль и первобытность настроился, а тут как корова взмычала, не даже как бык! Какой бык! Это гудок парохода! Или паровоза? Нет, таки пароход, да и откуда взяться тут паровозу, первый мост железнодорожный, до него ещё идти и идти! Вот он, вот он пыхтящий пароходик, довольно таки шустро тянет по течению, наверное в Енисейск, баржу. На дровах идёт, не иначе — дым не угольный, тут я знаток.
Как там в песне? Пароходный гудок разбудил городок?! Во мне явление парохода пробудило желание «запить стресс». Хороший коньяк во фляжке, шоколадка в нагрудном кармане камуфляжной куртки, что ещё надо для счастья? Осознание того, что ты не один во Вселенной! А я не один! Раз пароход, точно не неандертальцы, не Алексея Михайловича времена и даже не Петра Алексеевича.
До Леонида Павловича Бердникова, человека, краеведа и телеграм-канала «Берданка Бердникова» мне далеко, но сам-то веду телеграм-канал «Край» и прекрасно помню, что первый пароход на Енисее появился в 1863 году, писал пять лет назад про 150-летие енисейского «пароходо-судоходства». Следовательно, следовательно сейчас примерно…
Стоп! Да какое примерно! Паукообразный инопланетянин ведь чётко и внятно разъяснял последствия «косяков», когда вляпался в неприятности и несмотря не неуязвимость внутри Сети ухитрился где-то снаружи поцеловать смертушку! И лаг, или цикл, — это паучий инопланетный год! А их цивилизация, даже разбежавшись по Вселенной, свято хранит память о прародине, планета-мать арахнидов оборачивается вокруг их солнышка за 128 земных лет! Итак, если я и брошен на лаг назад, то, помня про наличие парохода, «отлетел» не на 256, не на 384, а примерно на 128 лет «взад». Ну, этот «взад» вовсе не задница. Не первобытных людей окультуривать. Так-так-так 2018 минус 128, это получается, 1890? Получается ещё и Николай не воцарился? Ещё его суровый папаня Русью рулит? Как там Блок про сию эпоху: «Победоносцев над Россией, простёр совиные крыла»…
Похер на Победоносцева и на царствующий дом тоже похер! Может, оно и к лучшему? Ведь не застрели меня Палыч, пришлось бы от чекистов бегать, становиться врагом режима и лично Владимира Владимировича! Да даже подумать об этом — экстремизм и минимум десяточка! А тут какие-то Романовы! Тьфу! Конечно, монархист полковник Стрелков сейчас бы меня прежестоко раскритиковал. Только где он, тот полковник? Да и какой он Стрелков? Монархист Гиркин — смешно-с! Смешно-с, господа-с!!!
Не заметил как ополовинил поллитровую фляжку, без единого съеденного кусочка шоколадки. Стою, наблюдаю за трудолюбивым пароходиком-пыхтелкой, да он колёсный! Чему удивляться, «Святой Николай» на котором и цесаревич прокатился и Ульянов-Ленин в ссылку отбывал, — тоже колёсный. Прям марко-твеновское, прям из детства, от первых книжек. Отставить Клеменса-Твена! Тут не Миссисипи, тут Енисей! Алексея Черкасова надо перечитать, стоит на полке трилогия: «Хмель», «Конь рыжий», «Чёрный тополь». В первых двух точно про пароходы было, и что на дровах ходили преимущественно такоже описывалось. Да, надо проштудировать краеведческие книги, подаренные тем же Леонид Павловичем Бердниковым. Чтоб не совсем дурнем выглядеть при встрече с аборигенами. В тех книгах и планы старого Красноярска и названия улиц, бездна информации!
Сверху углядел на острове сараюшку. Видимо сено подкашивают земляки-красноярцы, но сегодня нет сил выдвигаться к Стрелке, месту слияния Качи с Енисеем. Нервное напряжение очень уж велико и коньяком его не перебить. Надо успокоиться и с утречка, продумать в какой одёжке выйти, чтоб вопросов не возникало и под кого залегендироваться. Есть пароходы — значится есть и жандармы!
Чёрт! Это что же получается, теперь Паутину создавать проблема проблем? Хоть и боялся летать, то пересилив страх, пусть и пьяный, но оказался в Москве, откуда понастроил несколько «веток» Сети. Да что там самолёт — паровоз то появился в Красноярске? Если принять, что нахожусь в последней четверти века двадцатого, а «чугунка» до города на Енисее дошла в 1895 году, причём легендарный железнодорожный мост, приравненный к башне Эйфелевой, удостоенный не где-нибудь а в самом Париже, на Всемирной выставке и Гран-при и Большой золотой медали, начали строить в 1896-ом, а сдали в эксплуатацию в 1899-ом…