Страница 14 из 58
РосЯма
30 мая 2011 года Навальный запустил интернет-проект «РосЯма», направленный, по его словам, на побуждение российских властей к улучшению состояния дорог. На страницах проекта пользователям предлагается размещать фотографии повреждённых участков дорог с указанием места снимка. После этого система автоматически генерирует текст жалобы, которую предлагается подать в ГИБДД. Через 37 дней (установленный действующим законодательством срок рассмотрения жалобы) система также автоматически генерирует письмо в прокуратуру, которое предлагается отправить в случае отсутствия реакции на жалобу.
На сайте можно зарегистрировать следующие типы дефектов: разбитая дорога, яма, выступающий или утопленный люк, создающие проблему движению автомобилей пересекающие дорогу рельсы, напрасно установленный или утративший значение лежачий полицейский.
Зарегистрированные дефекты обрабатываются автоматически. По каждому городу можно просмотреть все зарегистрированные дефекты и узнать состояние решения заявленной проблемной ситуации на дороге по каждому дефекту.
Сайт был создан в мае 2011 году. Уже к концу месяца на сайте было зарегистрировано 650 дефектов, из которых было 19 исправлено. На август 2013 года пользователями сайта было отправлено 3658 в Москве (1221 было исправлено) 3311 в Санкт-Петербурге (1041 исправлено), 1958 в Екатеринбурге (458 исправлено) 1598 в Курске (70 исправлено), 1323 в Смоленске, 1155 в Ярославле, 969 в Омске (399 исправлено), 913 в Липецке (602 исправлены), 828 в Саратове (158 исправлено), 672 в Казани и т. д. Всего с помощью проекта «РосЯма» было выявлено 46390 дефектов, из которых 12643 было исправлено.
Любой посетитель сайта может зарегистрировавшись на сайте, например указав свою учетную запись на поддерживающем openid сервисе (подойдут Google, Яндекс, Mail.Ru, Rambler, ВКонтакте, Facebook, Livejournal, Twitter) или создав новое имя именно на сайте «РосЯма», добавить фотографию дефекта и ввести основные параметры дефекта дороги (адрес, фото, описание), после этого получить на сайте автоматически сгенерированный текст письма, адресованный в ГИБДД по месту нахождения дефекта.
В это письмо необходимо вписать свои личные данные, распечатать, подписать и отправить по представленному на сайте адресу. Ответ на это письмо из ГИБДД, согласно законодательству, должен будет прийти в течение 37 дней со дня регистрации этого письма в журнале входящих документов в ГИБДД. Если в течение этого срока ответа не поступит, на сайте можно будет получить автоматически составленное письмо предназначенное для отправки в прокуратуру. Это письмо также нужно будет подписать и отправить по указанному в этом письме адресу.
Кроме того, через РосЯму можно отправлять заявления в ГИБДД, воспользовавшись шаблоном и прикрепив фотографию, где видно дорожный дефект (снег, наледь и ямы). Форма находится на главной странице, все доступно и понятно. Под фотографиями, которые выкладывают пользователи, указан статус заявления («добавлено на сайт» — «в ГАИ» — «Отремонтировано»).
Стоит отметить, что средняя цена 1 км дороги с твердым покрытием по условиям 2010 г. в России составила $17,6 млн, а разбиваются они за год. Интересно, что проект «РосЯма» был «содран» властями почти половины российских регионов, включая Москву.
РосЖКХ
8 ноября 2012 года Навальный запустил интернет-сервис, предназначенный для подачи жалоб на различные недостатки в работе жилищно-коммунальных служб. Сервис получил название «РосЖКХ».
Через «РосЖКХ» можно пожаловаться, к примеру, на слабый напор воды дома или протекающую крышу.
Всего на сайте размещено 26 уже готовых жалоб на работу коммунальщиков. Для подачи заявления достаточно вписать свой адрес и имя (без этих данных государственные органы не рассматривают обращения), а также кратко изложить суть проблемы. После этого жалоба будет автоматически направлена в несколько надзорных инстанций.
При помощи «РосЖКХ» можно направить жалобу на работу коммунальных служб во всех регионах России. Для этого сотрудники проекта собрали базу из электронных адресов всех задействованных ведомств. По закону обращение по электронной почте обязательно к рассмотрению. На устранение недостатков чиновникам отводится 45 дней.
После подачи жалобы каждому пользователю, который в первый раз воспользовался сервисом, заводится личный кабинет. В нем можно отметить, что чиновники устранили проблему. По итогам обращений в надзорные инстанции чиновники могут быть привлечены к административной ответственности.
Самому Навальному при помощи «РосЖКХ» удалось добиться того, что ему починили почтовый ящик в подъезде, который, по его словам, никогда раньше не закрывался.
«По всяким правилам, ГОСТам, СНИПам, все вокруг у нас должно быть идеально. Идеально в буквальном смысле, потому что в правилах и нормах содержания домов есть такая статья, что металлические детали входных дверей должны натираться до блеска. Так написано в законе. Это и есть степень идеальности. И стоит только написать чиновникам, и они просто не смогут отвертеться от вашего электронного заявления и все приведут в соответствие с нормами и законами», — объяснял руководитель проекта Дмитрий Леве-нец принцип работы проекта.
Только за первую неделю через сервис было отправлено около 96 тысяч обращений в коммунальные службы. «РосЖКХ» оказался очень удачным проектом с той точки зрения, что человеку не надо думать как писать заявление и в чей адрес (и как) его отправлять.
Добрая машина правды
Алексей Навальный написал в своем ЖЖ, что протестные силы в России могли бы создать «Добрую машину пропаганды» в противовес государственной «Злой машине пропаганды»-«это зомбоящик (прежде всего Первый канал) и небольшое количество печатных СМИ с большими тиражами на госдовольствии».
Идею «Доброй Машины Пропаганды» Навальный впервые высказал на митинге оппозиции на Пушкинской площади в Москве 5 марта 2012 года. Он предложил создать структуры, с помощью которой возможна борьба с государственной пропагандой. По словам Навального, он осознал важность массовой агитационной кампании, наблюдая за избирательной кампанией Владимира Путина. В то же время Навальный не считает себя автором идеи этого проекта, говоря о коллективном авторстве. Навальный также указывает на преемственность проекта по отношению к предыдущим проектам: «РосАгит», кампанией «Единая Россия — Партия Жуликов и Воров».
Государственная агитмашина на прошедших выборах успешно «внедрила в массы три бредовых тезиса», писал Навальный: «Если не Путин, то война и разруха», «Путин против проклятых 90-х», «Путин борется с Оме-риканцами, а Омериканцы борются с Путиным». Все три тезиса не соответствуют действительности, утверждает Навальный: не ясно, с кем война; Путин сам из 90-х; российская олигархия и коррупционеры вкладывают деньги в американскую экономику и прекрасно себя чувствуют. «Чушь полная, но сработало. Это надо признать», — пишет Навальный.
«У оппозиции такой машины нет и близко», — признает Навальный. При необходимости донести какую-либо информацию до людей оппозиция может рассчитывать лишь на то, что об этом напишут в блогах и твиттерах; в интернет-изданиях; подхватят некоторые газеты и радио; немного региональной прессы. «Этого недостаточно. Эти семь миллионов (читателей) и так всё понимают. Почти всё знают или узнают в течение недели», — написал он.
Он считает, что «для целей эффективной политической борьбы с властью жуликов и воров нужно выстроить систему, которая сможет качественно доносить информацию до 50 миллионов человек». «Добрая Машина Пропаганды — это люди, её участники, взявшие на себя добровольные обязательства участвовать в распространении правдивой информации. В том объеме и в том формате, в котором им это комфортно. Кто-то один час в неделю, кто-то семь», — пишет Навальный.
Кроме привычных «цифровых» способов распространения информации — постов в ЖЖ, «Твиттера» и форумов — блогер предлагает использовать и оффлайн-методы: наклейки, граффити, бумажные письма и открытки, газеты и даже «самопальные радиопередатчики и перехват локального ТВ-сигнала».