Страница 34 из 38
За пос. Петелино автодорога круто спускается вниз, пересекает р. Упу. На 13-м километре мы въезжаем в село Сергиевское. Возле него недалеко от дороги раскинулись строения конезавода № 148. Он был основан более ста лет назад (в 1866 году) и сыграл большую роль в развитии отечественного коннозаводства. Завод выращивает племенных орловских рысистых лошадей, предназначенных для улучшения массового коневодства. Он поставляет также жеребцов - производителей на другие конные заводы и в государственные заводские конюшни.
Конезавод № 148 - одно из лучших в стране племенных хозяйств. Большинство лошадей завода идет в продажу высшим классом - элитой. Образцовая система тренировок рысистых лошадей, проводимая на заводском ипподроме, позволила его тренерскому коллективу подготовить ряд рекордистов, выигравших центральные призы на Всесоюзных соревнованиях. Можно назвать таких рекордистов, как «Задача», «Жемчуг», завоевавший хрустальный кубок, «Темп» и другие.
На конезаводе работают многие ветераны коневодства, энтузиасты племенной работы и тренинга. Это - старший зоотехник, заслуженный зоотехник РСФСР В. В. Муринова, крупный специалист племенного коннозаводства, руководитель тренерского отделения, талантливый наездник В. Т. Курочкин, бригадиры конюшен И. Ф. Мещеринов и И. А. Новиков, долгие годы занимающиеся выращиванием молодняка, мастера племенного коневодства.
Подобно многим другим специализированным хозяйствам, конезавод, помимо выращивания и продажи лошадей, успешно занимается производством сельскохозяйственных продуктов, имеет довольно развитое животноводство. В 1965 году здесь насчитывалось на каждые 100 гектаров сельскохозяйственных угодий 32 голо!вы крупного рогатого скота, в том числе 13 коров с удоем более 2900 кг молока. Конезавод ведет также семенное хозяйство по многолетним травам и оказывает помощь тульским совхозам и колхозам в развитии культурного травосеяния - надежного средства в создании кормовой базы для скота.
На 20-м километре, у рабочего поселка Красногвардейский, к северу от автодороги ответвляется шоссе (3 км) к городу Болохово. Это бывший шахтерский город. В 1956 году в районе Болохова выработалась последняя шахта. Теперь в городе работает новое предприятие - машиностроительный завод. Он выпускает оборудование и аппаратуру для химической и пищевой промышленности. Близ города строится клеевой завод. В десяти километрах от Болохова, на красивом холме, вблизи железнодорожной станции Оболенское, раскинулся большой, в прошлом тоже шахтерский, поселок Шварцевский. Рядом с ним построен уникальный химический комбинат, выпускающий синтетические витамины, которые используются в медицине, пищевой промышленности и в животноводстве.
В восьми километрах к юго-западу от пос. Красногвардейский на реке Упе расположена дер. Прилепы. Здесь находится государственный конный завод № 2, возникший одновременно с заводом № 148. Оба завода основаны до революции как одно частное хозяйство тульским купцом А. Н. Добрыниным. Позже - перед национализацией - они принадлежали Я. И. Бутовичу. Завод прославился в свое время выдающимся конским спортивным материалом: здесь был выращен знаменитый «Крепыш», не имевший себе соперников ни в России, ни на Западе.
ТУЛА В НОВОЙ ПЯТИЛЕТКЕ
В новом пятилетии (1966 - 1970 гг.) перед Тулой открываются большие перспективы развития экономики и культуры.
В соответствии с Программой КПСС и решениями XXIII съезда КПСС на текущее пятилетие намечается дальнейший значительный рост материального производства в СССР, осуществление широкого технического прогресса во всех отраслях народного хозяйства. Наиболее значительное развитие получают черная и цветная металлургия, топливно-энергетическая промышленность, химия органического синтеза. Намечен быстрый рост машиностроения, призванного вооружить народное хозяйство страны новыми техническими средствами и современным промышленным оборудованием.
Тула - крупный и разносторонне развитый индустриальный центр, занимающий выгодное экономико-географическое положение с широко развитыми транспортными связями. Промышленность города располагает крупными квалифицированными кадрами рабочих, инженеров, организаторов производства. В Туле имеются научно-исследовательские учреждения, конструкторские бюро и проектные институты. Их ценные научно-технические кадры, конструкторы, технологи, а также рабочие и инженеры городских предприятий успешно решают важнейшие задачи современной технической политики, поставленные Коммунистической партией.
Переход к новым хозяйственно-организационным методам руководства и управления в промышленности начал положительно сказываться на работе предприятий, вызвал широкое развертывание творческой активности трудящихся Тулы. Производственные коллективы предприятий взяли на себя социалистические обязательства по увеличению выпуска продукции сверх установленных планов и мобилизации внутренних резервов, внедрению новой техники, повышению рентабельности производства и улучшению качества продукции. Их лозунг - больше, лучше, дешевле!
Наиболее благоприятными предпосылками располагает Тула для развития ее важнейших отраслей - черной металлургии и машиностроения. Необходимость развития металлургии предопределяется незавершенностью развития Новотульского металлургического завода и нуждами в обеспечении металлом машиностроения Центрального района РСФСР.
Развитие же машиностроения в новой пятилетке объясняется его государственным значением в решении задачи более полного обеспечения всех отраслей народного хозяйства наиболее совершенными средствами производства - высокопроизводительными машинами, оборудованием и приборами.
Дальнейшее развитие тульской металлургии связывается с расширением Новотульского металлургического завода (НТМЗ) до завершения металлургического цикла (производство чугуна, стали и проката). Для этого имеются все необходимые предпосылки: близость крупной рудной базы на месторождениях Курской магнитной аномалии (Михайловский железорудный комбинат в Курской области - у границы с Орловской областью, возможность разработки Ново-Ялтинского и Лубянского месторождений в Орловской области) и наличие местной рудной базы; возможность использования пиритных огарков (отходов сернокислотного производства Новомосковского химкомбината и других химических предприятий Центра) и оборотного металла (металлолома - отходов машиностроительных и металлообрабатывающих предприятий); использование транспортируемого Ставропольского природного газа; достаточные запасы водных ресурсов (при условии строительства плотины на реке Упе с созданием Верхне-Упинского водохранилища).
Однако за прошедшую семилетку Новотульский завод в отличие от «Липецкой Магнитки», находящейся примерно в тех же условиях по отношению к топливно-сырьевым базам, значительного развития не получил, хотя разработанный институтом «Гипромез» проект развития НТМЗ до полного металлургического цикла обеспечил бы рентабельность производства.
В проекте плана развития тульской черной металлургии, представленном на утверждение в Министерство черной металлургии и Госплан СССР, предусматривается строительство ряда объектов на Новотульском заводе, в том числе: сталеплавильного цеха, цеха по переработке огненно-жидких шлаков и прокатного цеха.
Предусматривается также реконструкция доменной печи № 2, увеличение мощностей на агломерационной фабрике, кислородной станции и на ТЭЦ.
Впредь до утверждения проекта развития НТМЗ намечен ряд мероприятий по реализации комплекса вопросов, связанных с улучшением экономических показателей, с совершенствованием техники производства и организации труда на предприятиях, руководимых Тульским металлургическим комбинатом. За пятилетие намечено увеличить выплавку чугуна на Новотульском и Косогорском заводах на 18% путем повышения производительности действующих доменных печей и благодаря реконструкции одной домны на Косогорском заводе. Намечается также улучшение коэффициента использования полезного объема печей на НТМЗ с 0,745 в 1965 г. до 0,66 в 1970 году. Для обеспечения доменных печей кислородом на НТМЗ будут построены новые блоки разделения воздуха, на агломерационной фабрике разработаны меры по увеличению выпуска агломерата и повышению его качества.