Страница 108 из 128
Самое классное в немецких МГ-34 — это то, что они реальное единые, (1) без шуток. Освобождай из креплений и стреляй, он почти ничем не отличается от пехотных образцов. Будущее, насколько я знаю, внесло свои коррективы: электроспуски, чтобы не перенапрягаться затворы дёргать, более толстые стволы, чтобы стрелять долго и без необходимости срочно охладить траханье, и так далее, так далее.
Два пулемёта — это нешуточное усиление нашего отряда. Эх, если бы ещё зенитный на башне стоял...
Вооружили пулемётами двоих наиболее умелых, неких Пашиняна и Григорьева, придали им по второму номеру, распределили трофеи по рабочим спинам, после чего дёрнули в путь.
— Нам нужен тр̀анспорт, — произнёс я, потирая подбородок. — Но на легковушке девятнадцать человек никуда не пр̀ивезёшь...
Достаю сигарету и зажигалку. Закуриваю, Шув недовольно морщится.
— Гор̀е побеждённым, — усмехаюсь я.
— Пошёл ты, — ответила та почти беззлобно.
— Имейте в виду, что она военнопленная, — посчитал я нужным сообщить всем присутствующим. — Как только мы добер̀ёмся до Коммуны, она отпр̀авится в тюр̀ьму, а затем пр̀едстанет пер̀ед коммунистическим судом, самым гуманным судом в мир̀е. Смотр̀ите за ней, может попытаться сбежать.
— Учтём, — ответил старший сержант Старонос. — Веди нас, француз. И не забудь рассказать потом, что это за странные фокусы у тебя с маской и одеждой.
— Обязательно, — заверил я его и пошёл на выход. — Ждите меня, я вер̀нусь очень скор̀о.
— Занять оборону по периметру, — распорядился старший сержант. — Пленную под охрану!
Я же побежал искать что-то вроде автобуса. Мне сойдёт любой, который вместит больше двадцати человек. Но где такой достать?
Погодка нынче... Туман с запахом гари. Или это смог? В общем-то, суховато. Наверное, намечался неплохой денёк, в иной реальности. Тут же дымка, ухудшенная видимость, почти не чувствуется запаха близкого моря, а должно. Море-море-море-море... А-а-а, точно!
Вспоминаю как шёл со станции «Зенит» по мосту скоростного диаметра, аккурат пересекающему Петровский фарвартер. Там был какой-то импортный пассажирский автобус, брошенный в автомобильном завале. Думаю, это наш клиент.
Сейчас можно брать любую найденную тачку, заряда аккумуляторов должно хватать, но придёт время и всё, без портативного аккумулятора уже не поездишь. И бензин начнёт выдыхаться постепенно, но это нескоро. В отдалённом будущем, если никто не озаботится реанимацией нефтеперерабатывающих заводов, пересядем с Ниссанов Кашкаев на Тойоты Ходимсами...
Надо пользоваться, пока есть.
Моментально срываюсь на бег и мчусь к Крузенштерна, попутно уничтожив небольшую группу зомби, что выбрела на гаражный кооператив. Всего их где-то особей пятнадцать, но запомнились они мне не малым числом или каким-то особым питерским прикидом, а выпавшим из одного мертвеца артефактом. Конкретно густо гравированный растительным орнаментом серебряный шлем без забрала.
Я сначала побоялся трогать его руками, поэтому перевернул палашом и прочитал идеограмму.
Название: Шлем Иллюзий
Тип: магический шлем
Потенциал: редкий
Краткое описание: этот шлем принадлежал Гусимару Невидящему, выдающемуся иллюзионисту при дворе дожа Арлена VII Синепалого. Величайшей иллюзией Гусимара Невидящего было создание иллюзии скоропостижно скончавшегося дожа Арлена VII. Иллюзионист закулисно правил Индамской республикой целых полгода, пока при дворе не появился человек, невосприимчивый к иллюзиям. По желанию носителя шлем может создавать произвольные и довольно точные иллюзии, видимые для большинства.
А мне, оказывается, прёт на всякую ерунду...
Защитные свойства этой серебряной хреновины оставляют желать лучшего, поэтому сила шлема заключается в иллюзиях, но с оговорочкой, что эти иллюзии работают не на всех. Хотя то, что этот Гусимар умудрился править республикой целых полгода и никто ничего не заметил, невольно внушает уважение. Ладно, главное, что шлем не проклят, поэтому смогу выменять его на что-нибудь интересное или даже полезное.
Бегу по длиннющему мосту, срезаю голову очередному мертвецу, сумевшему выбраться из своей машины, после чего преодолеваю ещё метров двести до памятного скопления машин.
Тут в тачках прилично зомби сидит, некоторые из них с зомби-жёнами, а кто-то даже с зомби-детьми. Паника первых дней заставила массы срываться и бежать, точно зная, что где угодно будет лучше, чем в Питере.
Расталкиваю тачки по сторонам, некоторые пришлось вскрывать и снимать с ручников — хозяева безвременно покинули их, даже успев закрыть замки и окна. Не знаю, что именно здесь произошло, но это не похоже на атаку зомби.
В германском автобусе от фирмы MAN, было прилично зомби — где-то голов десять.
Кстати, любопытный факт о фирме MAN, узнал буквально сегодня, когда искал в интернете сведения о «Пантере», пока возился с пулемётами. Ага, именно: та «Пантера», одарившая нас оружием и боеприпасами, произведена фирмой MAN, честно выиграв конкуренцию с фирмой Даймлер-Бенц.
— А потом, после войны, их совет дир̀ектор̀ов такой говор̀ит синхр̀онно: «Я тебе больше скажу, с абсолютно чистой совестью: никто, б№%дь, из нас не знал!» — стучу я по двери автобуса. — Верно говорят, что никогда не спрашивай женщину о её возрасте, мужчину о его зарплате, а немецкую компанию о том, чем она занималась в годы Второй Мировой войны...
Мертвецы уже давно меня увидели, поэтому ринулись к двери, а я обошёл автобус, залез со стороны водителя и дёрнул за рычаг открытия.
Высыпавшие на асфальт зомби были безжалостно уничтожены, один за другим, а затем я проверил салон на наличие недобитков или хитрецов. Удостоверившись, что всё нормально, открываю настежь все окна и сажусь за руль. Аккумулятор в порядке, энергия пошла, дизельный движок заревел, а потом я начал вспоминать всё, чему учился на курсах автошколы по категории BC. Как говорил инструктор: Газ-53 водил — любую хрень сможешь водить. Не знаю...
Главное — нашёл, как включать кондиционер, а с управлением двух высших технических не нужно.
— Ах, пута мьер̀де! — цепляю я бортом ограду моста. — Это становится опасным!
Сразу развернуть автобус не удалось, пришлось задом выезжать по собственноручно созданному коридору из машин, а уже потом разворачиваться и на всех дизельных парах мчаться к Крузенштерна, а потом к Кораблестроителей.