Страница 3 из 72
Да, и не помнил я ничего про этот вот австралийский "Бумеранг". Не оставил свой след в истории авиации этот истребитель. Ничем выдающимся он не выделялся. А значит, этот самолет либо так и не был построен или ничем особенным не выделился. То есть тратить время, деньги и ресурсы на него бессмысленно. Нет если бы он уже был готов хотя бы в ранге прототипа. И уже летал. Как тот же И-17 Поликарпова, когда я его увидел в первый раз. Вот тогда бы еще можно было поспорить. Испытать его в полете. Проверить. Но сейчас это только рисунок на бумаге. И от него до реально летающего самолета еще очень далеко. Я то знаю, что вот так с ноля нельзя быстро построить работающий прототип. Нормально работающий. Обычно, на это несколько лет уходит. А война уже на носу. Осталось уже меньше года до нападения Японии на Перл-Харбор. И за это время разработать и запустить в производство новый истребитель – это нереально. Это больше похоже на фантастику. А вот наладить производство уже готового самолета. Вот за такое короткое время – это вполне реально. Поэтому я сразу же в пух и прах разнес проект "Бумеранга". И начал давить на то, что у Австралии совсем не осталось времени на вдумчивое и долгое конструирование новых самолетов. Уже сейчас надо налаживать производство истребителей для австралийских ВВС. Нет у нас нескольких лет. Слишком поздно австралийцы хватились. Раньше надо было начинать этим заниматься. А теперь поздно. Времени нет. А значит, надо решать, какой зарубежный самолет "Авиастроительная корпорация Содружества" начнет строить по лицензии уже сейчас. Особого выбора у австралийцев не было. Европа недоступна. Там сейчас война бушует. Даже британцам не до этого. СССР? Ну, это даже не смешно. Здесь Советский Союз является страной-изгоем. И с ним торгует только Германия. Пока торгует. Значит, остаются только США. У них очень хорошая авиационная промышленность. Янки умеют делать отличные самолеты и довольно легко их продают всем желающим. Они даже с Гитлером торгуют пока. Поэтому купить лицензию на производство одного из американских истребителей будет несложно. Для австралийцев. СССР то американцы бы сейчас никакую лицензию даже за очень большие деньги не продали. Тем более, что "Авиастроительная корпорация Содружества" что-то подобное уже делала раньше. Тот же "Уирревэй" они у янки и купили когда-то. Почему бы и не повторить этот удачный опыт? Вот все это и привело к тому разговору, что вы слышали ранее. И я не зря выбрал именно P-51 "Мустанг". Я прекрасно помню, что этот самолет потом назовут лучшим американским истребителем Второй Мировой войны. Надеюсь, что меня послушают. Я же сейчас не какой-то там мутный и никому не известный попаданец. Теперь я национальный герой Австралии и Британской Империи. И самый результативный воздушный ас. А другого сэр Эссингтон Льюис даже бы и слушать не стал. Он же очень серьезный и деловой кадр.