Страница 3 из 11
Через пятнадцать минут разговора на повышенных тонах тёща сдалась. Мы с тестем стояли горой друг за друга, но, учитывая наше плачевное состояние, едва справились со вздорной бабой, задавив ее только количеством отмазок, заверений в нашей невиновности и подхалимскими комплементами. Потом был семейный завтрак и сборы домой — пора и честь знать.
В Каменногорск мы ехали уже не на красивой «Волге», а на грузовике, в кузове которого грудой лежали наши подарки и загруженные тёщей домашние заготовки.
Вообще, конечно, по традиции нам бы в свадебное путешествие махнуть, но не в этот раз. Так уж получилось, что Алёне надо готовиться к вступительным экзаменам в институт, которые начинались через неделю, а мне срочно заняться подготовкой к сезону, и так толком ничего сделать не успел. Ну и, конечно, покоя мне не давал портал, и сожжённый вертолёт с ГРУшниками. С этим тоже нужно было разобраться и откладывать нельзя, меня, как преступника на место преступление, тянуло на болото.
Где взять листовой алюминий, да ещё и подходящих размеров? Вариант у меня был. Сейчас из алюминия производят бочки для молока, и для ремонта этих бочек совхозы, занимающиеся переработкой и заготовкой молочной продукции, в качестве ремкомплектов на своих складах в основном имеют несколько листов алюминия марки АД0М в рулоне, толщина один миллиметр, размером полтора на три метра. Вес такого рулона четырнадцать килограмм. В день отъезда я переговорил с тестем на тему приобретения нескольких рулонов, и он обещал мне помочь. Пока же мне надо было подготовить раму.
Алюминиевых дуг нужной мне длины у меня не было, зато было до фига самого алюминия: армейские кружки, ложки, кастрюли, провода и куча разного другого, не нужного мне хлама, который, в том числе, мне достался и от Артура, когда я собирал металлолом. Я решил изготовить нужные мне детали методом отлива. Плавка алюминия не так сложна, как кажется, всё необходимое у меня есть, самое главное нужно озаботиться литейными формами, а в этом я не специалист. Проблема решилась быстро: я поймал бригадира литейщиков из депо и за небольшую плату договорился на изготовление форм и отливку деталей. У мужиков и опыта дай боже, и оборудование необходимое есть, справятся они гораздо лучше меня, хотя и в своих силах я уверен. От меня требовалось только предоставить спецам материал и макет деталей, ну и про обещанный магарыч не забывать. Ну а проконтролирует их Иваныч, который, конечно, был не очень доволен моей новой задумкой.
— Ты, Кирюха, вообще долбанутый! Прошлый раз тебя бог уберёг, так ты снова за старое, — ворчал на меня старый токарь. — Правильно говорят, горбатого только могила исправит.
— Не ворчи, дружище, там случайно всё получилось, я сам виноват, а эта лодочка понадежнее будет, вот увидишь. Ты, главное, литейщиков проконтролируй, и чтобы не затягивали, мне снова надо на участок: осень не за горами, а у меня там и конь не валялся.
— Поезжай посуху, вон, на вездеходе.
— И сколько я дней потеряю на дорогу? А поездка-то не одна намечается. Если с этой лодкой не успею, считай, просрал сезон! — сказать истинную причину ускоренной постройки нового проекта я Иванычу не мог.
— Ладно, прослежу. Возьму грех на душу. Вот оставишь молодую жену вдовой, чего она одна делать будет?
— Не нагнетай, старый, прорвёмся, я теперь технику безопасности соблюдать буду.
— Ага, у тебя как в том анекдоте: «я технику безопасности на токарном станке знаю, как свои три пальца».
— Ха-ха, смешно. А хочешь, я тебе анекдот расскажу про Брежнева и токаря?
— Ну, давай! — опасливо оглянувшись по сторонам, проявил интерес Иваныч.
— Слушай. «Брежнев приезжает на завод, идёт по цеху, подходит к токарному станку и спрашивает у токаря:
— Ты сможешь работать, если выпьешь стакан водки?
Токарь отвечает:
— Смогу.
Брежнев спрашивает:
— А если два стакана выпьешь, сможешь работать?
Токарь отвечает:
— Смогу.
Брежнев опять спрашивает:
— А если три стакана выпьешь, сможешь работать?
Токарь обиженно:
— А я что не работаю, что ли?».
— Ой, бля, надо мужикам на работе рассказать, — смахивая набежавшую от смеха слезу, выдал Иваныч: от былого плохого настроения старого токаря не осталось и следа.
Вооружившись чертежами, я принялся за работу. Полноразмерный макет буду делать из дерева, работа непростая, с полсотни деталей. Этим я занимался пять дней, вовсю эксплуатируя свой станочный парк и заваливая стружкой пол амбара. Алёнка качала головой, сыпала по вечерам вопросами, но во время работы под руку мне не лезла, периодически навещая меня в мастерской с кружечкой чая или всякими вкусностями. Хорошо работать, когда не нужно отвлекаться на бытовые вопросы! Работа затягивает, появляется азарт, и время проходит незаметно: новый проект обещал быть законченным в рекордные сроки.
Закончив с изготовлением шаблонов для рамы и передав их литейщикам, я со спокойной совестью занялся мотором. Чтобы восстановить утопленный мотор и не иметь с ним проблем в будущем, нужно серьёзно постараться. Просушить головку блока цилиндров, как следует очистить клапана и распределительный вал от загрязнений и тоже просушить от воды. Обязательно заменить поршневые кольца, поскольку в двигатель могла попасть не только вода, но и песок. Тут просто высушить и почистить щеткой не получится, только замена, ибо задиры на гильзах нам не нужны. Обязательно нужно протестировать всю небогатую электронику движка, вода почти стопроцентно приведёт к окислению контактов. Аккумулятор после купания в реке теперь только на свинец разобрать, восстановить не получится. Очень жалко, но тут ничего не сделаешь, придётся использовать новый. Это только необслуживаемый аккумулятор можно восстановить после затопления, по сути, вода просто выступит в данном случае высокой нагрузкой и разрядит его. В такой ситуации достаточно будет просушить и зарядить аккумулятор, чтобы он вновь стал работоспособным. Но моя батарейка была обслуживаемая, и в банки попала вода, смешавшись с электролитом, — в общем, в утиль. Работы много, но сделать её можно быстро: только начать и закончить — ничего сложного для инженера-машиностроителя.
На выходные в гости приехали тесть с тёщей, и тесть меня не подвёл: пять рулонов листового алюминия обосновались в основании стапеля с будущей лодкой.