Страница 16 из 31
Ковровский мотоциклетный завод предложил мне выпуск малотоннажных мотороллеров, взяв за основу ещё советский грузовой мотороллер "Муравей", но увеличив его грузоподъёмность в полтора раза, а две японские фирмы готовы были выпускать городское такси. Причём, тоже в трёхколёсном варианте. Одна предлагала вариант на два пассажира, а вторая — на четыре.
Отгадайте, какой вариант я выбрал...
Конечно же оба два.
Чисто технологически для меня разницы нет, какие именно трёхколёсники надо будут выпускаться для Японии. Разница в цене будущих средств передвижения, понятное дело будет, но не столь критичная, как предполагают заказчики.
Пятиместный трицикл, если в чём и проиграет своему более короткому, трёхместному собрату, так только что в динамике, скорости хода и манёвренности. Зато по всей Японии, Маньчжурии, а там, глядишь, и в Корее, вскоре забегают юркие трициклы, не портящие воздух и каждый день приносящие мне прибыль. Заряжаться-то все они будут на только моих зарядных станциях.
Как-то так само собой вышло, что я это дело -— продажу магоэнергии, монополизировал. В первую очередь, исходя из патентов и разработанных нами стандартов, которыми далеко не всем разрешено пользоваться.
Вроде бы — какое простое дело — коннектор. Угу, этакая штуковина, вроде электрического гнезда "папа — мама". Вот только все мои соединительные переходы, относящиеся к зарядным станциям, давно уже запатентованы и их использование запрещено без разрешения производителя, разработавшего эти стандарты, то есть, меня, а если точней, то моих предприятий.
Говоря попросту, в тот же трицикл, для его подзарядки, чужую систему энерговодов вряд ли удастся всунуть, без серьёзных рисков и рукоблудства. У нас и геометрия соединения и сечение энерговодов довольно точно рассчитаны, там ни убавить не добавить, так что кустарные поделки скорее всего потерпят неудачу, при попытках соединения. Опять же, очень скоро техномаги мне обещают сразу парочку систем определения "свой — чужой". Их ставить будем чуть позже, чтобы окончательно отбить интерес у тех, кто желает обойти мои патенты и франшизы.
Ну, это я про другие страны говорю, там, в принципе, у меня всё довольно ровно и понятно, а вот в России ещё существует один Клан и парочка Родов, желающих заскочить на подножку поезда, который давно уехал.
Так-то не один я был наделён умением производить накопители Силы.
Были и другие, просто в какой-то момент времени, наши семейные накопители стали лучшими и именно они оказались востребованы для гвардейского полка пилотов МБК, которым руководил лично Император.
Вот такая вот случайность приключилась. К ней ещё и добавилось то, что я смог поддержать наш престиж надёжных поставщиков, а потом и вовсе его поднять.
Зато наши конкуренты занимались в то время всем, чем угодно, но никак не проблемами улучшения накопителей своей конструкции.
Чисто по-человечески я их прекрасно понимаю. Нашему Роду Бережковых была дана льгота — выплачивать в казну не деньгами и процентами от дохода, а накопителями для гвардейских МБК.
Честно говоря — льготой я бы это дело вряд ли назвал, если исходить из тех экономических показателей, к примеру, из той же прибыли, которую мой Дед мог бы получать со своих земель.
Как-то не бьют у меня цифры...
Да, драгметаллы ему от казны поставляли, но...
И вот тут начинается ОНО — очень жирное НО!
Если посмотреть на те цены, по которым тот же купец Липатов продавал ту малую часть накопителей, которую Дед умудрялся произвести сверх имперского задания, то как-то некрасиво выходит. Деньгами наш Род с казной смог бы расплатиться намного проще, потеряв всего лишь третью — четвёртую доходов от накопителей, проданных через Липатова, но при этом у нас остались бы все те, которые были произведены для гвардейских МБК!
Я сейчас рассуждаю в том смысле, что имперская льгота — она вовсе не льгота, а скорее всего тягло, чуть ли не под край возможностей, и очень хочу разобраться в этом деле.
Я-то, понятно, с этим тогда справился. Всё сделал и сдал вовремя, вообще ничего такого не заподозрив.
А вот сейчас, когда я и сам слегка заматерел, и в состоянии всякие интересности под нужным углом рассматривать, у меня очень даже забавные вопросы начинают возникать.
Например, кому, когда и по какому поводу потребовалось мой Род загнать под эти самые "льготы"?
Мне бы фамилию желательно узнать, и чин...