Ржевский ведун

Заперся в садовом домике, пересчитал деньги. Миллион двести без малого. Если сдавать клад государству, то в лучшем случае получу пятьдесят процентов. В худшем, долгие разбирательства и почетную грамоту за возврат денег банку. А куда государство пустит деньги, когда оприходует клад? На выплату зарплат бюджетникам, финансирование больниц и детских домов. Устраню лишнее звено в виде государства, отдам половину сразу в детский дом. Взял два чистых мешка для картошки, насыпал в них поровну денег. Потом, подумав, забрал из своего мешка толстую пачку купюр — надо уже подумать о подарке для Юльки. Вдруг, что приглянется? Теперь осталось пройти квест с продажей картофеля на рынке, сходить на день рождения, помочь детскому дому, и все задачи по пребыванию во Ржеве решены.

Добрался до местного рынка, походил между бабками, торгующими корнеплодами. Цены низкие, моя бульба им и даром не нужна — свою бы продать. А стоять также рядом — время терять. Надо искать оптовика. Подошел к палаткам с овощами.

— Привет! По чем картошечка? — обратился я к продавцу с характерным носом.

— Здравствуй, дарагой! Вот, лючший картошка! Один ведро — сто рублей!

— Че то дороговато, дорогой! У бабок, вон, по полтиннику!

— Так у них местный картошка, а у мэня — импортный! — кавказец поднял вверх грязный палец. Я с сомнением посмотрел на такой же, как и у местных продавщиц, картофель.

— Слушай, а у меня картошку возьмешь? Десять мешков, такая же, как и у тебя! Отдам оптом по сорок!

— Ээээ, дарагой! Я дюмаль, ты покупаешь, а ты барыга! За двадцать заберу, если кароший картошка! Привози, смотреть буду.

— Сам ты барыга! За двадцать я ее сам съем!

— Зачэм обзываешься, дарагой? Иди отсюда, не мешай бизнес дэлать!

Ну да, ну да, трутень ты, а не бизнесмен. Не, так-то я торговлю уважаю. Привезти издалека, организовать торговую точку, принести людям пользу. Тяжкий труд. А когда это еще и скоропорт, то вообще торговля должна работать, как часы. Но когда, не сходя с места, ломишь втридорога — это перебор.

Ради интереса прошвырнулся дальше. За продуктовыми рядами была барахолка, и чуть на отшибе продавались автомобили. Блошиный рынок не заинтересовал: книжки, самовары да монеты. Залип только на время у продавца виниловых пластинок. Вместе с Высоцким и Пугачевой откопал несколько миньонов довоенных песен. Охотился за ними в прошлой жизни, а они вот где попались! Пошел дальше на автомобильный рынок, где неожиданно увидел ЕЁ! Мою прелесть!! Я, не веря глазам, дважды обошел вокруг потрепанной жизнью серой машины: хром облупился, в салоне остался в живых только продавленный передний диван с протертой до дыр тканью. Передо мной была легенда — ГАЗ-13Б «Чайка» 1965 года выпуска. В комплектации фаэтон. Пожилой продавец, увидев мой интерес, вылез из машины. Познакомились. Оказалось, что машина старая, но на ходу. Запчастей нет, а коробка передач, рассчитанная на тридцать тысяч километров, уже требует замены. Ест много, не практичная, да и вообще не климат ей здесь — тентовый верх прохудился, зимой холодно, летом мокро. Вот и стоит в гараже, только место занимает.

— Сколько стоит?

— Отдам за двадцать тысяч рублей.

— За сколько???

— Что, дорого? Пару тысяч еще могу сбросить, ниже — никак. Я вообще ее сначала за сорок выставил, но надо мной только посмеялись.

Я выпал в осадок. Двадцать тысяч, Карл! Когда рядом стоят почти новые жигули за пятьдесят… У меня просто нет слов! Я в прошлой жизни стал поклонником олдскульных машин. Одно время засматривался на Волги, Чайки и Победы. Но живой вариант из первых рук в двухтысячных по нормальной цене найти было нереально, а отреставрированные седаны стоили от трех до двенадцати миллионов в зависимости от состояния. И это при том, что на них можно было выезжать пару раз в год на какие-нибудь ретро пробеги. Потому как у той же Чайки двадцать секунд до сотни по паспорту было в лучшие годы. Так что эти машины не для позажигать, а для неспешного величественного качения на какой-нибудь праздник. В общем, не созрел до такой дорогой игрушки. А здесь, практически даром, эксклюзивный кабрик, которых за всю историю было выпущено всего двадцать штук!

— А откуда она у вас?

— Да от отца осталась, он из Риги привез, царствие ему небесное! А вам такая машина зачем?

— Зачем-зачем. Картошку на ней буду возить!

Продавец засуетился, стал складывать тент. Механизм заело, и он приложил усилие, чтобы крыша открылась. Что-то хрустнуло, и тент сложился полностью: — Вот! Если убрать крышу, то картошку можно сложить сразу в салон. Да ты не смотри, что сиденья порвались, для грузовых перевозок они и не нужны! Мешков десять за раз точно увезешь!

— Беру! — я не смог пройти мимо. Такой случай бывает только раз в жизни. Если сейчас не возьму, то потом буду жалеть об упущенной возможности каждый день.

Оказалось, что все документы у водителя с собой, поэтому сразу поехали к нотариусу заключать договор. Вопрос возник только при составлении договора. По паспорту машина была черного цвета, а в натуре — серого. На мой вопрос «почему?» получил невнятный ответ, что поцарапалась, а в наличии была только серая краска. Вандалы.

Вечером за столом поделился радостью с родителями. Они мою идею с реставрацией Чайки не оценили.

— Да зачем тебе это? Тем более без крыши! Купил бы девятку. Если денег не хватает, взял бы, как у меня, подержанную шестерку. А так — только деньги выбросил! — похвалил меня отец.

— Папуль, твоя шестерка через десять лет сгниет, а это машина вечная! Она через двадцать лет будет стоить не меньше десяти лимонов!

— Да ладно! Десять миллионов? Неужели деньги опять так сильно обесценятся? Только в прошлом году еще все миллионерами были. В этом году только деноминацию провели!

— Не сильно они теперь обесценятся. Всего в три-четыре раза. Так что оцени красоту идеи!

— Ты сначала картошку продай, как пообещал, титаник! — отец еще перед моим поступлением в институт прочел трилогию Драйзера "Финансист Титан Стоик" и с моим поступлением на финансы стал упорно называть меня титаником, когда был со мной не согласен.

— Папуль, завтра же продам! Спорим?

— Спорим! Если продашь все десять мешков, загоню твою рухлядь к нам в гараж, обслужим, чтобы до Москвы смог доехать.

— Договорились!

На следующий день я успел до обеда зарегистрировать машину на себя. Единственный вопрос от гаишника был: «Что, Кузьмич все-таки пристроил свой раритет?» Машину эту здесь знали, и вопросов к цвету кузова не возникло.