Погранец

Как проснулся, лично для меня утро, хотя ранний вечер вокруг, шесть часов, я поел, из своих запасов, заодно пожарил картошки с луком на сковороде, запас новый делал, ну и прибрав сковороду с готовым блюдом, решил газеты почитать. Свистнул целую стопку в Ленинграде. Свежая и старая. Начал читать и на развороте своё фото увидел. Кто-то сделал со стороны, чуть смазано, но вполне узнаваемо. Судя по одежде, весна, апрель примерно. Я даже дом за спиной опознал. Кстати, сутки назад я как раз в том дворе чуть в засаду и не вляпался. Те жители, где три засады было, остались без припасов. И не сотрудники милиции, или добровольцы, как обычно было, эти бывало делали вид что не видят меня, как я, кряхтя, санки тащу, и мне потом жители помогают, тут уже зубры настоящие ожидали. Осназ НКВД скорее всего, вряд ли армейцы. Одна группа засекла движение, дёрнулись, но я уже сбежал. Так вот, в двух газетах были интересные заметки. Там того мальчика, что на фото, Терентия Гурова, за помощь городу наградили званием Героя Социалистического Труда. Лишь бы пришёл. Почему Труда только? Одно ясно, кто-то опознал во мне Терентия, значит, знают кто родители. Я теперь и фамилию знаю, но имя совпадает, значит свидетели не ошиблись, однако и выходить на контакт не буду. Всё, Терентий погиб двадцать второго июня сорок первого года у границы. Покачав в шоке головой, удивили так удивили, я прям бегу получать награду и клетку с запором. Отпустят меня, как же. Нет, тут от властей держатся нужно как можно дальше, дольше проживёшь. Также почитал заметки, и как стемнело полетел к окраинам Москвы, там крупный ремонтный завод, где нашу бронетехнику ремонтируют. Где ещё как не там я узнаю о нужной мне технике? Архив изучить смог, но это ничего не дало, нужно местных напрячь.

Тут работы ночью велись, поэтому приняв внешний вид командира, что только что покинул территорию завода, я напряг одного писаря в здании правления, он покинуть кабинет не успел, заканчивал работу. Сержант тот. Велел найти где находятся танки «Т-34-57». Подбитые и целые. Два часа дал на работу. Обещал наградить за неё, если справится. Писарь отработал быстро, через два часа я вернулся и получил результат. Ну половина уже переплавлена в печах в новые танки, часть в строю, это две машины, после ремонта. Не на этом заводе ремонтировали, у Москвы два таких ремонтных завода. Писарь созвонился с коллегой на втором, и получил данные. Есть, повезло, в болотах Подмосковья два танка нужных. Времени вытащить не было, это зимой там те проходили, ведя бой, а как таить начало, утонули в болотах, в торфе. Координаты я получил. Бойца отблагодарил. Пакет конфет россыпью. Вот уж порадовался, поблагодарив. Я поспешил покинуть территорию, иллюзия спадала, пси-силы заканчивались. Там медитация и вылетел в сторону ближайшей стоянки танка. Ну как стоянки, утопления, но всё в моих руках. Да до рассвета и искал, летал на одеяле, пока не нашёл, К счастью тот полностью не утонул, корма торчала с выхлопными трубами. Не ошибся писарь, координаты верные и дальность до деревни, что была основным ориентиром, верная.

Покрутившись над танком, Взор всё показал, я вздохнул, не мой вариант, подрыв боекомплекта. Полного видать. Там корпус сильно треснул, башню вообще нашёл в десяти метрах. Всё изувечено и искорёжено. Разве что гусеницы можно снять, они новые. Часть снять. Одна сорвана, но другая почти вся целая. Как донор некоторых запчастей пойдёт, но не более. Я прибрал обломки в хранилище, отлетел от болотца, тут хватало военных артефактов, повреждённых, уничтоженных, ржавых, что ещё не вывезли на переплавку. Наше и немецкое, устроившись в хвойном лесу, я передневал, в кузове «ЗИС-6», если есть возможность, почему бы и нет? А как выспался, занялся «КВ-2», ожидая пока стемнеет. Починил повреждённое, но это всё что успел. Нужно в систему залить масло для гидравлики и убрать то, что разлилось. Тоже не простая работа, масло есть масло. Ладно, в следующий раз закончу. Вот так искупался, водичка не тёплая, на юге теплее, но терпимо, отмылся, переоделся и полетел по следующим координатам. На «У-2», потому как до них двести километров, к Туле надо. Танк я нашёл, стоял в глубине хвойного леса, на заброшенной лесной дороге с открытыми люками. Почему его не эвакуировали, было ясно, стоило глянуть на мост через речку позади, он развалился, а впереди, через ручей с топкими берегами, сгорел. Наши ремонтники пытались его вытащить, но утопили тягач, чудом его вытащили, и больше не рисковали. Так и стоял. Я опустился на одеяле, и изучил бронемашину. На вид в порядке, не горела. А глянув на лобовую броню, кивнул сам себе. Пробоина от бронебойного снаряда. Точно напротив механика-водителя, под люком его. Снаряд, пробив защитную стенку, попал в двигатель. Хана ему, хорошо пожара не было. А кто поразил танк, я видел. Дальше у перекрёстка стояла сгоревшая самоходка «арт-штурм». Видать экипаж «тридцатьчетвёрки» хоть и был шокирован, но стрелял до конца. Ну да, и пробоина в танке точно такого же калибра, как пушка у самоходки. Хм, нашёл ещё след рикошета на броне. Значит, та дважды попала. На обочине под елью две старые оплывшие могилы, с шлемофонами на рогатках.

Я достал обломки первого танка, и пока стекала вода и выливалась торфяная жижа, изучил машину. Техники наши тут точно были, сняли с машины всё ценное. То, что пешком могли унести. Пушка на месте, прицел и замок сняты, другое вооружение, рация. Да всё что было вытащили, даже сиденья. А так я до утра тут и пробыл. Снял бронеплиту автокраном, отсоединил множество трубок, проводов и болтов крепления, и убрав двигатель в хранилище, потом выкинув его в стороне. У первой машины двигателю тоже хана. Ничего, у наших поищу. Снял детали с первой машины, и оставив обломки, прибрал вторую в хранилище. Дальше занимался «КВ-2», залил масло в гидравлику, проверить пушку можно будет позже по немцам, а так снаряд приняла в ствол. Потом до утра отмывал всё от масла. И телекинезом работал и тряпкой смоченной бензином, пока все щели не прошёл и не прибрался. Потом отмыл снаряды и вернул их на место. Искупался в лесной речке, рядом с завалившемся мостом, и спать. Да всё также в «ЗИС-6». А следующей ночью полетел обратно к Москве. Меня интересовали склады того второго ремонтного завода, что уже ремонтировал такие танки. Ничего, двигатель нашёл, все расходники для машины, сиденья, пулемёты и диски к ним. Рацию, прицел и замок. Да всё что нужно, даже краску, три бидона, заново покрасить, а то тут чуть поржавел. Стоянка в лесу не самое лучшее место. Два дня потратил у Москвы, отмывал, красил, собирал бронемашину. Снаряды разместил, пять боекомплектов, тоже нашёл, порядок. Собрал и опробовал танк. Отлично, даже пару выстрелов сделал. А на лобовой броне теперь толстая нашлёпка заплаты. Наварил на заводе, когда сварщики покинули цех, воспользовался их отсутствием, и успел уйти до того, как те вернулись с вызова начальству.

После этого я полетел к немцам. На их территорию, поищу там «Т-60» и «СУ-76». Если не найду, то к финнам, они вроде захватывали такие машины. Да точно были. Я бывал в Финляндии и посещал бронетанковый музей. Был там «Т-60». Насчёт «СУ-76» уверенно сказать не могу, не помню её там. Так и летел на «Шторьхе». А у него кабина закрытая, да и пошустрее «У-2», но после дозаправки, когда уже оставил передовую позади, километрах в ста, я резко развернулся и вскоре пошёл на посадку, найдя подходящее место. А причина в военном эшелоне, что попался на встречу. А точнее в той технике, что там стояла на платформах. Нет, это не «Тигры», рано ещё, там стояла техника ремонтного подразделения. Я когда был казачком Красницким, как-то взял два грузовика с ремонтными мастерскими в фургонах, отлично оборудованными, о чём никогда не жалел и пользовался ими и через двадцать лет. Вот и тут я приметил два точно таких же дизельных «Мерседеса». Это именно пара, один без другого не может, одна мастерская на колёсах двух грузовиков. Так правильнее описание. В этот раз я не нашёл такие мастерские у Кобрина, видимо ещё не доставили, раньше был, хлам имелся, да и не искал особо их, а тут попались, так почему бы и нет? Я помедитировал, пока эшелон мимо проходил, и нагнав его на одеяле, убил часового, тот меня засёк, уже карабин снимал, и подлетел к «Мерседесам». Новьё. Ну точно, мастерские и есть, полностью комплектные. Оба грузовика и прибрал. Остальные машины - это так, в помощь, мне без надобности, а кран и свой есть. Нечего захламлять хранилище. Покинув эшелон, я чуть позже так на «Шторьхе» и полетел к Киеву. У железнодорожной ветки летел, что к нему вела. В Киеве был ремонтный завод, вот решил с него начать. Там выясню какие танки в каких подразделениях, должна же вестись статистка по трофеям, и уже отталкиваться от этой информации, и буду дальше собирать свою коллекцию.