Страница 5 из 7
Малотонажная нефтеперерабатывающая установка:
Опасный производственный объект третьего класса опасности. Позволяет методом атмосферной перегонки производить прямогонные бензиновые, дизельные и мазутные фракции (в два этапа) с рабочей температурой до 340 гр.С и скоростью перегонки до 1-1,7 м3 /час по сырью. Лицензия имеется на все виды работ.
Прямогонные фракции бензина могут быть экспортированы как нафта премиум качества (низкосернистая высокооктановая) без оплаты акцизов и с возвратом НДС. Они также могут быть использованы для производства автомобильных бензинов АИ 92 (класса Евро-4) с рентабельностью до 20 %.
Прямогонные газойлевые фракции могут использоваться для экспорта как средние дистилляты без оплаты акциза с возвратом НДС, или использоваться для производства зимнего дизельного топлива из летнего дизельного топлива. На период февраль 2020 года себестоимость зимнего топлива (сорта F) составляет с оплатой акциза 40,9 руб./л. Розничная цена топлива на Калининградском рынке от 48 до 51 руб./л.. Рентабельность до 24,7%. Кроме того, данный вид фракции может быть использован в чистом виде для потребностей аграрного комплекса (сушка зерна) с рентабельностью до 30 %.(с учётом оплаты акциза и остальных налогов).
Мазут может быть использован для нужд тепловых сетей, для производства судовых топлив, для производства битумов. Кораблестроительное ремонтное объединение Янтарь в Калининградской области ежегодно проводит тендер на поставку мазутов в больших количествах (госпоставка).
Крупными потребителями мазута являются также дорожно-строитель-ные предприятия области.
Резервуарный парк нефтебазы и имеющиеся технические ресурсы позволяют переваливать только автомобильным транспортом 30-40 тысяч тонн светлых нефтепродуктов (при 8-ми часовом рабочем дне и 5-и дневной неделе). В случае заинтересованности крупной нефтеперерабатывающей компании в услугах по перевалке, минимальная дополнительная прибыль составит 120 000$ в месяц – это 3$ с тонны (в Прибалтике аналогичные услуги стоят 5-7$ с тонны).
– Текущая деятельность и услуги:
Услуги по хранению светлых и темных нефтепродуктов, в т.ч по хранению подготовленной нефти, услуги слива-налива как в ж/д цистерны так и в нефтевозы. Предприятие оборудовано трехпостовой сливо-наливной эстакадой для слива-налива темных нефтепродуктов. Расчетная мощность нефтебазы 26000 тонн единовременного хранения. Реальная мощность по суммарному хранению составляет 21000 тонн. Предприятие имеет отдельную транспортировочную магистраль для загрузки темных нефтепродуктов. Технический персонал имеет возможность переходить на круглосуточный сменный режим. ЖД пути со стрелкой на переезде являются частной собственностью нашей компании, готовые вместить под загрузку до 25 вагонов-цистерн и оборудованы электролебедкой.
Прайс: для новых клиентов 2 месяца хранения Вашего топлива бесплатно, далее 7 руб/сут
Услуги слива-налива: 400 руб/тонна (включена уборка и подача вагонов-цистерн)
– Образование прибыльной части и окупаемость объекта:
Возможная прибыльность нефтебазы по основным параметрам:
– Перевалка – 400 руб/тн х 20000 тн/месяц – 8 млн руб /-/ расходы по содержанию нефтебазы 3 млн руб – получаем прибыль от 5 млн руб,
– Производство – 5 руб/литр х 2000000л – получаем прибыль 10 млн руб. Итого – 15 млн руб/месяц – 180 млн руб за год.
– Дополнительная информация:
Предприятие имеет в собственности специальную технику и организует доставку светлых нефтепродуктов по Калининградской области бензовозами:
а/ Грузовой Тягач DAF c полуприцепом цистерной. Объем 25 000 л. Отсеки 5000/6000/7000/7200. Оборудован счетчиком топлива. Верхний и нижний слив. Длина рукава 10 м.
б/ Автоцистерна Scania R-113. Объем 12360 л 6260/6100 , прицеп-цистерна. Объем 16000 л 6500/3000/6500. Оборудован счетчиком топлива.
в/ Автоцистерна Volvo F7 Объем: 11200 л 3050/3050/3060/2040
Прайс: 0,50 коп с литра. Минимальный объем: 1000 л. Цены на минимальные поставки по договоренности.
ООО «Дали» принимается активное участие в государственных и коммерческих закупках в рамках 44-ФЗ и 223-ФЗ в роли Поставщика. Заключены и успешно исполнены государственные контракты и коммерческие договоры на сумму более 6 000 000 (шести) миллионов рублей. Среди крупнейших Заказчиков такие как: Открытое акционерное общество «Калининградский морской торговый порт», Федеральное государственное унитарное предприятие "Опытное конструкторское бюро "Факел", Федеральное государственное бюджетное учреждение клинический санаторий «Советск» Министерства здравоохранения Российской Федерации, Федеральное государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Неманское специальное учебно-воспитательное учреждение для обучающихся с девиантным (общественно опасным) поведением закрытого типа», Федеральное государственное казенное учреждение «Пограничное управление Федеральной службы безопасности Российской Федерации по Калининградской области» и другие.
Нефтебаза «Дали» – самая большая гражданская нефтебаза на территории Калининградской области, это самостоятельное предприятие с резервуарным парком, составляющим 25 000 брутто тонн, и комплексом сооружений, предназначенных для приема, хранения и отпуска светлых и темных нефтепродуктов.
Предприятие имеет бессрочную лицензию «Эксплуатация взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов I, II, III классов опасности» с видом деятельности хранение, транспортировка и переработка нефтепродуктов.
Также ООО «Дали» реализует топливо через собственную АЗС по топливным картам в круглосуточном режиме.
Выводы:
Таким образом, при покупке объекта у нового владельца появляется возможность быстрой окупаемости и расширения сферы деятельности, включая морские бункеровки, объект может иметь статус регионального значения и взаимодействовать с Правительством Калининградской области по программам развития Востока под 1% годовых и банковским сектором по пополнению оборотных средств. Единственный нюанс – время… Чем дольше нефтебаза стоит без дела на продажу, тем больше шансов к уменьшению ее стоимости и потери сроков допусков к эксплуатации, плюс рельсы – они по городу проходят и их надо зачищать, обновлять резину в стыках рельсов и т.д.
Так что варианты есть всегда, а когда занимаешься нефтепродуктами длительное время, все буквально начинает прилипать к этому бизнесу, как, к примеру, возможность влиться в дружный коллектив ПАО «Татнефть» на их действующей площадке – в Промзоне дочернего предприятия ООО «БалтТехПром» /фото и описание в конце книги/ на Калининградском канале, а это, извините, уже портовая нефтебаза со всеми вытекающими преимуществами, включая бункеровки судов морскими топливами. Тут по крупному и уже партнер требует сразу БП – бизнес-план, а он, как известно, денег стоит. Фрагменты БП мы, конечно, приведем:
Бизнес-план
строительства Портового комплекса перевалки нефтепродуктов и Склада нефтепродуктов на Калининградском морском канале
Содержание:
1. Резюме……………………………………………
2. Описание продукции……………………………
3. Рынок сбыта и конкуренция……………………
4. Стратегия маркетинга……………………………
5. План производства………………………………
6. Организационный план…………………………
7. Юридический план………………………………
8. Оценка риска…………………………………….
9. Стратегия финансирования…………………….
1. Резюме
Наименование проекта: Строительство Склада нефтепродуктов и Портового комплекса производительностью до 1 000 000 тн/год на Калининградском морском канале.
Цель проекта: Освоение территории в целях получения прибыли при хранении нефтепродуктов всех типов, производство бункерных нефтепродуктов гидродинамическим смешиванием с магнитной обработкой по российской технологии или «блендированием» по схемам датской технологии CBI, получение мазутов международного стандарта IFO-30-180-240-380 в целях удовлетворения потребностей судовладельцев бункерным топливом и текущее хранение и снабжение нефтепродуктами потребителей Калининградской области.