Возрождение

Тегель

07.06.2020

Можно бесконечно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течёт вода и как в Берлине пытаются закрыть аэропорт Тегель.

Изначально хотел написать сопливый текст с флэшбеками к сегодняшнему дню, когда Тегель должны были закрывать из-за низкого пассажиропотока. Но потом пассажиропоток из-за снятия пандемийных ограничений увеличился, и теперь столица снова имеет в своём активе худший аэропорт в Европе.

Тегель – мой любимый аэропорт, с которым связано море воспоминаний.

Тегель – это когда водители автобусов объявляют о солидарности с забастовкой таксистов и перестают ездить в аэропорт на протяжении целого дня. При всём том, что автобус – это единственный транспорт, на котором можно добраться до терминалов. При всем том, что ты не читаешь новости. При всем том, что до вылета у тебя осталось полтора часа. И ты понимаешь, что от ближайшей станции U-Bahn до аэропорта топать полчаса пешком. Вы не увидите нигде таких урбанистических аттракционов, честное слово.

Тегель – это аэропорт без огромных Duty Free и десяти минут пути до гейта. Это уже весомый аргумент для того, чтобы любить этот аэропорт, ведь можно приехать за час до вылета и не опоздать на посадку. Если вылетать из терминала A, где тусуются большие компании типа Lufthansa и Air France с отдельной зоной контроля на каждый гейт, то можно приехать за десять минут до посадки и не париться.

Тегель – это деревенский вайб. Потрясающий контраст в путешествии, когда ты вылетаешь из условного Сингапура, Амстердама или Хельсинки с их потрясающей транспортной системой, навигацией и нотками киберпанка – и прилетаешь обратно в колхоз. Колхоз, который уже стал тебе настолько родным, что не вызывает у тебя только улыбку. Спокойно проверяешь на телефоне, на каком из пяти автобусов тебе доехать в этот раз. Бежишь к ближайшему, а он закрывает перед тобой двери и уезжает. Я точно приехал домой.

Тегель – это история. Семьдесят с лишним лет назад аэропорт строился из говна и палок французскими военными. Аэропорт должен был служить «аппаратом ИВЛ» для Западного Берлина – анклава ФРГ, попавшего под советскую блокаду. Воздушный путь к Тегелю, как и к Темпельхофу, проходил через населённые пункты, что позволило западным союзникам выполнять «Изюмные бомбардировки». Потом аэропорт для военных нужд конвертировали в гражданский, потому что появилась стена, и одного Темпельхофа городу не хватало. Зная историю, ты уже по-другому будешь себя чувствовать в этом неряшливом аэропорту.

Тегель – это веломаршрут, ставший для меня находкой спустя два года жизни в Берлине. Отправившись исследовать город за невозможностью исследовать что-то за пределами города, проехал вокруг аэропорта через парк Jungfernheide, аккуратные дачные домики и колючую проволоку с табличкой «Военный объект». Далее дорога ведёт в густой весенний лес. Кажется, это и есть нетуристический Берлин.

Тегель – это бесконечный шум турбин самолётов, что слышен из Панкова. Хорошо, что ночные рейсы запрещены законодательно, иначе в Панкове жилось бы гораздо хуже.

Тегель – это двадцать пять минут пути от двери моей квартиры в Шёнеберге до двери терминала. Небывалая роскошь в мире мегаполиса, знаете ли.

Надеюсь, у меня получится забронировать ещё один рейс, чтобы попрощаться. Когда Тегель закроют, я обязательно буду его навещать время от времени. Неважно, во что его переделают: конгресс-центр, жилой квартал или промышленное предприятие. Для меня Тегель – нулевой километр Берлина. Место, в котором я начал новую жизнь.

Плюсы

01.02.2021

• Эффект агломерации. По сути Берлин – это одна большая агломерация, где каждый округ – небольшой самобытный город со своим контингентом, вайбом и ритмом жизни.

• История. Одна стена чего стоит.

• Мультикультурализм. Как в людях – приезжают откуда угодно, так и в гастрономии – можно найти еду любой национальной кухни, как в ресторанах, так и в магазинах.

• Дешёвая еда. Полно заведений, где в пределах 8–9 евро можно вкусно и сытно поесть, в супермаркетах тоже довольно недорого. Также Берлин – рай для веганов и вегетарианцев.

• Инфраструктура. Десять Варламовых из десяти. Удобное транспортное сообщение, хорошо на великах, кофейни, очень много больших парков, маленькие уютные магазинчики.

• Географически это центр Европы, очень удобно и дёшево летать по Европе.

• Довольно развитый e-commerce. Amazon Prime – ванлав, как и одежда в Zalando. Доставка продуктов заметно улучшилась за последние два года.

• Досуг и ночная жизнь. В доковидные времена город бурлил как котёл, весной и летом в тусовочных местах атмосфера уровня «карнавал в Рио». Даже если ты не технокобра, то можно и на выставки сходить, и на концерты, и на ярмарки да фестивали.

• Большое айти, о котором я прошлым летом написал целый обзор. Для стартапов городское правительство делает налоговые льготы и бюрократические поблажки.

• Природа. Реки, озёра, леса как в черте города, так и в Бранденбурге – в часе езды на электричке.

• Погода. Не так холодно и дождливо, как в Северной Европе. Не так жарко, как в Южной.

• Много живой культуры из постсоветского пространства. Постановки в театрах, политические дискуссии, концерты. Всё это позволяет не чувствовать себя… чужим, что ли.

• Очень много сакуры в сезон её цветения.

• Непередаваемое ощущение свободы. Очень много демонстраций даже во времена пандемии. Со стороны выглядит, что ЛГБТ-сообщество чувствует себя здесь свободнее и безопаснее, чем где-либо в мире. Можно продолжать до бесконечности, но такая атмосфера располагает к комфортной жизни, даже если ты никем и ничем не притеснён.

Минусы

08.02.2021

• Каждодневный ад и треш. Вчера в метро видел подростков, бегающих по платформе и пинающих зажжёную (!) петарду. Даже не удивился, ибо могу вспомнить дюжину «перфомансов» похлеще. На Новый год по тем же причинам лучше свалить из города. Особо впечатлительным не рекомендуется жить в парочке районов внутри Ringbahn.

• Грязно. Много мусора на улицах, в особенности разбитые бутылки и собачьи фекалии. Говорят, в Баварии гораздо чище.

• Очень мало квартир на рынке недвижимости. Апофеозом стал пост на Facebook, где на серьёзных щщах сдавали ванную комнату за 100 евро в месяц для ночлега. Поиск квартиры напоминает игру в Джуманджи.

• Растущие цены на недвижимость. Аренда на квадрат удваивается каждые десять лет. Покупать дорого, даже с адекватной ставкой по ипотеке.

• Интернет. Много домов, где стандарт это ADSL 16 Мбит/с за конский ценник. Кабельный интернет – та ещё боль. Хотел бы я это видеть исключительно своей проблемой, но на удалёнке кто-нибудь из берлинских отваливается на каждом втором звонке. С мобильным интернетом тоже всё плохо и дорого, но там хотя бы виден прогресс.

• Сервис. Долго, дорого, хуёво. Всё что угодно – от такси до ноготочков, от официантов до продавцов, от курьеров до электрика – заставит вас страдать и плакать.

• Погода[2]. Унылая зима, серо, влажно, депрессивно. Летом зной и жара, в этом году температура +35 держалась пару недель.

• Многострадальный аэропорт BER. Его «торжественно» открыли месяц назад, но его должны были открыть лет 10 назад. По прилёту не создаётся впечатление, что это столица страны одной из передовых экономик на планете.

• Межконтинентальные перелёты. Любителям Таиланда, Латинской Америки и Барнаула предстоят непростые путешествия с пересадками, либо вылеты из Франкфурта. Прямых рейсов почти нет.

• Чересчур левацко-зелёные настроения. Не имею каких-либо особых политических взглядов, но отношение к хорошо зарабатывающему среднему классу как к классовым врагам довольно сильно расстраивает. Борьба за климат частенько тоже доходит до абсурда. Поэтому каждому Берлину нужна Бавария в рамках «системы сдержек и противовесов».