Страница 7 из 69
Глава 3. Вожде(ле)ние, теория и практика
До конца дня, впрочем, никаких гадостей больше не произошло. В академической столовой никто мне лягушек в суп не подкидывал и ножки стула не подпиливал. Уже хорошо. Зато интересный разговор услышала.
— Девчонки, вы уже видели нового инструктора по вождению ступы? — оживленно спросила подружек ведьмочка с синими волосами.
— Нет пока, а что?
— А я вот сегодня ходила документы на кафедру относить и видела, как он заявление подписывал. Ой, девочкииииии… Такой ничего себе. Темненький, ну в смысле колдунчик темный… накачанный. И глаза… ммммм… Мечта просто. Жаль, у нас вождение всего раз в неделю будет, как дополнительная специализация. Я бы с ним и почаще практиковалась.
— Да, повезло же тем, у кого она основная, — протянула сидевшая рядом с ней красотка с татуировкой в виде черепа на плече и глянула на меня с завистью.
Повезло? Я хмыкнула. Не понимаю этой блажи, идти на курс ради преподавателя. Меня необходимость посвящать львиную долю учебного времени метелкам и летающим горшкам пока что злила. Моя задача на ближайшее время — придумать, как безболезненно перевестись на другой факультет. И тогда я смогу посвятить себя заклинательной практике полностью!
Яся несколько раз подбивала меня превратиться в ящерицу, но я не далась. Пока мне не хотелось повторять прошлый опыт. Полночи мы с ней болтали, рассказывая друг другу, как прошло лето. Поэтому в первый день занятий чуть не опоздали. Ясмине хорошо, ее кафедра растениеводства в пяти минутах ходьбы. Мне же на моё магическое вождение четверть часа пилить через всю огромную территорию, по улице. Наверное, подразумевается, что студенты добираются на учебном транспорте. Но у меня пока ни прав, ни опыта.
На входе в аудиторию стояла каучуковая статуя бабы Яги в ступе. Для наглядности, видимо. Каждый проходящий мимо дергал ее за нос или оттягивал метлу, чтобы она отвесила щелбан следующему студенту.
За партами разместилось человек тридцать, в основном, ведьмы и несколько ведьмаков. Ступовождение — дело женское. Даже странно, что инструктор мужского пола. Интересно на него посмотреть после вчерашней презентации.
Заходя в кабинет, я тоже оттянула метлу, чтобы не отставать от остальных. И услышала позади себя добродушное:
— Барышня! Я уже стар для столь откровенных заигрываний.
— Ой! — я обернулась, увидела пожилого лысоватого гнома и покраснела. Поскольку пришла я чуть ли не последней, логично в дверях столкнуться с преподавателем. Это и есть тот красавчик, о котором все говорят?
Хотя, вот я тормоз. Сегодня только теория, до практики еще дожить нужно. И я очень хорошо себя зарекомендовала! Меня лектор точно теперь запомнит. Может даже на экзамене особо выделить. Как наиболее одаренную. Мне еще и первая парта осталась! Остальные все были заняты. В аудитории три ряда и в каждом свободны места ближе к учителю. Я села на центральное.
Звук третьей сирены возвестил о начале лекции. Гном почесал лысину и представился:
— Меня зовут профессор Шухта и я подготовлю вас к сдаче экзамена по теории магического вождения. Если вы еще не знаете, нам с вами предстоит пройти тысячу и один вопрос.
— А как же они делятся по билетам? — не понял ведьмак за третьей партой. Тощий парень с лошадиными зубами и будто выжженными перекисью водорода волосами. Хотя… не мне говорить о странном окрашивании.
— На экзамене будет 51 билет. В пятидесяти — по двадцать вопросов. А счастливчику достанется бумажка всего-навсего с одним, да-да! Заодно и вашу удачливость проверим.
Дядька вроде бы приятный. Улыбается всё время, глаза веселые. Люблю таких. Теория у нас каждый день, так что хорошо, что преподаватель ненапряжный. Я открыла тетрадь и под диктовку записала название первой темы: “Общие положения правил организованного воздушного движения и ведьминские транспортные средства”.
— Как вы знаете, существует множество магических средств передвижения. Нас же интересует только ведьминские, категории С и М. Как вы понимаете, “С”, это ступа, а “М”...
Шухта замолчал и многозначительным взглядом обвел аудиторию, ожидая, чтобы кто-то закончил фразу.
— Метла? — поинтересовался всё тот же ведьмачок. Я назвала его про себя Пергидролем.
— Совершенно верно, — обрадовался гном, — так как в наших воздушных потоках движение очень активное и передвигаются там не только ведьмы, нам всем необходимо знать и соблюдать ПОВД, то есть правила организованного воздушного движения, чтобы…
И он опять замолчал, отыскивая глазами того, кто поможет ему закончить высказывание. Я уже понимала, что первая парта это просто трибуна для выступлений, поскольку на меня он смотрел чаще всего.
— Выжить? — попробовала принять подачу я.
— Можно и так сказать, — подтвердил профессор, — но я имел в виду, чтобы не создавать внештатных ситуаций в потоке.
Кому как, а мне с моей боязнью высоты, о которой не знают даже родственники, придется именно выживать!
— И очень, очень важно соблюдать все указания воздушного регулировщика. Поэтому мы каждое занятие будем повторять его основные…
Снова взгляд на меня.
— Позы? — брякнула я, вспомнив, как демонстративно меняет положение руки с зажатым в ней жезлом постовой на воздушных перекрестках.
— Сигналы, — закончил Шухта, — недаром наше отделение называют “факультет смотрящей палки”. Потому что жезл все время куда-то смотрит. Вы, конечно, от этого слова скоро устанете, но правила выучить необходимо.
Дальше мы записывали забавные вещи типа: “Если палка смотрит вниз, значит под тобой сюрприз” и “Если палка смотрит влево, пролетай, как королева”.
Первый стишок означал, что нужно сбросить скорость и пропустить помеху снизу, то есть идущее на подъем транспортное средство. Второе правило разрешало движение в любом направлении.
А я всегда воспринимала движения регулировщика чуть ли не как танец. Да, со мной на воздушной дороге скучно не будет.
Поговорив еще немного о том, куда смотрит палка, мы зарисовали схему строения ступы. И я пришла в ужас. Сколько технических терминов!
С метлой все понятно, это мобильное транспортное средство малой вместимости. А вот ступа! С ее тремя педалями внутри! И еще два рычага. Один для переключения скоростей, второй для управления. Как их не перепутать?
Зачем папа меня сюда отправил? Ведь у нас дома целый штат обслуги, в том числе пять личных водителей. Приспичило же ему, чтобы я сама летала.
После трехчасовой лекции в голове моей были одни палки. С глазами. Кажется, я знаю примерное содержание снов, что навестят меня ближайшей ночью.
Хорошо, впереди практическое занятие по зельеведению, хоть душой отдохну. С этими приятными мыслями я отправилась в буфет Академии. Нужно было горло промочить после того, как меня иссушали правилами воздушного движения.
Как того и стоило ожидать, очередь в буфет была огромная, желание испить живой водицы появилось не только у меня, причем толклись тут не одни студенты, но и преподавательский состав.
Я так задумалась о палках и метлах, что не заметила очевидной опасности. А именно, подставленной подножки. Все тот же вчерашний бугай, которого я переехала чемоданом, решил мне отомстить. Не успев его проклясть, я врезалась куда-то в середину очереди, понимая, что сейчас заторможу прямо в прилавок.
Но, к счастью, у кого-то реакция оказалась лучше моей. Меня подхватили сильные руки и аккуратно придали ровное положение.
— Все же с координацией у вас проблемы, — сочувственно сказал смутно знакомый голос.
— Клаус? — удивилась я. — А ты не староват для учебы в Академии?
Две студентки с моего факультета, занявшие очередь сразу за ним, странно на меня посмотрели. А знаток нанопорций пожал плечами и ничего не ответил. Видимо, не счел нужным. Я извинилась и пошла в конец "хвоста". Но насладиться влагой из источника жизни мне не довелось, поскольку на руке завибрировал ученический браслет. На дисплее появилось сообщение: “Студентку факультета магического вождения Флокс просят пройти на кафедру ступо и метловождения”.