Синдикат ликвидаторов 2

– А ваши люди, не могли этого сделать? – поинтересовался Волков. – У них ведь тоже была такая возможность и они тоже, были на реке.

– Я так и думал, что вы сюда за этим приехали, – покачал головой Иванушкин.

– Ну, я обязан проверить все возможные версии, вы же это не хуже меня понимаете, – ответил Волков.

Понимаю и предоставлю вам исчерпывающую информацию. Но в своих людях, я уверен. Они на такое не способны. Что вас интересует?

– Меня интересует график дежурств и вообще, как организована ваша служба. Насколько точно вы знаете, где находятся ваши люди и чем они занимаются, когда покидают пределы брандвахты?

Иванушкин позвонил дежурному и попросил его принести журнал дежурств.

– Вы пока смотрите журнал, а я вам буду рассказывать, чем занимаются мои люди во время дежурства, – положил перед Волковым журнал Иванушкин. – Мои люди в соответствии с планом, осуществляют рейды. Причём не только на воде, но и на транспорте, по берегу. Выезжают на место по вызову.

Вас ведь интересуют только те из моих сотрудников, которые работают на реке?

– Да, те кто занимаются инспекцией предприятий на берегу, меня не интересуют. Только дежурные смены и никто больше, – кивнул Волков.

– В то утро был очень густой туман и по технике безопасности, выезд на воду был ограничен. Но, поскольку поступил сигнал, мы были обязаны реагировать и дежурная смена, выехала на указанное звонившим место.

– А звонил мужчина, или женщина? – поинтересовался Волков.

– На сколько мне известно, звонил мужчина. Он сообщил точное место, где должны были быть браконьеры. И они именно там и оказались.

– А кто принял звонок?

– Дежурный и принял. Сегодня как раз та самая смена и работает.

Иванушкин пригласил в кабинет дежурного.

– Скажите, голос у звонившего был молодой, или старый? Может быть были какие-то характерные особенности, ну там, акцент, южный говор и тому подобное? – поинтересовался Волков у дежурного.

– Да нормальный был у него голос, ничего необычного. Он не стал представляться и назвал точное место. Я ещё удивился, что такой туман, а он кого-то на реке разглядеть умудрился. Да ещё понять, что они сеть проверяют. Но я сразу же сообщил старшему смены, и он послал ребят, проверить сигнал.

– А ребята, где были, когда поступил звонок?

– Так спали они, где ж им ещё быть то, в такую погоду? У нас вон, комната отдыха для этого имеется специальная, – показал на дверь дежурный.

В журнале, который просмотрел Волков всё было в ажуре. Все работали по графику, расписались в инструктаже и так далее. На этот день рейдов запланировано не было.

В общем, на брандвахте ничего путного выяснить не получилось. Эта версия по всей видимости, была тупиковой и осталось только проверить, что за самоходная баржа, стояла в ту ночь на якоре у маяка.

Поскольку возвращался Волков всё равно мимо шлюза, он решил сразу же всё и прояснить.

***

– Была баржа. Именно в то утро и отшлюзовалась. Она в тот день вообще только одна и была. Осень ведь уже, воды мало, – посетовал дежурный и достал толстый журнал, в который заносились данные о проходивших через шлюз судах. – Рейс коммерческий. Вот и номер и фамилия капитана, смотрите. У нас тут как в аптеке, муха не пролетит, – пихнул он журнал Волкову.

– Меня в общем-то интересуют все суда проходившие через шлюз пятого апреля. И если можно, сделайте мне копию этой страницы.

– Ну, насчёт копии, это трудно. Я же говорю, кроме этой баржи, больше судов не было. Разве что, на борту… А сканера у нас нет сканера, – ответил начальник вахты. – Но если вас устроит завизированная начальником шлюза выписка, я сделаю её вам в течение получаса.

– Будьте добры, сделайте тогда выписку. И скажите, что значит, на борту?

– А, на борту? Ну так это дело житейское. Некоторые частники на моторках, договариваются с капитанами судов, чтобы через шлюз без проблем пройти и те их лодку, на борт берут. За денюжку разумеется, – усмехнулся дежурный. – На этом сухогрузе тоже пара лодок была, но нас это мало интересует. Может это вообще, их лодки.

***

До Барнаула, Волков так же доехал на служебной машине и показав на вахте удостоверение, вошёл на территорию где по словам секретарши сейчас находился начальник порта.

Начальник порта кого-то распекал у ворот цеха, на которых были закреплены огромные металлические буквы «РМЦ».

Волков подождал когда начальник закончит экзекуцию и взяв его аккуратно под локоток, отвёл в сторону. Начальник от такой фамильярности едва не потерял дар речи.

– Кто вы такой, что вам от меня нужно? – вспыхнул не привыкший к такому обращению начальник.

– Да ничего особенного, – показал ему развёрнутое удостоверение Волков. – Просто, у вас, я понимаю, день очень насыщенный и вы жутко занятой человек. Но у меня слишком мало времени, и я не могу себе позволить ожидать, когда вы соизволите закончить свои дела. Меня интересует прибывший на погрузку из Томска самоходный сухогруз. Просто скажите где он стоит и я вас больше не задержу.

– Семёнов! – окрикнул начальник проходившего мимо мужика. – Подойди сюда!

Мужик не подошёл, а скорее подбежал, как в армии.

– Вот вам Семёнов, он как раз этими делами заведует, он вам все расскажет и покажет, – ткнул начальник сразу загрустившего Семёнова в тощую грудь пальцем. – Товарищ из милиции, его Томская самоходка интересует. Так что, покажи ему где она стоит и проведи на борт. И смотри мне! – погрозил пальцем начальник перед носом Семёнова.

– Ну, пойдёмте, раз так, – промямлил Семёнов.

«Видимо мужик с глубокого похмелья, – подумал Волков почуяв характерный, исходящий от мужика запашок. – Наверное в магазин бежал, а тут я на его больную голову свалился».

Баржа стояла у стенки где-то далеко внизу и чтобы попасть на ее борт, пришлось спускаться по дышащему под ногами, деревянному трапу. Вся команда во главе с капитаном, находилась в помещении столовой и приготовилась отобедать, а заодно и выпить. Волков представился и попросил капитана, выйти на разговор на палубу.

– Меня интересует время когда вы стояли возле маяка перед обводным каналом в Новосибирске. Интересует всё. Что вы делали, отлучался ли кто-либо из команды, что видели или слышали. Особенно ночью, когда над рекой стоял густой туман.

– Ну, мы вечером подошли к обводному каналу, когда уже начинало темнеть. Встали на якорь и легли спать. Ночью ничего такого не происходило. Правда, поздно вечером, на верх у левого берега, кто-то на моторе поднимался, а под утро уже, прошла моторная лодка уже сверху, и всё.

«Ну, вечером вверх рыбаки со сплавной сетью поднимались, они потом сплавом вниз пошли, без мотора, а на моторе, сверху под утро, рыбинспекция спустилась, – подумал Волков. – Тут всё так и было.»

– Скажите, а на берегу вечером или ночью, машин не было?

– Может если и были, то фарами не светили, а работы мотора слышно не было, – ответил капитан.

– А что случилось то? – наконец решился задать он вопрос Волкову.

– Да ничего. Если что-то вспомните ещё, вот мой номер телефона, очень вас прошу, обязательно позвоните, – протянул Волков капитану свою визитку.

Опрашивать членов команды, Волков решил, что смысла нет. Судно когда стояло у входа в канал, у него ведь движок работал, и особо слышно конечно ничего не было, особенно из каюты.

***

Вернувшись в управление, Волков связался с Томским пароходством и выяснил состав команды сухогруза и затребовал их характеристики.

Получив по факсу документы, он убедился в том, что характеристики были формальные и вряд ли отражали реальные портреты фигурантов. Судя по этим характеристикам, всех без исключения членов экипажа судна, можно было тут же награждать и присваивать звания «Почётный работник речного флота». Таких характеристик, Волков за время службы, видел, перевидел и цену им знал очень хорошо.

Особое внимание при изучении биографий членов экипажа сухогруза, он уделил их прежним местам работы. Ни один из них, прежде никогда не жил и не работал в Новосибирске. И это было не хорошо.