Страница 2 из 10
— Оплатил.
— Вот договор и коды доступа к искину. Неустойку внесла, как ты и просил. Как надумаешь насчёт судов, вызывай.
— Конечно.
Она выторговала себе ещё скидку в три тысячи.
Вернулся к эмиттерам. Варианты замены были, но вот их на станции также не нашлось. Наконец, мне повезло: один продавал эмиттеры, но они были новыми и последней модели.
Крепление у них было одинаковым, а вот характеристики разными.
Задал данный вопрос на инженерном форуме. Ответили, что эмиттеры должны работать совместно и проблем с ними быть не должно. С большой долей скепсиса связался с продавцом. Совсем не был уверен, что они мне подойдут. Сразу выяснилось, что они не новые. Откуда они были сняты, продавец не сказал, но сразу напрягся, когда я стал спрашивать, откуда они. Когда я продолжил расспрашивать про их характеристики, он ответил, что не понимает меня — он всего лишь их продаёт. Спросил, есть ли у него двадцать штук, он ответил, что есть только семнадцать. После чего понял, что они ворованные. Хотел отказаться от покупки, но он предложил хорошую скидку. В результате торга цена упала почти вдвое. Видимо, очень хотел избавиться от них. В результате вместо двухсот тысяч они мне обошлись всего в сотню. Оплата была по факту доставки в мой новый ангар. Скинул ему коды доступа от него, и он пообещал быстро доставить туда. Даже с учетом такой цены они мне всё равно обошлись в два раза дороже штатных. Также мне были нужны разъёмы для подключения аварских двигателей. Вчера я их заказал вместе с эмиттерами. С ними проблем не возникло, и их я заказал их у аварца, у которого купил дополнительное охлаждение. Он обещал быстро доставить в новый ангар.
Интересно, они действительно что-то разлили у ангара? Закрыл забрало скафандра и открыл ворота ангара. У ангара никого не оказалось. Все датчики скафандра показывали, что воздух чистый. Что в коридоре, что в ангаре, совершенно одинаковый, без примесей. Мимо меня пролетела платформа. Резко затормозила и сдала назад. Посмотрел на пилота и узнал своего соседа.
— Привет, сосед! Ты чего в скафандре? — спросил он.
— Сказали, что у ангара что-то пролили, и теперь здесь закрытая зона. Вот вышел проверить.
— Что, правда? Почему мне ничего не сказали?
— Сам ничего не понял. Враньё какое-то. Все датчики скафандра показывают, что воздух чист.
— Слушай, у станционного искина точно здесь отмечена какая-то закрытая зона, а почему нам тогда ничего не сообщили?
— Сам ничего не знал. Сейчас доставка не прилетела, и они сказали.
— Решили панику не подымать, а мы пускай умираем. Сейчас сообщу знакомому журналисту, он им устроит.
— Сообщи.
— Что, улетать будешь?
— Меня из ангара выгоняют.
— Это что, нас тогда тоже, что ли?
— Не знаю.
— Сейчас выясню у начальства. Как теперь работать?
Он сел на платформу и собрался полететь к себе. Потом неожиданно обернулся.
— У ворот ангара какие-то странные личности отирались, я их прогнал.
— Давно это было?
— Четыре дня назад.
— Как выглядели?
— Даже не знаю, рожи криминальные.
— Сколько их было?
— Трое?
— Молодые?
— Не знаю, как-то не рассмотрел их.
— Посмотрю по камерам.
Он улетел к себе, сам тоже вернулся в ангар и закрыл ворота. В коридоре, помимо нас, точно кто-то был, но я как ни старался, не увидел никого. Посмотрел на записи камер наблюдения. Приходили трое, и что им было нужно, не понятно. Они просто постояли у ангара непродолжительное время. Потом пролетал сосед и остановился. Спросил их, кто они такие? Они его послали, и он полетел дальше. После чего немного постояли и ушли. Вначале я подумал на подростков, с которыми схватился, но эти были постарше. Возможно, это одна компания. Впрочем, сейчас не до них. Скопировал себе записи на нейросеть и собрался покинуть искин, когда заметил, что искин ангара был взломан. Здесь я заволновался. Он ведь был подключен к искину челнока. Искин челнока тоже попытались заразить, но моя защита сработала и не дала это сделать. Разорвал соединение между искинами и сменил коды доступа на обоих.
Искал в сети буксиры, когда пришёл вызов Ари. Похоже, одумалась.
— Что, передумала?
— Нет. Ты должен покинуть ангар, но у меня к тебе есть интересное предложение. Предлагаю встретиться и обсудить его.
— Меня не интересуют твои предложения. Наше сотрудничество закончено.
— Ты даже не выслушал его.
— Во избежание этого мой ответ нет. Прощай.
— Послушай ещё одну минуту.
— У меня нет её.
Отключил от связи и вернулся к поиску. Собственно, мой поиск буксиров подошёл к концу. Все доступные варианты для найма закончились. Можно было поговорить с Аридом и попросить флотский буксир, но неизвестно, что он за это потребует, и просить совсем не хотелось.
Маневровые двигатели оторвут челнок от пола без проблем, они исправны, а вот маршевых нет, и вытолкнуть челнок из ангара нечем. Хоть в ручную толкай.
Впрочем, не я начал эту войну, а на войне как на войне. Не стоило злить меня, ох, не стоило. Гарантирую: исков судебных будет много.
Зашёл в сеть и начал поиск технических дроидов. Выбор был не очень большим. В основном, старые модели. Они меня не интересовали. Нашёл два новых. Модель у них была не самая новая, но и не старая. Связался с продавцом.
— Меня интересуют технические дроиды.
— Забирай, они практически новые.
— Дай подключение к ним, мне нужно диагностику сделать.
— Держи, она у меня есть. Нет, так не пойдёт. Мне уже один раз подсунули диагностику от другого дроида. Хочу сам всё проверить и убедиться.
— Он с явной неохотой дал мне доступ.
Диагностика не совпала по обоим дроидам. Износ был гораздо больше заявленного.
— Что ты мне рассказывал сказки? Они далеко не новые, и износ совсем не совпадает с указанным в объявлении.
— Поработали немного.
— Это у тебя называется немного?
— Не хочешь — не бери.
— Цена у тебя какая с учетом нового износа?
— Цена указана в объявлении.
— Четыреста тысяч стоит новый, а у тебя износ двадцать процентов?
— У меня такая цена, не хочешь — не бери.
— Такая цена меня не устраивает.
— Ничем не могу помочь.
Понял, что опять нарвался на мошенников. Они не пытались продать их. Вернее, пытались, но как-то странно. Впрочем, на войне как на войне. Доступ у меня имелся, хотя и гостевой, но мне его было достаточно. Взломать не составило никакого труда. Когда взломал, обнаружил внутри вирус. С таким я уже сталкивался на Джинге, когда купил абордажных дроидов на рынке. Здесь он был немного другим. Он отменял нового владельца и возвращал старые управляющие коды, а там он просто перехватывал контроль. Опять пираты? Скорей всего, просто мошенники.
Посмотрел в камеру дроида. Оба дроида стояли в небольшом магазинчике, торгующим дроидами. В нём находилось около тридцати разных моделей. В основном, это были дроиды аварского производства. Возможно, и не мошенники, а продавцы награбленного пиратами. Хотя мне теперь какая разница? Когда продавец вышел в подсобное помещение, дроиды выехали из магазина и поехали к ближайшему тоннелю для дроидов. Они там наматывали круги, пока я взламывал силовую подстанцию. Искин подстанции сопротивлялся долго и упорно, но мне удалось это сделать. После чего два дроида заехали внутрь и стали вырубать блоки силового управления. Несколько блоков они извлекли и поездили по ним. Чтобы не смогли быстро всё восстановить. Гравитация в ангаре пропала. Вот теперь можно и лететь. С легкостью затолкал в трюм прицеп и прошёл в рубку. Здесь я вспомнил, что не сделал одну важную вещь, а именно: не подключил транспондер. Дроидов для его подключения у меня не было, пришлось подключить его вручную. Просто присоединил. Искин его обнаружил и попросил сделать установки. Нужно было ввести название челнока. Выбрал вариант «Быстрый». Потом искин спросил показывать при идентификации имя владельца, и какое. Ответил, что нет. На этом вопросы у искина закончились. Транспондер был активирован. Вообще на имя никто не смотрел — все данные передавались и расшифровывались автоматически системами контроля на флотских кораблях и станциях. Имя было нужно, чтобы к тебе могли обратиться другие пилоты.