Страница 131 из 206
Очень важное конкурентное преимущество, воспользовавшись которым, наш генеральный спонсор - компания «Nestlé» стала монополистом поставок этого вещества на мировой рынок.
Конечно, первым делом – белый шоколад.
Новинка стала мгновенно сверхпопулярной, даже такой рекламный слоган был:
«Если ты джентльмен или леди – употребляй белый шоколад компании «Nestlé»! А всё коричневое оставь чёрным».
Хоть раз видели белое мыло? Таким, делает его - всё тот же волшебный (без кавычек) порошок. И не только белое, необходимо добавить: варьируя количество диоксида титана - можно придать элитарному мылу - чистый, матовый белый цвет, а можно сделать его полупрозрачным - с легкой дымкой.
Теперь и наши предки могут его видеть и даже приобрести при наличии средств, причём - задолго до всего остального цивилизованного мира. Правда поначалу, цена белого мыла была довольно «кусачей» и сперва продавалось такая статутная вещь только из-под полы «своим» людям.
Этот патент был продан одной известной французской парфюмерной фирме…
Разумеется, не за «спасибо» - а, за бешено-конкретные бабки.
Затем, диоксид титана стал добавляться как пищевая добавка во продукты, которые должны быть идеально белого цвета…
И вот тогда пошли реально конкретные бабки!
Которых хватало всем: мне и Нижегородскому краю для развития, забугорному инвестору для прибылей и центральному правительству СССР для своих «великодержавных» понтюшек.
***
По соглашению с «Nestlé», монополистом она является лишь в продаже чистого диоксида титана и изготовленного с его помощью всего съедобного и мыло-моющего.
Все остальные «плюшки» я намереваюсь съесть сам!
В первую очередь это касается белой краски.
Производство титановых белил из подешевевшего как бы не на порядок порошка двуокиси - стало значительно более рентабельным, что позволило им стать одной из важнейших статей экспорта СССР - сравнявшейся по валютным поступлениям от продажи традиционных товаров: пеньки, льна и прочей пушнины - вместе взятых.
Но, не токмо одними лишь титановыми белилами, живо вновь образованное акционерное общество «Красный рутил», в последующим – «Ульяновский титано-рутиловый комбинат имени Жданова»…
Диоксид титана – очень мощный пигмент: при смешивании его с любым веществом - оно приобретает идеально белый цвет.
Обычный портландцемент, как известно уныло-серый. Но диоксид титана делает его нарядно-белым, что оценили словом и рублём строители всего мира. Теперь им не надо красить и белить бетонные конструкции – чтоб придать сооружению «товарный» вид.
Добавка диоксида титана как наполнителя в резину, помогает значительно экономить каучук и повысить прочность и износостойкость калош, автомобильных шин, приводных ремней и всего прочего «резинотехнического». Кроме презервативов, само-собой разумеется - ибо там используется латекс, а это несколько другая технология.
Я ездил с профессором Ипатьевым в Москву и Ленинград на предприятия «Резинотехнического треста», выпускающих в частности - галоши, непромокаемую одежду, подушки, матрацы, резиновые трубки, рукава насосные, шкивные ремни для станков, велосипедные и автомобильные шины и, всё такое прочее.
Оба завода имели две проблемы: нехватку сырья – импортного естественного каучука (искусственный ещё не научились делать) и низкое качество выпускаемой продукции. Последнее, насколько я понял – из-за систематических нарушений технологии, вследствие низкой дисциплины среди «гегемонов» - при их же низкой квалификации.
Мы с профессором помогли, хотя и не избавиться - но серьёзно нивелировать обе проблемы.
Ну, это так – баловство чисто для разминки!
По плану Первой общесоюзной трёхлетки, на месте так и не построенного первого автозавода в Нижнем Новгороде – будет начато строительство первого же в России завода по производству синтетического каучука (бутадиена) из пищевого спирта.
В данном случае уже мини-заводами не отделаешься (так как и мини-домнами в металлургии), здесь нужно серьёзное, крупное производство…
А вот уровнем ниже – вполне!
Рядом и параллельно с каучуковым, с помощью американских фирм будет построен «Нижегородский резинотехнический завод» - производитель в том числе и «обуви» для автомобильных колёс.
В «реальной истории», как было?
Крупнейший в Европе комбинат синтетического каучука был построен в Ярославле, где было зело развито картофелеводство… Как известно, из «второго хлеба» получается - хотя и весьма противный на вкус, зато самый дешёвый пищевой спирт.
Так вот, несмотря на то, что покрышки на Ярославском «резиново-асбестовом» комбинате - выпускались по американской технологии, специалистами прошедшими обучение на американских фирмах и, даже зачастую - нанятыми американскими инженерами, по прочности они в два раза уступали американским.
Почему? Руки у наших рабочих из жопы растут?
Нет, не из жопы: сам лично проверял - растут из самой Природой-матерью положенного рукам, места…
А вот с головой в «реальной истории» - вполне определённо имелись кое-какие серьёзные проблемы!
Есть предположение, что это загадочное явление (и не только на «ЯРАКе», надо обязательно уточнить) происходило в результате систематической борьбы за перевыполнение плана.
В результате этого, а также благодаря странным особенностям советского «социалистического» планирования, когда запчастям практически не уделяли внимания, на Нижегородском автозаводе - нередко сходили с конвейера полуторки лишь с одинарным задним скатом вместо двойного, а районные МТС были заставлены рядами «разутых» грузовиков…
Поэтому, увеличение срока эксплуатации автомобильной резины при помощи технологии добавления в резину диоксида титана, это очень важно!
Хотя не думаю, что эта печальная история может повториться - после всего того, что я уже успел наломать-наворотить.
И кстати, я вовсе не тяну одеяло на себя.
Вместо одного, единственного на всю страну – гигантского шинного комбината в Ярославле, разбомбив который в 1943-м году - немецкая авиация подчистую лишила СССР возможности производства покрышек для автомобильных и самолётных колёс… А также всего другого резинового, в частности бандажей на танковые катки…
Не будь в «реальной истории» Ленд-лиза - по которому получили чуть ли не полмиллиона автомобильных шин, чтобы мы делали?
А в «текущей реальности» такие бомбёжки…
ПО…УЙ!!!
Страна получит с десяток, а то и с сотню средних и мелких резинотехнических предприятий – разбросанных по всей своей «одной шестой» части суши. Например, мне доподлинно известно, что тот же самый картофель - отлично произрастает на Алтае…
Так почему бы, не почему?
«Нижегородский резинотехнический завод» таким образом - будет лишь первым, так сказать – «открывающим» предприятием в этой череде.
***
Да, что там резина и покрышки…
С Ленинградским оптико-механическим заводом (ЛОМО) был проведён ряд успешных опытов по добавлению этого компонента в стекло, в результате - советская гражданская и военная оптика свершила заметный рывок вперёд.
Да и не только оптика!
Обычное оконное стекло, при введении в состав ульяновского «белого порошка», прямо-таки преображается по своим свойствам. Особенно, это касается лабораторной посуды – становящейся более термостойкой.
А вот с собственным «Оптико-механическим заводом» мне пока не обломилось из-за упёртости руководства немецкой фирмы «Carl Zeiss», дрожащих за свои технологии…
Ну да, ничего!
Вилли Мюнценберг – Председатель «Межрабпома», с немецким педантичным упорством работает над этим и, думаю всё же что во время «Гросс-депресняка» - который уже не за горами, возьмёт этот бастион.