Страница 64 из 71
- Нет. Отрытым текстом сообщать не хотел, а шифров не знаю, я не шифровальщик. Тем более не все наши радиостанции смогут работать на тех же волнах что и немецкие, поди ещё докричись. Поэтому я надеялся кого из наших дозорных встретить, те бы передали.
- У меня радист и шифровальщик уцелели.
- Это хорошо. Идём, покажу рубку. Надо будет ещё антенну поднять.
Лодка так и шла на десяти узлах, Взором я контролировал всё вокруг, Гурин сказал, что те что при нём это все спасшиеся. Показав радисту его место работы, я указал как установить антенну, и мы с Гуриным составили общий рапорт, шифровальщик провёл шифровку, дальше работал радист. Тот только через сорок минут смог выйти на связь с кем-то на базе и там наконец подтвердили приём. А через час пришёл ответ. Ожидать подлёта гидролодки, подсветить посадку. Что ж, логично, погода отличная, сесть сможет, часть раненых заберёт. Я так думаю прилетит лицензионная копия «Каталины», их как раз и используют для патрулирования и вывоза раненых, если погода позволяет, как сейчас. Ну а пока шли, я описал Гурин как был захвачен, что ничего не помню, как очнулся в Германии, и там был тот бывший батальонный комиссар, что и оказался предателем. Дальше уже шла выдумка. Предателя убил, перед этим допросив, сбежал, добрался до базы флота и имитировав задымление лодки, отчего команда её спешно покинула, просто угнал субмарину. Многое конечно слышалось как бред, приключения у меня были как в сказках, но это официальная версия, пусть докажут обратное. Матросы всё слушали, я специально так устроил, информация быстро разойдётся, и из умов людей её уже и топором не вырубишь, ещё и множеством подробностей полнится, о которых даже я не знал. Гуров ушёл в мою каюту отдыхать, всё равно для меня ночь основное время работы, так что я больше времени занимался людьми и лодкой. А когда прилетели наши «Каталины», то мы сбросили ход, и двумя прожекторами осветили воды вокруг, что позволило «ГСТ» совершить посадку. Шлюпки мы бросили, те и так наладан дышали, побитые осколками и наспех заделанные, так что спустили две надувные шлюпки, и доставили раненых на борт обоих самолётов, рапорты мой и Гурина я передал, самого его поднимать не стал, смысла не видел, пусть спит. Гидролодки улетели, пообещав сделать ещё один рейс, а мы направились дальше. Вскоре встретившись со сторожевой подлодкой типа «М». Она нас стала сопровождать.
Так и шли, на границе Взора один раз мелькнула немецкая субмарина, но мы остались незамеченными. Под утро обе «ГСТ» снова прилетели. В первый рейс те забрали одиннадцать раненых и трёх с переохлаждением, состояние которых врач посчитал тяжёлым, остальные срочной госпитализации не требовали, он с помощниками вполне справлялся. В этот раз забрали оставшихся раненых, как и тех что с переохлаждением. От лётчиков удалось узнать последние новости, флагман наш и второй эсминец, тот что «Сокрушительный», пусть и с повреждениями, а уже подходят к базе. Ушли от немцев. Что по поводу германских крейсеров, то похоже они специально охотились именно на наши корабли, вернуть вряд ли, но хотя бы потопить бывший свой крейсер те желали очень сильно. Что по поводу «Гремящего», то по-видимому он напоролся на сорванную с якоря мину, потому как следа торпеды никто не видел. Ночью тот потерял остальные свои корабли, а тут взрыв и срочное спасение выживших, кто мог спались, остальные погибли. И да, бой был не в одни ворота. Немцы потеряли один эсминец точно, затонул, свидетели были, ещё один горел, пожар на корме. Также пожар был у «Адмирала Хоппера», удачный выстрел с нашего флагмана. Вроде всё. И да, была интересная информация от Гурова. Они в этом походе нашли в море надувную шлюпку с немецкими лётчиками с авиаразведчика, их наш дальний истребитель сбил, на «Пе-3», у Северного флота их аж четыре единицы, половина летает, другая половина постоянно на ремонте. Их передали на борт флагмана, где переводчик провёл допрос. Те сообщили по поводу моей минной постановки на фарватере Тронхейма. К сожалению, боевых кораблей в списках пострадавших нет, но взорвалась на входе и затонула, перекрыв фарватер, крупная плавбаза почти в двенадцать тысяч тонн водоизмещением. Есть подозрения что она должна была обеспечивать рейды обоих крейсеров, что атаковали наш флагман. Так что не зря мины поставили. А ведь я втык получил при возвращении, когда доложился на какой глубине решил ставить мины, мол, слишком заглублены. Теперь что скажут?
Сопроводившая нас до устья Кольского залива малая подлодка, после того как почти всех моряков с «Гремящего» снял ледокол, его тральщик сопровождал, вернулась обратно, срок боевого патрулирования прибрежных вод у неё не закончился. К слову, по поводу тральщика, что нас с ледоколом встретил. Раньше это был рыболовный сейнер, довольно крупное судно для этих мест в семьсот тонн водоизмещения. С началом войны судно вошло в состав флота где переделали в тральщик, однако если палубные орудия ещё нашли и установили, то зенитная оборона была откровенно слабой. Помните ту зенитную батарею, что я прибрал вместе с крейсером, что позже стал нашим флагманом? Батарею я да, передал флоту, думал её для защиты базы используют, но нет, этими орудиями усилили зенитное вооружение разных судов. Как раз одна из таких двуствольных установок «Эрликон» находилась и на полубаке этого тральщика. Сам считаю, что это была удачная идея. Это я просто отклонился от темы. Мы же дошли до Полярного, и там лодку подвели к борту другой однотипной «девятки», поставив борт к борту, и перекинув сходни. На борту моей субмарины было пятнадцать человек при двух командирах, Гурин тоже ушёл на ледоход. Этого количества вполне хватало для перегона. Мне часа хватило чтобы сдать трофей, её пока принял командир первой «девятки», его команда уже освоила свою субмарину, поэтому и с этой разберётся. Ну а меня забрали в штаб флота, контрразведка решила пообщаться. Рапорты мои о похищении уже все изучили, я стоял на том что британский разведчик, что и завербовал Барабанщика, был перекуплен немецкой разведкой и передал им контакт своего агента, а тот получается на немцев и работал. Как меня украли, не помню, под снотворным был, ну и как бежал. Да, листы допроса Барабанщика я конечно же передал, там мно-о-ого что было. Надеюсь ложно обвинённых людей реабилитируют, даже тех что расстреляны были. Прибыли мы на базу, и пришвартовались утром, в пять часов четвёртого мая, а допрос закончился только в семь вечера этого же дня. Я так устал, что ничего не соображал. Хорошо Исцелением догадался воспользоваться, отчего стал бодрым и в голове прояснилось. Как бы то ни было, в восемь часов вечера меня отпустили. Насколько я знал, была бы их воля, меня бы долго мурыжили, не предал ли Родину, но командующий рявкнул на них, я вон, новенькую субмарину привёл, и те отпустили. Хотя я уверен, что не успокоились. Знаю, подслушал. А командующий флота заходил во время допроса, задавал вопросы, и вполне удовлетворённый, ушёл. Он решил мне поверить, а вот его особисты как раз в мою версию не верили ни на грамм.
Я даже не успел дойти до квартиры, а мне и сопровождение выделили, двух вооружённых карабинами краснофлотцев из запасного экипажа, когда рядом остановилась машина с сотрудниками местного отдела НКВД. Я с ними часто контактировал, так что даже по именам знал. Вон и машина из тех трофеев, что я тут передал флоту. Правда, автотехники мало было, больше корабли передавал. К слову, по поводу моей личной наградной «эмки», та стоит в гараже штаба флота, перегнали туда после моей пропажи, не пользовались, меня любимая машина ожидает. Планировал завтра забрать, с утра, а тут меня забрали и на аэродром, а там самолёт и срочно в Москву. Похоже ответ придётся держать. Обманывать Сталина? Да как-то боязно. Да и не поверит тот, что это не я в Англии был, так что расскажу ему правду, но действовал один, а официальной версией будет то что немцы меня похитили. Думаю, тот меня поддержит. Нет, то что меня похитили в массы информация не уйдёт, но кто знает, для тех она подойдёт. Для тех же матросов нашего флота, среди них-то информация разошлась. Да и я уже информационную утку запустил, тоже в тему.