Эволюция Старка.

К Тони из-за кулис подбежал мужчина в униформе строителя и протянул ему 36-фунтовую кувалду. После этого изобретатель подошел к машине и, сделав широкий замах, со всей силы влупил по капоту. Раздался противный резкий звук, с которым не смог полностью справиться шумодав, пол сцены завибрировало и на этом все. На машине не осталось ни царапины. После этого Тони врезал по стеклу с тем же результатом. Передав кувалду, на которой особо внимательные зрители могли увидеть вмятины, Старк продолжил.

- Специальный сплав, синтезированный учеными нашей компании, - Тони не стал приписывать все заслуги себе, хотя это именно он его сделал, причем случайно. Когда попробовал превратить вибраниум в адамантий, но вложил недостаточно маны. Лишь чуть хуже поглощая кинетическую энергию, он был намного прочнее, пусть и не дотягивал в этом плане до чистого адамантия, -Названный вибрантием. Он способен поглотить до одного мегаджоуля энергии единовременно, чего достаточно для столкновения с бетонной стеной на скорости в 80 миль в час. При всем при этом, даже при превышении этой скорости сработают внутренние электромагнитные демпферы, салон наполнится эластичной пеной! Но это только первая модель!

Тони под вопли, крики и прочие выдаваемые человеческими голосами возгласы подошел ко второму силуэту также сдернув его. Автомобиль был похож на предыдущий, но более аэродинамической формы, с регулируемым передним и задним антикрылом, а также с двумя небольшими выдвижными хвостовыми оперениями сзади. Все эти излишества становились понятны стоило только колесам убраться внутрь колесных арок, закрывшись выдвижными обтекателями, а самой машине подняться в воздух на высоту полуметра.

- Мой отец давно хотел сделать летающий автомобиль, и у меня это удалось. Ионно-реактивные двигатели благодаря экранному эффекту способны поднять автомобиль на высоту до восьми футов (2,5 метра), используя окружающий воздух в качестве топлива. Старкспидер обладает теми же функциями, что и старкмобиль и в режиме полета способен пролететь до семисот миль. А также более продвинутой системой смены цвета, благодаря чему можно использовать любое изображение вместо краски! Грависпидеры пока что нельзя использовать в режиме полета над дорогами общего пользования, но вскоре лицензия будет выдана и на это. Правда только в режиме автопилота.

На глазах и так изумленной публики, Старкспидер изменил серебристый цвет на изображение логотипа компании, на анимешных персонажей и на Спанч Боба. Неизвестно что больше поразило зрителей, взлет автомобиля или Спанч Боб, но эффект был ошеломительным. Люди уже и не знали можно ли удивить их еще больше, однако Старку удалось. Дождавшись момента успокоения публики, Тони сорвал последнее полотнище.

- И наконец, гвоздь и звезда сегодняшней программы! Старкфлаер! - Воскликнул Тони, показав… Делориан. Который постепенно изменил форму на Ламборджини Авентадор. А после этого на Бугатти Вейрон. Пока не вернулся к форме Старкспидера со спрятанными колесами и не взлетел в воздух, -Полноценно летающий мимикрирующий гибрид. Способен пролететь две тысячи миль на скорости до пятисот миль в час, а при установке второго сверхъемкого аккумулятора внутрь капота - до четырех тысяч. Теперь вам не нужна никакая машина в мире, вертолет или даже самолет! У вас есть они все! И да, он лицензирован для полета даже с автопилотом, благодарю Федеральное управление гражданской авиации!

Тут даже самые глубокие скептики прониклись. Не орали, конечно, но были возбуждены и оживленно начали переговариваться. Операторы снимали на камеры, боясь пропустить хоть мгновение. Почти все достали мобильные телефоны для фотографии или видео. Успокоить всех удалось только минут через пять.

- И все вы сейчас думаете, сколько же будет стоить неубиваемый, сверхнадежный и безопасный автомобиль, спидер или тем более флаер? Миллион долларов? Два миллиона? Десять? Если честно, я сам не мог долгое время оценить их стоимость. Пока не решил, к черту продажу! Они все сдаются по подписке! - Над машинами стали появляться голограммы с ценами, - Семьсот долларов в месяц за Старкмобиль! Две тысячи за Старкспидер! Двадцать тысяч за флаер!

Десять тысяч долларов в месяц могли бы показаться большой суммой… но не для гражданской авиации. На один вертолет уйдет больше, а ведь для него нужен ангар, обслуживание и посадочное место, не говоря о топливе. Да и сам вертолет стоит очень дорого, да еще и требует летных прав. Казалось, Тони торгует за бесценок. Но на самом деле, для него каждая машина выходила не дороже кучи металлома, который трансфигурируется в закрытом артефакте, который для работников назван особым 3D принтером. Правда, чтобы люди не теряли рабочие места, была создана целая цепочка производства, которая впрочем, была совершенно бесполезная. Старк с нетерпением ожидал как шпионы попытаются воссоздать его машину по фальшивым чертежам. Или попробуют её разобрать -ведь в таком случае, если им все-таки удастся разрушить вибрантий, что уже маловероятно, они получат в результате обычную сталь. Собственно, модель подписки выбрана была не просто так -трансфигурацию требовалось подновлять.

- Но даже те, кто не захочет брать Старкмобиль в долгосрочную аренду, есть возможность воспользоваться ими в первом беспилотном такси и каршеринге! Пятьдесят долларов в сутки и он весь ваш!

Это казалось последней каплей, но Тони всех добил:

- Об остальных новинках расскажу завтра!

Глава 14

После основной презентации начался приём в приёмном зале Старк Экспо. Это было не такое большое здание как основной выставочный павильон, но всё равно крупное помещение, вмещающее в себя до пятисот гостей, которые не будут чувствовать себя как сельди в банке. Приёмный зал был прямоугольной формы золотого сечения со стилизованными под римский пантеон стальными колоннами и огромными односторонними зеркалами-стеклами между ними. Что создавало ощущения одновременно открытого и свободного пространства и уединенности. Внутри находился классический для таких встреч шведский стол с закусками, несколько столиков для особо проголодавшихся, сцена с музыкантами, множество скамеек для уставших и пустое пространство в центре, где можно при желании потанцевать или просто походить от одной группе к другой. Приглашены были только самые выдающиеся владельцы компаний, видные государственные деятели и светила науки с сопровождающими их дамами или мужчинами. Большая часть гостей уже собралась, когда к павильону, размеренным и спокойным шагом, под руку с рыжеволосой девушкой, шёл Тони Старк. Он с Пеппер выглядели так естественно, будто они уже были лет двадцать счастливо женаты. Такое взаимопонимание и уверенность друг в друге от них ощущалась. Так не выглядят пылко влюбленные молодожены или любовники, только действительно многое пережившие пары, которые по какому-то исключительному недоразумению только укрепили свою любовь, а не разругались в хлам и развелись. Собственно, поэтому ходили слухи даже не о том, что Старк встречается со своей некогда помощницей, а сейчас генеральным директором Старк Индастриз, а что они давно и тайно женаты. Тони был одет в свой костюм, в котором выступал, а его спутница в длинном закрытом зеленом платье до колен с разрезом до бедра, в неглубоком декольте которого, привлекал внимание подаренный Старком медальон.

- Как тебе моё выступление? - Спросил мужчина.

- Знаешь, даже слишком хорошо. Телефон разрывался от звонков, так что я его выключила, журналисты и представители компаний не давали проходу, я уже боюсь узнать что будет завтра, после выпусков новостей и газет, - Устало ответила она.

- Это ты еще не знаешь, как завалили почту и наш сайт. Если бы не новый фотонный сервер и Джарвис, наши секретари бы вешались уже, - Имея ввиду протеанский сервер, согласно кивнул Тони. Все же называть его протеанским было бы не совсем понятно для окружающих, так что с чистой душой он приписал все новые разработки своему гению. И какая разница что в новых машинах доработанных и переосмысленных технологий протеан едва ли не половина. Собственно, без комбинации виртуального интеллекта иного мира и опыта разработки Джарвиса в этом, не получилось бы создать ограниченный автопилот. Который может в доли секунды принимать решения, которые не всегда человек способен адекватно сделать. Например, врезаться в несущуюся на тебя фуру или выехать на автобусную обстановку с людьми. Причем учитывая вибраниумный корпус, демпферы, классические ремни и подушки безопасности, а также, в самом уж крайнем случае, наполняющая салон быстрозастывающая эластичная пена, правильнее было бы врезаться в фуру, но редкий человек примет именно такое решение. Если вообще успеет его принять. К слову, в флаеры так даже парашюты встроены. Не то, чтобы они были сильно нужны - учитывая материалы и многократные дублирования, шанс того, что всё одновременно выйдет из строя и он не сможет приземлиться - один на миллион. Однако поди объясни это комиссии гражданской авиации, которая даже с пинком под зад от Щита, со скрипом принимала разрешение полетов на автопилоте. И это при том, что современные авиалайнеры умеют даже садиться и взлетать без вмешательства пилотов, -Сиф, отбой, выходи уже из кустов и пошли веселиться.